Attendi… 
Ti preghiamo di attendere mentre elaboriamo il tuo ordine,
non premere il tasto di ritorno… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram
Specialisti Porsche con sede nel Regno Unito
Porsche > 911/912 (1965-1989) > 911 1978-1983 3.0L/SC > Parti per alte prestazioni >

Pistoni CP Carrillo

VISUALIZZAZIONE dal 1 all’4 (di 4 prodotti)
Pistone SET DI 6 (10,5 / 95 mm). Porsche 911 3.0 SC - 9407 - XP5001
2
Pistone SET DI 6 (10,5 / 95 mm). Porsche 911 3.0 SC
XP5001
Product Information
Product Information
Pistone SET DA 6 per Porsche 911 3.0 SC

Alesaggio: 95 mm
Taglia / STD: std
Corsa: 70,4 mm
Asta CC: 127,75 mm
Altezza comp: 1,335 pollici
Rapporto di compensazione: 10,5
Altezza della cupola: 0,510
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 22 mm
Lunghezza del perno: 2.250
Muro di perni: 0,180

I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, tra cui i modelli 3.0 litri SC, 3.2 litri Carrera, 3.6 litri e 3.8 litri RSR.

Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni ad alta resistenza per una maggiore resistenza. I pistoni includono una fresatura completa 3D sotto la corona, normalmente presente solo sui pistoni personalizzati, che assicura il pistone più leggero possibile. Ogni pistone presenta scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con utensile di installazione e un set di anelli CPN, costituiti da un anello superiore in nitruro di gas con taglio napier secondo.

Le forgiature in stile X coprono 4 misure di alesaggio che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore vintage 911.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

XP5001
9407

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Pistone SET DI 6 (10,5 / 98 mm). Porsche 911 3.0 SC - 9010 - XP5003
2
Pistone SET DI 6 (10,5 / 98 mm). Porsche 911 3.0 SC
XP5003
Product Information
Product Information
Pistone SET DA 6 per Porsche 911 3.0 SC

Alesaggio: 98 mm
Dimensioni / STD: 3 mm
Corsa: 70,4 mm
Asta CC: 127,75 mm
Altezza comp: 1,335 pollici
Rapporto di compensazione: 10,5
Altezza della cupola: 0,440
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 22 mm
Lunghezza del perno: 2.250
Muro di perni: 0,180

I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, tra cui i modelli 3.0 litri SC, 3.2 litri Carrera, 3.6 litri e 3.8 litri RSR.

Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni ad alta resistenza per una maggiore resistenza. I pistoni includono una fresatura completa 3D sotto la corona, normalmente presente solo sui pistoni personalizzati, che assicura il pistone più leggero possibile. Ogni pistone presenta scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con utensile di installazione e un set di anelli CPN, costituiti da un anello superiore in nitruro di gas con taglio napier secondo.

Le forgiature in stile X coprono 4 misure di alesaggio che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore vintage 911.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

XP5003
9010

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Pistone SET DI 6 (9,5 / 95 mm). Porsche 911 3.0 SC - 9406 - XP5000
2
Pistone SET DI 6 (9,5 / 95 mm). Porsche 911 3.0 SC
XP5000
Product Information
Product Information
Pistone SET DA 6 per Porsche 911 3.0 SC


Alesaggio: 95 mm
Taglia / STD: std
Corsa: 70,4 mm
Asta CC: 127,75 mm
Altezza comp: 1,335 pollici
Rapporto di compensazione: 9,5
Altezza della cupola: 0,385
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 22 mm
Lunghezza del perno: 2.250
Muro di perni: 0,180

I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, tra cui i modelli 3.0 litri SC, 3.2 litri Carrera, 3.6 litri e 3.8 litri RSR.

Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni ad alta resistenza per una maggiore resistenza. I pistoni includono una fresatura completa 3D sotto la corona, normalmente presente solo sui pistoni personalizzati, che assicura il pistone più leggero possibile. Ogni pistone presenta scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con utensile di installazione e un set di anelli CPN, costituiti da un anello superiore in nitruro di gas con taglio napier secondo.

