Differenziale

Questo anello distanziatore da 2 mm consente una configurazione molto più semplice durante il retrofit di alcuni differenziali e / o corona e pignoni all'interno della famiglia 915.

Nota
Potrebbero essere necessari bulloni della corona dentata più lunghi

Bullone esagonale scatola differenziale. M12 X 1,25.



Si adatta:
Porsche 911 1965-83
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 914 1970-76

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Diagramma rif. 10

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91533227604

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Bullone esagonale della scatola del differenziale. M12X1,25.



Si adatta:
Porsche 911 1965-83
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 914 1970-76

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91533227604

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Piastra di bloccaggio dell'alloggiamento del differenziale.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85

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90133228501

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Piastra di bloccaggio dell'alloggiamento del differenziale.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85

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Rif. diagramma n. 8.

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90133228501

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Kit di aggiornamento della piastra di attrito, differenziale a slittamento limitato (LSD)

Adatto a:

Porsche 911 - dal 1972 al 1986 con cambio 915
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Per auto con Porsche LSD installato - Codice opzione M220 (Differenziale bloccabile 40%)

Sostituisci il Porsche LSD standard con questi componenti ispirati alle giornate in pista/alle gare per una trazione e prestazioni migliori.

I dischi frizione RacingDiffs Performance LSD si adattano all'unità LSD OEM Porsche (ZF) senza alcuna modifica:

I dischi frizione sono forati per un migliore raffreddamento e presentano un'elevata viscosità per resistere all'accumulo di olio nei fori tra le piastre di appoggio, poiché è noto che i dischi freno forati migliorano il raffreddamento rispetto ai dischi pieni. Lo stesso vale per i dischi frizione LSD.

Per gli utensili utilizziamo acciaio trattato termicamente della massima qualità, che differenzia i nostri prodotti da tutti gli altri presenti sul mercato.

Durante le fasi finali della produzione, i dischi frizione vengono rivestiti con una speciale mescola di molibdeno-ceramica che ottimizza il miglior rapporto tra coefficiente d'attrito e durata. Questo riduce drasticamente l'usura e la deformazione del materiale in condizioni estreme, garantendo ai nostri dischi frizione la massima longevità possibile.

Abbiamo acquisito una profonda conoscenza nel campo dei materiali di attrito e dei rivestimenti, che rappresenta il fondamento della qualità dei nostri prodotti.

Tutti i nostri dischi frizione sono stati accuratamente testati e sono attualmente utilizzati in varie auto da corsa in Europa e negli Stati Uniti, anche in pista, per cronoscalate e rally.

Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.

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92833255100

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Differenziale Wavetrac®.



SI ADATTA:
Tipo di cambio 915-18:
Porsche 911 1974-77
Porsche Turbo 930 1974-77

• Innovativo:
Il design brevettato Wavetrac® migliora automaticamente l'aderenza in condizioni di bassa trazione. Questa caratteristica è davvero innovativa e diversa da qualsiasi altro design differenziale con polarizzazione della coppia.

• Materiali superiori:
Gli ingranaggi in acciaio 9310 funzionano in billette cementate o corpi in acciaio forgiato. Elementi di fissaggio ARP® utilizzati ovunque.

• Senza manutenzione:
Come fornito nuovo, il differenziale Wavetrac® durerà per tutta la vita senza manutenzione o ricostruzioni.

• Personalizzabile:
Se lo desideri, puoi modificare il comportamento del differenziale in base alle tue esigenze utilizzando componenti opzionali.

• Garanzia a vita limitata:
Tutti i differenziali Wavetrac® includono una garanzia a vita limitata trasferibile.

Per maggiori informazioni , clicca qui

Nota: questa è una parte di un ordine speciale e solitamente richiede dalle 2 alle 6 settimane per essere disponibile.
La flangia del differenziale è più spessa di 4 mm e i bulloni standard non sono adatti. I nuovi bulloni più lunghi devono essere acquistati separatamente poiché non vengono forniti con il differenziale.

Numeri di riferimento correlati
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40309140WK

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Differenziale Wavetrac®.



