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Anello sincronizzato del cambio / Fascia freno / Denti di cane

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GEARBOXKIT1
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Kit ricostruzione cambio.

Si adatta:
Porsche 915 Cambio 5 marce
Trasmissione manuale
Articolo su ordinazione speciale
91130231101
Product Information
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Anello elastico per ingranaggio di trasmissione.
Venduto ciascuno.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-71 (1. - 5a marcia)
Porsche 911 1972-86 (3. - 5a marcia)
Porsche 914 1970-76 (1. - 5a marcia)
Porsche 924 1976-85 (4. - 5a marcia)

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Diagramma rif. n. 11
Offerta speciale
91130231101/1
Product Information
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Anello elastico per ingranaggio di trasmissione.
Venduto ciascuno.

oematch

Si adatta:
Porsche 911 1965-71 (1. - 5a marcia)
Porsche 911 1972-86 (3. - 5a marcia)
Porsche 914 1970-76 (1. - 5a marcia)
Porsche 924 1976-85 (4. - 5a marcia)

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91130231101
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91530224100/1
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Denti di cane 1a marcia 911 1972-76 Punta del dente simmetrica, 2 scanalature nel mozzo (915 Trans. 1972-76)

Adatto a:
Porsche 911 2.4 / 2.7 1972 - 1976
per cambio 915 simmetrico

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91530224100
91530224100
91530290105
915.302.241.00

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91530224114/1
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Denti di cane 1a marcia. Per auto con cambio 915.
Denti di cane 1a marcia 911 1977-86 Punta del dente asimmetrica, 1 fessura nel mozzo (915 Trans. 1977-86)

Adatto a:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)

Schema Rif. n. 43.

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91530224114
15444
313096120322
91530224114

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90130224203/1
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Denti di cane 3a/4a/5a marcia. (3 per cambio)
G901 dalla 2a alla 5a marcia,
G915 dalla 3a alla 5a marcia

Adatto a:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)

Diagramma Rif. n. 6, 15, 23.

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90130224203
12400
90130224203

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91530241100/1
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Manicotto del cambio, 1a - 2a marcia.

oematch

Si adatta:
Porsche 911 1972-77 915 cambio manuale
non per cambi 915/60/61

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Diagramma rif. 42

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91530241100
91530241100
313 09 619

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92830231908/1
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Fascia freno sincronizzata 1a marcia.
Fascia sincronizzata/freno per cambio manuale progettata per soddisfare le specifiche originali Porsche. Garantisce il controllo dell'attrito durante la sincronizzazione delle marce, consentendo cambi di marcia fluidi e silenziosi.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1986 (cambio 915)

Schema rif. n. 37

La fascia di sincronizzazione/freno fa parte del sistema di sincronizzazione del cambio e contribuisce a rallentare o controllare la rotazione di una marcia o di un mozzo durante le transizioni, favorendo un innesto fluido e prevenendo collisioni. Funziona in sinergia con anelli sincronizzatori, mozzi, manicotti e gruppi ingranaggi per allineare le velocità delle parti rotanti prima del bloccaggio. Materiali, superfici di attrito e design adeguati sono fondamentali: la fascia deve fornire le corrette caratteristiche di attrito senza grippaggio o usura eccessiva.

Installazione: sostituzione diretta OE, consigliata durante la revisione del cambio
Posizione/Ubicazione: Questo componente si trova all'interno del cambio manuale, all'interno del gruppo sincronizzatore, il meccanismo che equalizza la velocità di ingranaggi e alberi per un innesto fluido. Avvolge il mozzo del sincronizzatore e interagisce con l'anello di sincronizzazione e l'ingranaggio a denti di cane per fornire attrito e controllo durante il cambio marcia.
Vantaggi: Ripristina le prestazioni del sincronizzatore, elimina lo sfregamento, riduce l'usura di ingranaggi e anelli

Perché la sostituzione è importante:
Con l'uso, le superfici di attrito della fascia originale possono vetrificarsi, usurarsi o perdere consistenza, compromettendo la capacità di rallentare o stabilizzare il movimento del cambio/mozzo durante il cambio.
Una cinghia del freno/sincronizzazione usurata o inefficace può causare stridio degli ingranaggi, mancate cambiate o collisioni tra gli ingranaggi, soprattutto sotto carico o durante cambi di marcia aggressivi.
L'installazione di un ricambio di alta qualità ripristina il corretto comportamento di attrito, consentendo un innesto fluido, riducendo l'usura degli elementi sincronizzatori adiacenti e prolungando la durata della trasmissione.
Poiché i componenti interni della trasmissione sono sensibili a disallineamenti o componenti degradati, avere una fascia di ricambio affidabile garantisce l'integrità del sistema e mantiene la "sensazione" del cambio.

