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Pistoni e cilindri rétro per alte prestazioni

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Product Information
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Questo è un nuovo set di pistoni e cilindri JE ad alta compressione Big Bore Porsche 911 2.7L da 92 mm . Il rapporto di compressione è 10,5:1 con albero motore da 70,4 mm.

oematch

Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. Le camicie in ghisa sono fornite senza scanalatura per la guarnizione della testata.

Cilindrata: 2.7
Corsa: 70,4
Cilindri: Ghisa
Pistoni: JE 2618 forgiati
Cupola CC: 25.5
Compressione: 10,5:1

Il kit include: 6 cilindri, 6 pistoni, un set di fasce elastiche e 6 spinotti e clip.

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Questo è un nuovo set di pistoni e cilindri JE a bassa compressione Porsche 911 2.7L da 92 mm . Il rapporto di compressione è 9,5:1 con albero motore da 70,4 mm.

oematch

Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. Le camicie in ghisa sono fornite senza scanalatura per la guarnizione della testata.

Cilindrata: 2.7
Corsa: 70,4
Cilindri: Ghisa
Pistoni: JE 2618 forgiati
Cupola CC: 19.7
Compressione: 9,5:1

Il kit include: 6 cilindri, 6 pistoni, un set di fasce elastiche e 6 spinotti e clip.

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Questo è un nuovo set di pistoni e cilindri JE ad alta compressione Porsche 911 2.7L da 90 mm. Il rapporto di compressione è 10,5:1 con albero motore da 70,4 mm.

oematch

Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. Le camicie in ghisa sono fornite senza scanalatura per la guarnizione della testata.

Cilindrata: 2.7
Corsa: 70,4
Cilindri: Ghisa
Pistoni: JE 2618 forgiati
Cupola CC: 27.3
Compressione: 10,5:1

Il kit include: 6 cilindri, 6 pistoni, un set di fasce elastiche e 6 spinotti e clip.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Questo è un nuovo set di pistoni e cilindri JE a bassa compressione Porsche 911 2.7L da 90 mm . Il rapporto di compressione è 9,5:1 con albero motore da 70,4 mm.

oematch

Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. Le camicie in ghisa sono fornite senza scanalatura per la guarnizione della testata.

Cilindrata: 2.7
Corsa: 70,4
Cilindri: Ghisa
Pistoni: JE 2618 forgiati
Cupola CC: 21.8
Compressione: 9,5:1

Il kit include: 6 cilindri, 6 pistoni, un set di fasce elastiche e 6 spinotti e clip.

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Questo è un set di (6) cilindri in ghisa per il motore 911 da 2,7 litri. Le camicie in ghisa sono fornite senza la scanalatura della guarnizione della testata.

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Adatto a:
Porsche 911 2.7L

Cilindri: Ghisa

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Informazioni su Pistoni e cilindri rétro per alte prestazioni

Pistoni e cilindri Porsche OE Match - Soluzioni di ricostruzione del motore con specifiche di fabbrica

I pistoni e i cilindri OE MATCH sono componenti motore di precisione progettati per soddisfare o superare le specifiche originali Porsche. Questi set di pistoni e cilindri abbinati ripristinano le corrette tolleranze del motore, la compressione e il controllo dell'olio, rendendoli ideali per la ricostruzione di motori in cui affidabilità, longevità e prestazioni di livello OEM sono la priorità.

Disponibili da Design911, i kit pistoni e cilindri OE MATCH rappresentano un'alternativa conveniente e di alta qualità ai ricambi originali, garantendo prestazioni affidabili per motori Porsche utilizzati su strada, ad alto chilometraggio e leggermente elaborati.

A cosa servono i pistoni e i cilindri OE MATCH?

Pistoni e cilindri costituiscono il cuore del processo di combustione, convertendo l'energia del carburante in potenza meccanica.

Funzioni principali:

  • Sigillare la pressione di combustione all'interno del cilindro.
  • Mantenere i corretti rapporti di compressione.
  • Controllare il consumo di olio e la lubrificazione.
  • Guidare il movimento del pistone con giochi precisi.
  • Supporta il funzionamento fluido ed efficiente del motore.

Pistoni e cilindri correttamente abbinati sono essenziali per le prestazioni e la durata del motore.

Perché pistoni e cilindri si guastano?

Nel tempo, pistoni e cilindri si usurano a causa del calore, dell'attrito e delle forze di combustione. Le cause di guasto più comuni includono:

  • Usura o rigatura dell'alesaggio del cilindro.
  • Usura del mantello del pistone dovuta a chilometraggio elevato.
  • Mancanza o contaminazione di petrolio.
  • Surriscaldamento che provoca l'espansione o il grippaggio del pistone.
  • Perdita di compressione dovuta ad anelli o fori usurati.

Questi problemi possono causare consumo di olio, perdita di potenza, difficoltà di avviamento e, infine, guasti al motore.

Perché passare ai pistoni e ai cilindri OE MATCH?

I kit pistoni e cilindri OE MATCH sono progettati per ripristinare le prestazioni e l'affidabilità di fabbrica.

Vantaggi dell'aggiornamento:

  • Prodotto secondo le specifiche e le tolleranze OEM.
  • I set abbinati garantiscono la corretta tenuta e le giuste distanze.
  • Controllo dell'olio e compressione migliorati.
  • Ideale per la revisione del motore e la manutenzione preventiva.
  • Alternativa conveniente ai ricambi originali OE.

L'aggiornamento ripristina l'efficienza e l'affidabilità del motore senza alterare le caratteristiche di fabbrica.

Punti salienti

  • Pistoni e kit cilindri Porsche OE MATCH
  • Prestazioni e affidabilità conformi alle specifiche di fabbrica
  • Componenti di precisione per le ricostruzioni
  • Miglioramento della compressione e del controllo dell'olio
  • Ideale per motori stradali e ad alto chilometraggio

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