SI ADATTA:
Tipo di cambio 915-43:
Porsche 911 1978-86
Porsche Turbo 930 1978-88

• Innovativo:
Il design brevettato Wavetrac® migliora automaticamente l'aderenza in condizioni di bassa trazione. Questa caratteristica è davvero innovativa e diversa da qualsiasi altro design differenziale con polarizzazione della coppia.

• Materiali superiori:
Gli ingranaggi in acciaio 9310 funzionano in billette cementate o corpi in acciaio forgiato. Elementi di fissaggio ARP® utilizzati ovunque.

• Senza manutenzione:
Come fornito nuovo, il differenziale Wavetrac® durerà per tutta la vita senza manutenzione o ricostruzioni.

• Personalizzabile:
Se lo desideri, puoi modificare il comportamento del differenziale in base alle tue esigenze utilizzando componenti opzionali.

• Garanzia a vita limitata:
Tutti i differenziali Wavetrac® includono una garanzia a vita limitata trasferibile.

Per maggiori informazioni , clicca qui

Nota: questa è una parte di un ordine speciale e solitamente richiede dalle 2 alle 6 settimane per essere disponibile.

Numeri di riferimento correlati
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40309150WK

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Automatic Torque Biasing Differential consente alla tua auto di accelerare più velocemente e curvare più velocemente.



Si adatta:
Porsche 911 915 CAMBIO 18 DENTI

Per le specifiche tecniche clicca qui

Il differenziale Quaife ATB Helical LSD per Porsche 911 18T è adatto per i modelli Porsche 911 con trasmissione 915 e scanalatura 18 denti. Un sostituto diretto del differenziale Porsche standard, il differenziale Quaife ATB Helical LSD trasforma le prestazioni della tua auto.

A differenza di un differenziale a slittamento limitato a piastra convenzionale, il differenziale LSD elicoidale Porsche 911 18T Quaife ATB si basa sugli ingranaggi piuttosto che sui dischi della frizione per il suo funzionamento. Ciò significa che è molto più fluido nel funzionamento.

Il differenziale LSD elicoidale Porsche 911 18T Quaife ATB non si blocca mai bruscamente con un precarico impostato di slittamento delle ruote sull'asse motore, come un LSD convenzionale. Piuttosto, il differenziale Porsche 911 18T Quaife ATB Helical LSD allontana automaticamente la coppia dalla ruota che gira attraverso l'asse, in misura costantemente variabile, e non si blocca mai.

Il differenziale LSD elicoidale Porsche 911 18T Quaife ATB ha molti vantaggi rispetto a un differenziale aperto standard, tra cui massimizzare la trazione e ridurre al minimo lo slittamento delle ruote, eliminare la coppia sterzante e lo strappo nelle auto a trazione anteriore rispetto alle unità LSD convenzionali e un design esente da manutenzione che mantiene il lubrificazione ad olio standard.

Il differenziale LSD elicoidale Porsche 911 18T Quaife ATB è collaudato in circuito e drag racing, rally e uso su strada, ed è prodotto da billette in acciaio Corus, ed è progettato CAD e lavorato a CNC, quindi ispezionato secondo gli standard ISO 9001.

Automatic Torque Biasing Differential consente alla tua auto di accelerare più velocemente e curvare più velocemente.



Si adatta:
Porsche 911 915 CAMBIO 43 DENTI

Per le specifiche tecniche clicca qui

Il differenziale Quaife ATB Helical LSD per Porsche 911 18T è adatto per i modelli Porsche 911 con trasmissione 915 e scanalatura 43 denti. Un sostituto diretto del differenziale Porsche standard, il differenziale Quaife ATB Helical LSD trasforma le prestazioni della tua auto.

A differenza di un differenziale a slittamento limitato a piastra convenzionale, il differenziale LSD elicoidale Porsche 911 43T Quaife ATB si basa sugli ingranaggi piuttosto che sui dischi della frizione per il suo funzionamento. Ciò significa che è molto più fluido nel funzionamento.