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92830231908
92830231908

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92830231908
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Fascia freno sincronizzata 1a marcia.
Il modello 92830231908 è un'autentica fascia freno sincronizzata Porsche (spesso chiamata fascia di sincronizzazione o anello frenante) utilizzata all'interno dei cambi manuali Porsche.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1986 (cambio 915)

Schema rif. n. 37

Questa fascia del freno sincronizzato si trova all'interno della trasmissione manuale (cambio) e non è visibile esternamente.
Fa parte del meccanismo del sincronizzatore, montato tra il manicotto del mozzo e il cono dell'ingranaggio.
Il suo compito è quello di fornire un attrito controllato per aiutare l'anello di sincronizzazione a sincronizzare la velocità degli ingranaggi durante il cambio.

La cinghia di sincronizzazione/freno è sottoposta a un attrito costante ogni volta che il conducente cambia marcia. Nel corso degli anni di guida, questo attrito causa l'usura della superficie di attrito e della tensione della cinghia. Quando si usura:
I cambi di marcia diventano più rigidi o scattanti
I conducenti potrebbero avvertire rumori di sfregamento quando innestano la prima o la seconda marcia
La trasmissione potrebbe "scricchiolare" o resistere all'inserimento di marce inferiori
Potrebbe verificarsi uno slittamento o un'esitazione prima che la marcia si innesti completamente.
Se ignorata, una cinghia sincronizzatrice usurata può danneggiare le parti associate, come gli anelli sincronizzatori, i mozzi o persino i denti degli ingranaggi.

Si consiglia la sostituzione durante:
Ricostruzioni o revisioni della trasmissione (soprattutto se il cambio è aperto)
Quando si avverte un cambio duro o rumoroso in 1a o 2a marcia
Dopo un elevato chilometraggio o utilizzo in pista, dove il carico di cambio è maggiore
Ogni volta che si sostituisce un anello sincronizzatore o un mozzo del cambio, anche la fascia deve essere sostituita.
Poiché si tratta di una parte interna del cambio, la sua sostituzione è più efficiente durante la manutenzione del cambio o durante i lavori di rimozione della frizione/trasmissione.

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92830231908
92830231908

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92830231801/1
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Fascia freno sincronizzata 2a marcia.

Adatto a:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)

Diagramma rif. n. 39

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92830231801
92830231802
92830231801

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Offerta speciale
91130231608/1
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Fascia freno sincronizzata 3a/4a/5a marcia.
3 per cambio. *si prega di notare che si tratta di 1/2 pezzi, quindi ordinarne 2 per ottenere una fascia freno completa.

Adatto a:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)

Schema Rif. n. 8.

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91130231608
91130231608

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91530230113/1
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Anello sincronizzatore 1a marcia.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)

Schema Rif. n. 39.

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91530230113
15455
91530230106
91530230113

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91530230114
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Synchro Ring 2a marcia.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1974-86 (915 cambio)

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Diagramma rif. n. 39.

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91530230114
91530230104

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91530230114/1
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Anello sincronizzatore 2a marcia, per cambio 915.
Questo anello sincronizzatore si adatta al cambio 915 di una Porsche 911. Il suo ruolo è quello di adattare la velocità di rotazione di un ingranaggio a quella dell'albero prima che i denti di cane si innestino, consentendo un cambio marcia senza strappi, soprattutto in seconda marcia.

Adatto a:
Porsche 911 solo 2a marcia 1974 - 1986 (915 Trans.)
Porsche 912E 1a-2a marcia 1972 - 1976

Schema Rif. n. 39.

Funzione: l'anello sincronizzatore aiuta a far corrispondere la velocità dell'albero di trasmissione e della marcia prima dell'innesto, consentendo un cambio marcia fluido senza collisioni tra le marce.
Posizione: Situato all'interno del cambio manuale 915, specificamente associato al gruppo di sincronizzazione 1a/2a marcia (rif. schema n. 39)
Vantaggio: ripristina cambi di marcia precisi, riduce lo sforzo di cambio, previene rumori o danni al cambio

Con il tempo, le superfici di attrito dell'anello sincronizzatore si usurano, riducendo la sua capacità di allineare le velocità degli ingranaggi. Questo può causare stridio degli ingranaggi, difficoltà di selezione della seconda marcia o "spuntamenti" sotto carico.

Quando sostituire:
Durante la revisione o la ricostruzione del cambio di una trasmissione 915.
Se si verificano stridii di ingranaggi, cambi di marcia duri in seconda marcia o salti di ingranaggi.
Quando si sostituiscono altri componenti importanti del cambio, l'installazione di un nuovo anello sincronizzatore garantisce un innesto corretto e una lunga durata della trasmissione.

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91530230114
91530230104
15454

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91130230113/1
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Anello di sincronizzazione 3a / 4a / 5a marcia. (3 per cambio)

Adatto a:
Porsche 914 Tutte le marce dalla 1a alla 5a
Porsche 911 1969-86 3a, 4a, 5a ( 915 Trans. )
Porsche 912 >>1971

Riferimento diagramma n. 10.

