Anello sincronizzato del cambio / Fascia freno / Denti di cane

Anello elastico per ingranaggio di trasmissione.
Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 911 1965-71 (1. - 5a marcia)
Porsche 911 1972-86 (3. - 5a marcia)
Porsche 914 1970-76 (1. - 5a marcia)
Porsche 924 1976-85 (4. - 5a marcia)

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Diagramma rif. n. 11

Anello elastico per ingranaggio di trasmissione.
Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 911 1965-71 (1. - 5a marcia)
Porsche 911 1972-86 (3. - 5a marcia)
Porsche 914 1970-76 (1. - 5a marcia)
Porsche 924 1976-85 (4. - 5a marcia)

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91130231101

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Denti di cane 1a marcia. Per auto con cambio 915.

Denti di cane 1a marcia 911 1977-86 Punta del dente asimmetrica, 1 fessura nel mozzo (915 Trans. 1977-86)

Adatto a:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)

Schema Rif. n. 43.

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91530224114

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Denti di cane 3a/4a/5a marcia. (3 per cambio)
G901 dalla 2a alla 5a marcia,
G915 dalla 3a alla 5a marcia

Adatto a:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)

Diagramma Rif. n. 6, 15, 23.

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90130224203

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Fascia freno sincronizzata 1a marcia.
Fascia sincronizzata/freno per cambio manuale progettata per soddisfare le specifiche originali Porsche. Garantisce il controllo dell'attrito durante la sincronizzazione delle marce, consentendo cambi di marcia fluidi e silenziosi.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1986 (cambio 915)

Schema rif. n. 37

La fascia di sincronizzazione/freno fa parte del sistema di sincronizzazione del cambio e contribuisce a rallentare o controllare la rotazione di una marcia o di un mozzo durante le transizioni, favorendo un innesto fluido e prevenendo collisioni. Funziona in sinergia con anelli sincronizzatori, mozzi, manicotti e gruppi ingranaggi per allineare le velocità delle parti rotanti prima del bloccaggio. Materiali, superfici di attrito e design adeguati sono fondamentali: la fascia deve fornire le corrette caratteristiche di attrito senza grippaggio o usura eccessiva.

• Installazione: sostituzione diretta OE, consigliata durante la revisione del cambio
• Posizione/Ubicazione: Questo componente si trova all'interno del cambio manuale, all'interno del gruppo sincronizzatore, il meccanismo che equalizza la velocità di ingranaggi e alberi per un innesto fluido. Avvolge il mozzo del sincronizzatore e interagisce con l'anello di sincronizzazione e l'ingranaggio a denti di cane per fornire attrito e controllo durante il cambio marcia.
• Vantaggi: Ripristina le prestazioni del sincronizzatore, elimina lo sfregamento, riduce l'usura di ingranaggi e anelli

Perché la sostituzione è importante:
• Con l'uso, le superfici di attrito della fascia originale possono vetrificarsi, usurarsi o perdere consistenza, compromettendo la capacità di rallentare o stabilizzare il movimento del cambio/mozzo durante il cambio.
• Una cinghia del freno/sincronizzazione usurata o inefficace può causare stridio degli ingranaggi, mancate cambiate o collisioni tra gli ingranaggi, soprattutto sotto carico o durante cambi di marcia aggressivi.
• L'installazione di un ricambio di alta qualità ripristina il corretto comportamento di attrito, consentendo un innesto fluido, riducendo l'usura degli elementi sincronizzatori adiacenti e prolungando la durata della trasmissione.
• Poiché i componenti interni della trasmissione sono sensibili a disallineamenti o componenti degradati, avere una fascia di ricambio affidabile garantisce l'integrità del sistema e mantiene la "sensazione" del cambio.

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92830231908

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Fascia freno sincronizzata 1a marcia.
Il modello 92830231908 è un'autentica fascia freno sincronizzata Porsche (spesso chiamata fascia di sincronizzazione o anello frenante) utilizzata all'interno dei cambi manuali Porsche.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1986 (cambio 915)

Schema rif. n. 37

• Questa fascia del freno sincronizzato si trova all'interno della trasmissione manuale (cambio) e non è visibile esternamente.
• Fa parte del meccanismo del sincronizzatore, montato tra il manicotto del mozzo e il cono dell'ingranaggio.
• Il suo compito è quello di fornire un attrito controllato per aiutare l'anello di sincronizzazione a sincronizzare la velocità degli ingranaggi durante il cambio.

La cinghia di sincronizzazione/freno è sottoposta a un attrito costante ogni volta che il conducente cambia marcia. Nel corso degli anni di guida, questo attrito causa l'usura della superficie di attrito e della tensione della cinghia. Quando si usura:
• I cambi di marcia diventano più rigidi o scattanti
• I conducenti potrebbero avvertire rumori di sfregamento quando innestano la prima o la seconda marcia
• La trasmissione potrebbe "scricchiolare" o resistere all'inserimento di marce inferiori
• Potrebbe verificarsi uno slittamento o un'esitazione prima che la marcia si innesti completamente.
Se ignorata, una cinghia sincronizzatrice usurata può danneggiare le parti associate, come gli anelli sincronizzatori, i mozzi o persino i denti degli ingranaggi.

Si consiglia la sostituzione durante:
• Ricostruzioni o revisioni della trasmissione (soprattutto se il cambio è aperto)
• Quando si avverte un cambio duro o rumoroso in 1a o 2a marcia
• Dopo un elevato chilometraggio o utilizzo in pista, dove il carico di cambio è maggiore
• Ogni volta che si sostituisce un anello sincronizzatore o un mozzo del cambio, anche la fascia deve essere sostituita.
Poiché si tratta di una parte interna del cambio, la sua sostituzione è più efficiente durante la manutenzione del cambio o durante i lavori di rimozione della frizione/trasmissione.

Numeri di riferimento correlati
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92830231908

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Fascia freno sincronizzata 2a marcia.

Adatto a:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)

Diagramma rif. n. 39

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92830231801

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Fascia freno sincronizzata 3a/4a/5a marcia.
3 per cambio. *si prega di notare che si tratta di 1/2 pezzi, quindi ordinarne 2 per ottenere una fascia freno completa.

Adatto a:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)

Schema Rif. n. 8.

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91130231608

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Anello sincronizzatore 1a marcia.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)

Schema Rif. n. 39.

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91530230113

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Synchro Ring 2a marcia.



Si adatta:
Porsche 911 1974-86 (915 cambio)

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Diagramma rif. n. 39.

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91530230114

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Anello sincronizzatore 2a marcia, per cambio 915.

Adatto a:

Porsche 911 solo 2a marcia 1974-86 (915 Trans.)
Porsche 912E 1a-2a marcia 1972-76

Schema Rif. n. 39.

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91530230114

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Anello di sincronizzazione 3a / 4a / 5a marcia. (3 per cambio)

Adatto a:
Porsche 914 Tutte le marce dalla 1a alla 5a
Porsche 911 1969-86 3a, 4a, 5a ( 915 Trans. )
Porsche 912 >>1971

Riferimento diagramma n. 10.

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91130230113

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Anello sincronizzatore per 1a - 4a marcia.
Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 911 1969-70 SPM
Porsche 911 1972-83 SPM
Porsche 914 (916-6:SPM) 1970-76

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Rif. diagramma n. 10

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92530230102

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Fascia freno sincronizzata 2a marcia.



Si adatta:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)

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Rif. diagramma n. 39

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92830231801

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Anello Syncro 1a marcia.



Si adatta:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)

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Rif. diagramma n. 39.

Il prezzo è cadauno.

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91530230113

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