Il differenziale LSD elicoidale Porsche 911 43T Quaife ATB non si blocca mai bruscamente con un precarico impostato di slittamento delle ruote sull'asse motore, come un LSD convenzionale. Piuttosto, il differenziale Porsche 911 43T Quaife ATB Helical LSD sposta automaticamente la coppia dalla ruota che gira attraverso l'asse, in misura costantemente variabile, e non si blocca mai.

Il differenziale LSD elicoidale Porsche 911 43T Quaife ATB presenta molti vantaggi rispetto a un differenziale aperto standard, tra cui massimizzare la trazione e ridurre al minimo lo slittamento delle ruote, eliminare la coppia sterzante e lo strappo nelle auto a trazione anteriore rispetto alle unità LSD convenzionali e un design esente da manutenzione che mantiene il lubrificazione ad olio standard.

Il differenziale LSD elicoidale Porsche 911 43T Quaife ATB è collaudato in circuito e drag racing, rally e uso su strada, ed è prodotto da billette in acciaio Corus, ed è progettato CAD e lavorato a CNC, quindi ispezionato secondo gli standard ISO 9001.

Disco portamagnete.



Si adatta:
Porsche 911 G (1974 - 1983) *** fino al 1978 per veicoli con Sportomatic, dal 1978 per veicoli con cambio manuale tipo 915

Porsche 911Turbo (1975 - 1988)
Porsche 911 Carrera (1984 - 1986)

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Diagramma rif. 18

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91531804504

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Set di rampe multivariabili per LSD (differenziale a slittamento limitato)

Adatto a:
Porsche 911 Carrera - dal 1972 al 1989
Porsche 944 Primi modelli - dal 1982 al 1991
Porsche 968 - dal 1991 al 1995
Solo per auto con codice opzione - M220 (differenziale bloccabile 40%)

Ottimizza il tuo Porsche LSD con il set di rampe multivariante RacingDiffs

Il set di rampe multivariante RacingDiffs LSD offre tre diverse posizioni di inclinazione per migliorare le prestazioni del differenziale autobloccante della tua Porsche. Questo upgrade definitivo si adatta a diversi modelli Porsche, garantendo trazione e maneggevolezza superiori per ogni tipo di gara.

Posizioni dell'angolo di rampa:

• 30°/30°
• 30°/60°
• 50°/65°

Cos'è l'angolo di rampa LDS?
Gli angoli di rampa determinano principalmente il comportamento del differenziale autobloccante in accelerazione e frenata. Sono spesso definiti "a 1 via", "a 1,5 vie" e "a 2 vie", termini che si riferiscono al bloccaggio del differenziale.

Caratteristiche principali:

Materiali e costruzione di qualità superiore:
Realizzato in materiale forgiato per la massima resistenza e durata.
La finitura CNC ad alta precisione garantisce una perfetta installazione Plug & Play.
Trattato termicamente con sostanze chimiche per garantire elevata durevolezza e resistenza all'usura.

Prestazioni migliorate:
Consente la regolazione del differenziale dal 25% al 100% di bloccaggio in 2 modi o 1,5 modi.
Modificando l'impostazione dell'angolo di rampa, è possibile controllare la velocità e l'efficacia del bloccaggio del differenziale.

Versatile e personalizzabile:
Non sono necessari differenziali multipli: questo set può essere regolato in base alle esigenze della pista, garantendo il successo in varie discipline di gara.

Perché scegliere il set di rampe multivariante RacingDiffs?
Blocco regolabile: personalizza le capacità di bloccaggio del differenziale in base alle diverse condizioni di gara.
Durata: realizzato con materiali di alta qualità per una longevità eccezionale.
Installazione semplice: sostituzione diretta senza necessità di modifiche.
Prestazioni ottimali: garantisce maneggevolezza e trazione superiori, fondamentali per le gare.

Compagno consigliato:
Per ottenere il massimo miglioramento delle prestazioni LSD, abbina questo set di rampe al nostro set di frizioni ad alte prestazioni.

Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92833251100

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Cuscinetto portadifferenziale posteriore destro e sinistro.



Si adatta:
Porsche 911 1969-1971*
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 *
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989-1994 (solo posteriore destra)
Porsche 911 (964) Turbo 1990-1994 (solo posteriore destro)
Porsche 911 (993) 1995-1998 (solo posteriore destra)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995

* Per i modelli con alloggiamento pressofuso in magnesio.