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91130230113
13619
91130230106
91130230113

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92530230102
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Anello sincronizzatore per 1a - 4a marcia.
Venduto ciascuno.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1969-70 SPM
Porsche 911 1972-83 SPM
Porsche 914 (916-6:SPM) 1970-76

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Rif. diagramma n. 10

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92530230102
92530230102

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Informazioni su Anello sincronizzato del cambio / Fascia freno / Denti di cane

Anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane per cambio Porsche | Componenti di cambio di precisione per un innesto fluido delle marce

Anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane sono componenti essenziali del cambio della tua Porsche, progettati per garantire cambi di marcia fluidi, precisi e rapidi. Questi componenti consentono alle marce di adattarsi alla velocità prima dell'innesto, prevenendo stridii, usura e mancate cambiate, mantenendo la raffinata sensazione di guida che ci si aspetta da ogni Porsche.

Da Design911 forniamo anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane di alta qualità, progettati per soddisfare o superare le specifiche prestazionali originali. Realizzati con leghe di acciaio tagliate con precisione e materiali di attrito temprati, questi componenti sono progettati per garantire resistenza, durata e funzionamento impeccabile sia in condizioni di guida su strada che ad alte prestazioni.

Che tu stia ricostruendo una trasmissione Porsche classica, eseguendo la manutenzione di un mezzo da usare tutti i giorni o preparando un cambio pronto per la pista, i nostri componenti di sincronizzazione e innesto ripristinano la fluidità dei cambi marcia e l'affidabilità.

A cosa servono gli anelli sincronizzatori, le fasce freno e i denti di cane?

Questi componenti di precisione sono responsabili della sincronizzazione delle velocità degli ingranaggi e dell'innesto corretto durante il cambio.

Funzioni principali:

  • Anelli sincronizzati: abbinano le velocità di rotazione tra le marce prima dell'innesto.
  • Fasce freno: controllano l'attrito necessario per sincronizzare in modo efficiente gli ingranaggi.
  • Denti di cane: innestare il mozzo sincronizzato con la marcia selezionata per completare il cambio.

Insieme, consentono passaggi fluidi tra le marce, riducendo i carichi d'urto sul cambio e garantendo cambi di marcia precisi e reattivi in tutte le condizioni di guida.

Perché gli anelli sincronizzatori, le fasce dei freni e i denti di cane si rompono o si usurano?

Questi componenti sono soggetti a attrito, pressione e calore estremi a ogni cambio di marcia. Nel tempo, l'uso continuo e la perdita di lubrificazione causano affaticamento dei materiali e riduzione delle prestazioni.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Usura della superficie di attrito sugli anelli sincronizzati dovuta all'età o a un lubrificante di bassa qualità.
  • Deformazione o rottura dei denti del cane a causa di spostamenti aggressivi.
  • Fasce dei freni usurate che causano una scarsa sincronizzazione delle marce.
  • Olio del cambio contaminato che riduce il controllo dell'attrito.
  • Stress da calore dovuto alla guida sportiva o alla frizione.

Quando queste parti si usurano, i sintomi includono scricchiolii degli ingranaggi, resistenza nel cambio, mancate marce o rumori di sfregamento: chiari segnali che è il momento di sostituirle.

Perché sostituire gli anelli sincronizzatori del cambio, le fasce dei freni e i denti di cane della tua Porsche?

La sostituzione dei componenti usurati del sincronizzatore ripristina la precisione dei cambi di marcia, previene i danni al cambio e ne prolunga la durata. L'aggiornamento a modelli più performanti o rinforzati migliora la velocità e la costanza di innesto, ideale per Porsche ad alte prestazioni o da pista.

Vantaggi principali:

  • Ripristina cambi di marcia fluidi e precisi.
  • Elimina lo scricchiolio, lo stridio e il ritardo nell'innesto degli ingranaggi.
  • Previene l'usura del cambio e protegge i componenti interni.
  • Garantisce un cambio affidabile sotto carico o durante la guida ad alta velocità.
  • Disponibile per Porsche 911, Cayman, Boxster e modelli classici.
  • Adatto per la ricostruzione, il restauro o l'aggiornamento delle prestazioni del cambio.

Durante la manutenzione del cambio, si consiglia vivamente di sostituire gli anelli sincronizzatori, le fasce freno e i denti di cane in un set completo per garantire un'usura bilanciata e un funzionamento costante.

Punti salienti

  • Anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane Porsche di alta qualità.
  • Progettato per un innesto delle marce fluido, preciso e duraturo.
  • Trattato termicamente e lavorato con precisione per garantire la massima longevità.
  • Ricambi diretti per tutti i tipi di cambio Porsche.
  • Ideale per la ricostruzione di trasmissioni manuali e per l'aggiornamento delle prestazioni.
  • Ripristina la qualità del cambio e l'affidabilità della trasmissione.

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