Albero a gomiti e parti

Puleggia singola per albero motore in lega ricavata dal pieno.
Per auto senza aria condizionata

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 911 1976-89

Diametro: 126 mm

Sostituzione per i seguenti numeri Porsche OE 93010202801, 93010202809, 93010202804, 93010202808, 93010212602, 93010202301, 93010202303, 93010202305, 9301020170 4, 93010201707,

La puleggia dell'albero motore in alluminio billet per la conversione a cinghia singola è un componente automobilistico meticolosamente realizzato e ad alte prestazioni. Progettato con billette di alluminio di alta qualità, offre resistenza e durata superiori. Questa puleggia dal design di precisione è appositamente studiata per le conversioni a cinghia singola, fornendo un trasferimento di potenza senza soluzione di continuità e prestazioni ottimali. La sua costruzione leggera garantisce una massa rotazionale ridotta, con conseguente miglioramento della reattività del motore e una migliore esperienza di guida complessiva. Aggiorna la tua Porsche con questa eccezionale puleggia dell'albero motore e goditi il perfetto equilibrio tra stile e funzionalità.


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3609001403

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Bullone a testa esagonale della puleggia albero motore/cinghia trapezoidale. M12×1,5×22.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92

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Rif. diagramma n. 15

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99909300502

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Ingranaggio conduttore albero motore.



Si adatta:
Porsche 911/912/930 1965-77
Porsche 914/914-6 1970-76

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Diagramma rif. n. 13

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90110211501

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Supporto albero motore per Porsche 911



Finalmente un modo elegante per sostenere l'albero motore della 911 per l'ispezione, la pulizia, lo smontaggio e l'allungamento dei bulloni dell'asta. La manovella ruota agevolmente tra i centri per consentire l'accesso completo a tutti i diari. Si monta verticalmente o orizzontalmente nella morsa da banco per una versatilità ottimale.

Realizzato in acciaio inossidabile e alluminio anodizzato.

Puleggia albero motore in titanio 131mm.



Adatto a:
Porsche 911 / 911S / Carrera 3.0 litri - dal 1974 al 1977

Il titanio è un materiale aerospaziale che presenta il rapporto resistenza/peso più elevato tra tutti i metalli strutturali.
Viene utilizzato dalla Porsche Racing da decenni in applicazioni in cui è richiesta elevata resistenza abbinata al peso più basso.
PMO Parts ha scelto di produrre un'edizione limitata di pulegge dell'albero motore con cinghia trapezoidale di serie ispirate al mondo degli sport motoristici per il vostro motore, in onore di questa ricca tradizione.

In evidenza:

• Scansionati in 3D e progettati tramite CAD utilizzando parti in acciaio campione originali
• Lavorato a CNC in titanio di grado aerospaziale che garantisce elevata resistenza e precisione
• Segni di temporizzazione a Z1, 5⁰, 30⁰, 35⁰ BTDC

La marcatura FE è adatta per applicazioni di temporizzazione della pompa MFI, sono inclusi anche i segni di regolazione della temporizzazione delle valvole a 120° (Z2 e Z3)

• Il modello di foratura Porsche Motorsports riproduce le parti da corsa originali.
• Riduce la massa rotante e il peso del motore.
• Include un bullone di montaggio in titanio proprietario con composto di bloccaggio della filettatura.
Coppia di
• serraggio fino a 56 piedi per libbra (a secco).

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Diagramma rif. n. 14

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91110201704

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Puleggia albero motore da 127 mm per conversione EFI.

Adatto a:
Porsche 911 / 911S 2.7Ltr - dal 1974 al 1978
Porsche 911 Carrera 3.0 litri - dal 1976 al 1977
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983
Porsche 911 3.2 - Carrara 1984 al 1989

Ispirata alla famosa ruota da rally Campagnolo, questa elegante configurazione con puleggia a manovella e grilletto è adatta per conversioni EFI o semplicemente per sostituire la puleggia in acciaio di fabbrica.

Questa puleggia utilizza una configurazione di grilletto con denti 36-1, progettata al meglio per i sensori a effetto Hall.

Consulta il nostro riferimento di azionamento del distributore abbinato e il kit sensore di attivazione dell'albero motore. Il modo migliore per ottenere EFI sequenziale sul tuo motore.

Disponibile per il pre-ordine

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93010202809

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Anello di tenuta radiale dell'albero motore, sottodimensionato.
64,5x85x10



Si adatta:
Porsche 911F 1965-73
Porsche 911G 1974-77
Porsche 914/6 1970-72

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Rif. diagramma n. 17

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90110291100

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Albero motore di dimensioni standard (STD)
L' albero motore di dimensioni standard (STD) è un componente rotante essenziale per i primi modelli Porsche raffreddati ad aria .