Le forgiature in stile X coprono 4 misure di alesaggio che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore vintage 911.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

XP5000
9406

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Pistone SET DI 6 (9,5 / 98 mm). Porsche 911 3.0 SC - 9009 - XP5002
2
Pistone SET DI 6 (9,5 / 98 mm). Porsche 911 3.0 SC
XP5002
Product Information
Product Information
Pistone SET DA 6 per Porsche 911 3.0 SC

Alesaggio: 98 mm
Dimensioni / STD: 3 mm
Corsa: 70,4 mm
Asta CC: 127,75 mm
Altezza comp: 1,335 pollici
Rapporto di compensazione: 9,5
Altezza della cupola: 0,215
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 22 mm
Lunghezza del perno: 2.250
Muro di perni: 0,180

I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, tra cui i modelli 3.0 litri SC, 3.2 litri Carrera, 3.6 litri e 3.8 litri RSR.

Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni ad alta resistenza per una maggiore resistenza. I pistoni includono una fresatura completa 3D sotto la corona, normalmente presente solo sui pistoni personalizzati, che assicura il pistone più leggero possibile. Ogni pistone presenta scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con utensile di installazione e un set di anelli CPN, costituiti da un anello superiore in nitruro di gas con taglio napier secondo.

Le forgiature in stile X coprono 4 misure di alesaggio che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore vintage 911.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

XP5002
9009

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
VISUALIZZAZIONE dal 1 all’4 (di 4 prodotti)
Informazioni su Pistoni CP Carrillo

Pistoni forgiati CP-Carrillo - Componenti interni dei motori Porsche di livello motoristico

I pistoni CP-Carrillo sono componenti motore forgiati ad alte prestazioni, progettati per offrire potenza, affidabilità e precisione estreme. Realizzati con processi avanzati di forgiatura e lavorazione CNC, questi pistoni sono progettati per resistere a compressione elevata, pressioni elevate nei cilindri e funzionamento prolungato ad alti regimi, il che li rende ideali per motori Porsche ad alte prestazioni e da competizione.

Disponibili da Design911, i pistoni CP-Carrillo sono apprezzati dai costruttori di motori professionisti di tutto il mondo per la loro resistenza, stabilità termica e tolleranze precise, offrendo una base solida per la costruzione di motori ad alta potenza.

A cosa servono i pistoni CP-Carrillo?

I pistoni CP-Carrillo convertono l'energia della combustione in forza meccanica, mantenendo resistenza e stabilità anche in condizioni estreme.

Funzioni principali:

  • Resiste ad alte pressioni e temperature dei cilindri.
  • Mantenere precisi giochi tra pistone e foro.
  • Supporta compressione elevata e induzione forzata.
  • Abilita il funzionamento sicuro ad alti regimi.
  • Migliora la durata e le prestazioni complessive del motore.

Per un'erogazione di potenza sicura e affidabile sono essenziali pistoni di alta qualità.

Perché i pistoni standard si guastano?

I pistoni fusi in fabbrica sono progettati per una potenza standard e per l'uso quotidiano. Possono verificarsi guasti quando i motori vengono spinti oltre i limiti di fabbrica a causa di:

  • Calore eccessivo che provoca crepe o fusione.
  • La detonazione danneggia le teste dei pistoni e le fasce elastiche.
  • Aumento della spinta o della compressione che supera la resistenza del materiale.
  • Affaticamento dovuto al funzionamento prolungato ad alti regimi.
  • Resistenza insufficiente per l'uso in pista o negli sport motoristici.

Il guasto dei pistoni provoca spesso danni catastrofici al motore.

Perché passare ai pistoni CP-Carrillo?

I pistoni CP-Carrillo sono progettati per gestire in modo sicuro le sollecitazioni estreme del motore.

Vantaggi dell'aggiornamento:

  • Struttura in alluminio forgiato per la massima resistenza.
  • Design ottimizzato della corona e della gonna per una maggiore durata.
  • Resistenza superiore alla detonazione e al calore.
  • Ideale per motori turbocompressi, sovralimentati e da corsa.
  • Scelto con fiducia nelle applicazioni professionali del motorsport.

L'aggiornamento ai pistoni CP-Carrillo garantisce sicurezza e affidabilità nelle configurazioni Porsche ad alte prestazioni.

Punti salienti

  • Pistoni forgiati CP-Carrillo di qualità da sport motoristici
  • Progettato per motori ad alta potenza e pronti per le gare
  • Resistenza eccezionale e stabilità termica
  • Ideale per motori elaborati, turbocompressi e da pista
  • Prestazioni comprovate in condizioni estreme

Potrebbe piacerti anche
Modelli popolari