Forcelle e boccole

La nostra sospensione anteriore GT3 offre grip e qualità di guida superiori.
Abbiamo adattato i nostri bracci di controllo 997 GT3 per adattarli alle prime 911 '65-'89 e '70-'76 914. Il sistema include un sottotelaio completo e sostituisce la traversa di serie, i bracci di controllo, i supporti, le boccole ei giunti sferici. Costruito in alluminio aeronautico, il sistema pesa circa la metà dei componenti sostituiti.
Facilità di regolazione
Regola facilmente camber, caster e anche la carreggiata.
I doppi regolatori filettati sinistro e destro sono forniti sui bracci di controllo e delle ruote orientabili per fornire una facile regolazione della lunghezza senza scollegare l'elemento.
Basso attrito, azione sferica
Il basso attrito consente alle sospensioni di seguire senza problemi le irregolarità della strada/pista, mantenendo stabili le zone di contatto degli pneumatici. La guida e le prestazioni sono notevolmente migliorate.
I punti di articolazione sono giunti heim sferici di precisione, sovradimensionati per resistenza e durata. I giunti sferici dell'orlo si muovono liberamente con un attrito molto basso, ma posizionano con precisione gli elementi delle sospensioni per mantenere le impostazioni di allineamento con deflessione zero sotto carico. La mancanza di deflessione rende l'auto prevedibile e più facile da guidare velocemente, riducendo la necessità di continue correzioni da parte del guidatore.
L'azione sferica dei giunti di heim si autoallinea continuamente, garantendo un'azione uniforme e non vincolante anche quando il telaio si flette sotto carico.
Impermeabile
Heim e giunti sferici sono completamente sigillati per tenere fuori contaminanti e acqua. Il risultato è una durata prolungata e un sistema robusto adatto all'uso su strada o su pista.
Geometria e sottotelaio migliorati
I bracci di controllo sono più lunghi del calcio per fornire una curva di camber e una presa migliorate in curva. Allo stesso modo, il punto di raccolta anteriore viene spostato all'interno per mantenere una curva di caster stabile.
Il nostro sottotelaio GT3 include longheroni che collegano i supporti anteriori alla traversa. Ciò fornisce un percorso di carico adeguato per trasferire le notevoli forze frenanti dai supporti anteriori alla traversa. Questo imita il percorso del carico di frenata dei bracci 935 di fabbrica e dei bracci di controllo del prodotto.
I carichi di frenata vengono quindi immessi nel telaio in corrispondenza della traversa, come previsto dalla fabbrica.
Adatta e finisci
L'attenzione ai dettagli si distingue. Dalla qualità del lavoro della macchina alla finitura anodizzata dura che è allo stesso tempo attraente e resistente ai graffi. I fili sollecitati sono elicoidali per maggiore resistenza. I giunti Heim sono sostituibili e sigillati per una maggiore durata.
Il sistema si fissa facilmente al telaio esistente, non sono necessarie perforazioni o saldature: l'installazione è completamente reversibile.
È possibile acquistare bracci di controllo di ricambio se devono essere sostituiti. Codice articolo 2180016-SA
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2180010
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Questo è il braccio di controllo sostitutivo per il kit 2180010.
Sistema di sospensione anteriore GT3. L'ultimo sistema di sospensione anteriore
La nostra sospensione anteriore GT3 offre grip e qualità di guida superiori.
Abbiamo adattato i nostri bracci di controllo 997 GT3 per adattarli alle prime 911 '65-'89 e '70-'76 914. Il sistema include un sottotelaio completo e sostituisce la traversa di serie, i bracci di controllo, i supporti, le boccole ei giunti sferici. Costruito in alluminio aeronautico, il sistema pesa circa la metà dei componenti sostituiti.
Facilità di regolazione
Regola facilmente camber, caster e anche la carreggiata.
I doppi regolatori filettati sinistro e destro sono forniti sui bracci di controllo e delle ruote orientabili per fornire una facile regolazione della lunghezza senza scollegare l'elemento.
Basso attrito, azione sferica
Il basso attrito consente alle sospensioni di seguire senza problemi le irregolarità della strada/pista, mantenendo stabili le zone di contatto degli pneumatici. La guida e le prestazioni sono notevolmente migliorate.
I punti di articolazione sono giunti heim sferici di precisione, sovradimensionati per resistenza e durata. I giunti sferici dell'orlo si muovono liberamente con un attrito molto basso, ma posizionano con precisione gli elementi delle sospensioni per mantenere le impostazioni di allineamento con deflessione zero sotto carico. La mancanza di deflessione rende l'auto prevedibile e più facile da guidare velocemente, riducendo la necessità di continue correzioni da parte del guidatore.
L'azione sferica dei giunti di heim si autoallinea continuamente, garantendo un'azione uniforme e non vincolante anche quando il telaio si flette sotto carico.
Impermeabile
Heim e giunti sferici sono completamente sigillati per tenere fuori contaminanti e acqua. Il risultato è una durata prolungata e un sistema robusto adatto all'uso su strada o su pista.
Geometria e sottotelaio migliorati
I bracci di controllo sono più lunghi del calcio per fornire una curva di camber e una presa migliorate in curva. Allo stesso modo, il punto di raccolta anteriore viene spostato all'interno per mantenere una curva di caster stabile.
Il nostro sottotelaio GT3 include longheroni che collegano i supporti anteriori alla traversa. Ciò fornisce un percorso di carico adeguato per trasferire le notevoli forze frenanti dai supporti anteriori alla traversa. Questo imita il percorso del carico di frenata dei bracci 935 di fabbrica e dei bracci di controllo del prodotto.
I carichi di frenata vengono quindi immessi nel telaio in corrispondenza della traversa, come previsto dalla fabbrica.
Adatta e finisci
L'attenzione ai dettagli si distingue. Dalla qualità del lavoro della macchina alla finitura anodizzata dura che è allo stesso tempo attraente e resistente ai graffi. I fili sollecitati sono elicoidali per maggiore resistenza. I giunti Heim sono sostituibili e sigillati per una maggiore durata.
Il sistema si fissa facilmente al telaio esistente, non sono necessarie perforazioni o saldature: l'installazione è completamente reversibile.
Numeri di riferimento correlati
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2180016-SA
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
 