Adatto a:

• Porsche 911 1972-1973 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Progettato per mantenere le dimensioni originali del perno e garantire un'integrità strutturale duratura, questo albero motore garantisce la precisione, l'equilibrio e la resistenza richiesti dai classici motori boxer a sei cilindri.

Che si tratti di un restauro fedele all'originale o di una ricostruzione completa della parte inferiore, questo albero motore garantisce il corretto gioco dei cuscinetti, una rotazione fluida e l'affidabilità necessaria per supportare sia i motori Porsche aspirati che quelli turbocompressi dei primi tempi.

Cosa fa l'albero motore

Questo albero motore svolge un ruolo centrale nel funzionamento del motore poiché:

• Trasformare il movimento del pistone in coppia rotazionale per azionare la trasmissione
  
• Mantenimento delle dimensioni esatte del perno per un corretto supporto del film d'olio e del cuscinetto
  
• Garantire una rotazione bilanciata nell'intera gamma di giri al minuto
  
• Supporto per una lubrificazione affidabile tramite gallerie di olio di precisione
  
• Gestione di carichi elevati e stress termici tipici dei motori ad alte prestazioni raffreddati ad aria
  
• Fornisce una stabilità affidabile nella parte inferiore sia per configurazioni aspirate che turbocompresse

Senza un albero motore correttamente dimensionato e bilanciato, il motore non può funzionare in modo fluido o affidabile.

Perché gli alberi motore possono guastarsi

Sebbene gli alberi motore raffreddati ad aria Porsche siano rinomati per la loro durata, l'età, le prestazioni, l'usura e i problemi di lubrificazione possono causarne il guasto. Le cause più comuni includono:

• La carenza di olio provoca danni ai cuscinetti e rigature sui perni
  
• Contaminazione nel sistema dell'olio che porta a usura abrasiva
  
• Affaticamento da elevato chilometraggio che provoca crepe da stress o condizioni di perno fuori rotondità
  
• Surriscaldamento che riduce la resistenza metallurgica
  
• Lavorazione non corretta o squilibrio dovuto a ricostruzioni passate
  
• Detonazione o preaccensione che sottopongono i perni a un carico eccessivo
  
• Corrosione dovuta a lungo stoccaggio o infiltrazione di umidità

I sintomi possono includere bassa pressione dell'olio, vibrazioni, rumore dei cuscinetti, detriti metallici nell'olio o eccessivo gioco assiale dell'albero motore.

Perché dovresti sostituire un albero motore usurato o danneggiato

L'installazione di un albero motore di dimensioni standard, nuovo o progettato con precisione, che rispetti le tolleranze originali Porsche, costituisce la base per una ricostruzione del motore affidabile e duratura.

I vantaggi includono:

• Gioco dei cuscinetti ripristinato e lubrificazione corretta
• Equilibrio rotazionale fluido e vibrazioni del motore ridotte
• Maggiore affidabilità sia per i motori standard che per quelli turbocompressi
• Protezione contro guasti catastrofici di fondo scala
• Maggiore durata di vita per bielle, cuscinetti e pistoni
• Prestazioni costanti in ambienti raffreddati ad aria ad alta temperatura

Per i classici di valore come la Porsche 911 del 1972-77 e i primi modelli 930 Turbo, un albero motore STD corretto è essenziale per preservare prestazioni e longevità.

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91610201600

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Ingranaggio distribuzione albero motore.
*** da utilizzare per il codice n.: 0



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92

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Diagramma rif. n. 11

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90110211102

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Ingranaggio distribuzione albero motore.
*** da utilizzare per il codice n.: 0



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92

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Numeri di riferimento correlati
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90110211102

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Ingranaggio distribuzione albero motore.
*** da utilizzare per il codice n.: 1



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92

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Diagramma rif. n. 11

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90110211120

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Ingranaggio di distribuzione dell'albero motore.
*** da utilizzare per il codice n.: 1

Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92

Diagramma rif. n. 11

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90110211120

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Puleggia della cinghia trapezoidale dell'albero motore da 116,5 mm.

Adatto a:
Porsche 911 08/1968-75 (non Sportomatic)
Porsche 914 1970-76

Riferimento diagramma n. 15

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91110201750

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Anello elastico di bloccaggio per ingranaggio in ottone. Numero 0



Dimensioni: 2,4 mm

Si adatta:
Porsche 356
Porsche 911
Porsche 912
Porche 964
Porche 993
Porsche 914
Porsche 996Turbo/GT3
Porsche 997Turbo/GT3

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Diagramma rif. n. 11

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90110214800

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