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Diagramma rif. 8

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99905902702

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Cuscinetto portante del differenziale posteriore sinistro e destro.
Questo cuscinetto a rulli conici, noto anche come cuscinetto portante del differenziale, viene utilizzato nei gruppi di uscita posteriori del differenziale e del cambio manuale su vari modelli Porsche classici. Progettato come ricambio originale di precisione, soddisfa le specifiche Porsche originali in termini di dimensioni, capacità di carico e tolleranza. Il cuscinetto si installa direttamente senza modifiche, ripristinando il corretto allineamento del supporto, il supporto e il funzionamento fluido della trasmissione.
Venduto singolarmente.

Adatto a:
Porsche 911 1969-1971 * con alloggiamento pressofuso in magnesio
Porsche 911 1972 - 1989
Porsche 912 1969 * con alloggiamento pressofuso in magnesio
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989 - 1994 (solo posteriore destro)
Porsche 911 (964) Turbo 1990 - 1994 (solo posteriore destro)
Porsche 911 (993) 1995 - 1998 (solo posteriore destro)
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 928 1978 - 1995

Schema rif. n. 8

• Funzione: questo cuscinetto supporta e allinea il supporto del differenziale o l'albero di uscita posteriore del cambio manuale, consentendo una rotazione fluida sotto carico e controllando il movimento radiale/assiale del gruppo supporto. Garantisce che l'uscita del differenziale o del cambio funzioni correttamente, silenziosamente e con un attrito minimo.

• Posizione sulla vettura: solitamente situato nell'alloggiamento posteriore del cambio manuale/differenziale (ad esempio nella parte posteriore del cambio manuale della 911 o nell'area del supporto del cambio/differenziale). Può fungere da cuscinetto tra l'alloggiamento del supporto e l'albero di uscita o il supporto della corona dentata del differenziale.

• Questa parte è fondamentale per il corretto accoppiamento degli ingranaggi, il funzionamento silenzioso, la durata dei cuscinetti e l'integrità complessiva della trasmissione.

Con l'età e l'uso, il cuscinetto può usurarsi nei rulli/piste, allentarsi, produrre rumore, aumentare l'attrito o disallinearsi. Un cuscinetto usurato può causare rumore nella trasmissione, vibrazioni, danni prematuri agli ingranaggi o ai cuscinetti, perdita di efficienza o guasti catastrofici. Il cuscinetto supporta l'albero di uscita del differenziale: prestazioni non corrette del cuscinetto possono causare gioco eccessivo, oscillazioni e sollecitazioni sui componenti adiacenti.

Quando sostituire:
• Durante la revisione del differenziale o della trasmissione, in cui vengono sostituiti il supporto, gli alberi di uscita o i cuscinetti, è consigliabile installare nuovi cuscinetti.
• Se si rileva un rumore (ringhio, lamento, ronzio) proveniente dal differenziale posteriore o dall'area di uscita, in particolare sotto carico o a velocità elevate. Se è presente un gioco/movimento misurabile nel supporto del differenziale o un gioco anomalo nel gruppo ingranaggi. Se si notano detriti metallici, "rumore di cuscinetto" o vibrazioni provenienti dall'area di uscita/differenziale della trasmissione.

•   Quando si aggiorna o si esegue la manutenzione del cambio manuale/differenziale, l'abbinamento di nuovi componenti con nuovi cuscinetti garantisce un allineamento, una longevità e delle prestazioni ottimali.

Sostituendo questo cuscinetto si ripristina il corretto supporto e allineamento, si riduce al minimo il rumore, si protegge il differenziale e si migliora la durata. Questo componente è fondamentale per il corretto accoppiamento degli ingranaggi, la silenziosità, la durata dei cuscinetti e l'integrità complessiva della trasmissione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99905902702

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Differenziale a slittamento limitato con rondella reggispinta.
Venduto ciascuno - 2 richiesti per auto



Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 924 - dal 1978 al 1985
Porsche 928 - dal 1978 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 914 - dal 1970 al 1976

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 7

Numeri di riferimento correlati
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90133256111

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