                    
Si adatta:
Porsche 911 - dal 1969 al 1973
Porsche 914/6 - dal 1970 al 1976
Fare clic su "Zoom avanti" per vedere il diagramma.
Rif. diagramma n. 12.
Numeri di riferimento correlati
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91134190
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
Porsche 911 1969-73
Porsche 914-6 1970-76
Fare clic su "Ingrandisci" per vedere il diagramma.
Rif. diagramma n. 12.
Numeri di riferimento correlati
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91134190
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Bracci trasversali e boccole Porsche | Componenti per sospensioni Design911 per allineamento, comfort e precisione di guida
I bracci trasversali e le boccole sono componenti essenziali del sistema di sospensioni della tua Porsche, responsabili del mantenimento di un allineamento preciso delle ruote, di un movimento fluido e di una maneggevolezza stabile. Il braccio oscillante (noto anche come braccio di controllo) collega il telaio al mozzo della sospensione, mentre le boccole forniscono ammortizzazione e flessibilità tra i componenti metallici. Insieme, assorbono le vibrazioni della strada, controllano le variazioni di geometria e garantiscono una risposta precisa dello sterzo.
Da Design911, forniamo una selezione completa di bracci trasversali e boccole, progettati con precisione per garantire resistenza, durata e comfort. Realizzati in leghe di alta qualità e gomma o poliuretano ad alte prestazioni, i nostri componenti offrono stabilità duratura e un feedback migliorato. Che si tratti di manutenzione, restauro o messa a punto delle prestazioni, i nostri bracci trasversali e boccole contribuiscono a ripristinare la maneggevolezza reattiva e il comfort raffinato che definiscono l'ingegneria Porsche.
A cosa servono i bracci oscillanti e i cespugli?
Questi componenti lavorano insieme per supportare il movimento delle sospensioni mantenendo al contempo una geometria precisa sotto carico.
 Funzioni principali:
 • Collegare il portaruota al telaio per un movimento controllato.
 • Mantenere il corretto allineamento di camber, caster e toe.
 • Ridurre le vibrazioni e il rumore trasmessi attraverso le sospensioni.
 • Assorbono gli urti della strada per una guida più fluida e confortevole.
 • Migliora la precisione dello sterzo e l'equilibrio della maneggevolezza.
Bracci trasversali e boccole sani sono essenziali per mantenere la maneggevolezza della tua Porsche precisa, prevedibile e confortevole in tutte le condizioni di guida.
Perché i bracci trasversali e le boccole si rompono o si degradano?
Nel tempo, lo stress costante, l'esposizione ambientale e le condizioni stradali possono causare usura, corrosione o affaticamento di queste parti.
 Le cause più comuni di guasto includono:
 • Boccole in gomma usurate o screpolate che riducono la stabilità delle sospensioni.
 • Corrosione o affaticamento nei bracci oscillanti.
 • Danni da impatto causati da buche o cordoli.
 • Movimenti eccessivi che causano un'usura irregolare degli pneumatici.
 • Deterioramento dovuto all'età che provoca vibrazioni o rumori di battito.
I bracci trasversali o le boccole usurati possono causare un cattivo allineamento, gioco dello sterzo, vibrazioni e perdita di precisione di guida, compromettendo sia il comfort che la sicurezza.
Perché sostituire o aggiornare i bracci trasversali e le boccole della tua Porsche?
La sostituzione dei componenti delle sospensioni usurati ripristina l'allineamento, la precisione di guida e il comfort di guida. Le boccole ad alte prestazioni migliorano anche il feedback e riducono i movimenti della carrozzeria, ideali per la pista o la guida sportiva.
 Vantaggi principali:
 • Ripristina la corretta geometria e allineamento delle sospensioni.
 • Migliora la risposta dello sterzo e la stabilità di guida.
 • Riduce vibrazioni, ruvidità e rumore.
 • Disponibile con opzioni di boccole standard o performanti.
 • Adatto ai modelli Porsche 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera.
 • Perfetto per interventi di manutenzione, restauro o messa a punto delle sospensioni.
I bracci trasversali e le boccole Porsche di Design911 garantiscono la resistenza, la precisione e il comfort che i conducenti Porsche si aspettano, garantendo un perfetto equilibrio tra controllo e raffinatezza.
Punti salienti
 • Bracci trasversali e boccole Porsche di alta qualità.
 • Progettato con precisione per l'allineamento e il controllo delle sospensioni.
 • Realizzato con leghe resistenti alla corrosione e materiali di alta qualità.
 • Ripristina la precisione di guida e riduce rumore e vibrazioni.
 • Adatto sia ai modelli Porsche moderni che a quelli classici.
 • Perfetto per manutenzione, restauro o potenziamento delle prestazioni.
 
 
                
 
                             
                             
                         
                             
                             
                             
                         
                             
                                     
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                