Differenziale

Questo anello distanziatore da 2 mm consente una configurazione molto più semplice durante il retrofit di alcuni differenziali e / o corona e pignoni all'interno della famiglia 915.

Nota
Potrebbero essere necessari bulloni della corona dentata più lunghi

Cuscinetto portante differenziale.



Si adatta:
Porsche 914/6 1970–1972 Solo cambio Sportomatic
Porsche 911F 1965–1973

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Rif. diagramma n. 8

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Cuscinetto portadifferenziale.



Si adatta:
Porsche 914/6 1970–1972 Solo cambio Sportomatic
Porsche 911F 1965–1973

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Diagramma rif. 8

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Bullone esagonale scatola differenziale. M12 X 1,25.



Si adatta:
Porsche 911 1965-83
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 914 1970-76

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Diagramma rif. 10

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Bullone esagonale della scatola del differenziale. M12X1,25.



Si adatta:
Porsche 911 1965-83
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 914 1970-76

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Piastra di bloccaggio dell'alloggiamento del differenziale.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85

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Piastra di bloccaggio dell'alloggiamento del differenziale.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85

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Kit di aggiornamento della piastra di attrito, differenziale a slittamento limitato (LSD)

Adatto a:

Porsche 911 - dal 1972 al 1986 con cambio 915
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Per auto con Porsche LSD installato - Codice opzione M220 (Differenziale bloccabile 40%)

Sostituisci il Porsche LSD standard con questi componenti ispirati alle giornate in pista/alle gare per una trazione e prestazioni migliori.

I dischi frizione RacingDiffs Performance LSD si adattano all'unità LSD OEM Porsche (ZF) senza alcuna modifica:

I dischi frizione sono forati per un migliore raffreddamento e presentano un'elevata viscosità per resistere all'accumulo di olio nei fori tra le piastre di appoggio, poiché è noto che i dischi freno forati migliorano il raffreddamento rispetto ai dischi pieni. Lo stesso vale per i dischi frizione LSD.

Per gli utensili utilizziamo acciaio trattato termicamente della massima qualità, che differenzia i nostri prodotti da tutti gli altri presenti sul mercato.

Durante le fasi finali della produzione, i dischi frizione vengono rivestiti con una speciale mescola di molibdeno-ceramica che ottimizza il miglior rapporto tra coefficiente d'attrito e durata. Questo riduce drasticamente l'usura e la deformazione del materiale in condizioni estreme, garantendo ai nostri dischi frizione la massima longevità possibile.

Abbiamo acquisito una profonda conoscenza nel campo dei materiali di attrito e dei rivestimenti, che rappresenta il fondamento della qualità dei nostri prodotti.

Tutti i nostri dischi frizione sono stati accuratamente testati e sono attualmente utilizzati in varie auto da corsa in Europa e negli Stati Uniti, anche in pista, per cronoscalate e rally.

Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.

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Automatic Torque Biasing Differential consente alla tua auto di accelerare più velocemente e curvare più velocemente.



Si adatta:
CAMBIO PORSCHE 911 901

Per le specifiche tecniche clicca qui

Il differenziale LSD elicoidale Quaife ATB per Porsche 911 1969-74 è adatto solo per i modelli Porsche 911 nell'anno modello 1969-74. Un sostituto diretto del differenziale Porsche standard, il differenziale Quaife ATB Helical LSD trasforma le prestazioni della tua auto.

A differenza di un differenziale a slittamento limitato a piastra convenzionale, il differenziale Quaife ATB Helical LSD della Porsche 911 1969-74 si affida agli ingranaggi piuttosto che ai dischi della frizione per il suo funzionamento. Ciò significa che è molto più fluido nel funzionamento.

Il differenziale LSD elicoidale Quaife ATB Porsche 911 1969-74 non si blocca mai bruscamente con un precarico impostato di slittamento delle ruote sull'asse motore, come un LSD convenzionale. Piuttosto, il differenziale LSD elicoidale Quaife ATB della Porsche 911 1969-74 allontana automaticamente la coppia dalla ruota che gira attraverso l'asse, in misura costantemente variabile, e non si blocca mai.

Il differenziale LSD elicoidale della Porsche 911 1969-74 Quaife ATB presenta molti vantaggi rispetto a un differenziale aperto standard, tra cui massimizzare la trazione e ridurre al minimo lo slittamento delle ruote, eliminare la coppia sterzante e lo strappo nelle auto a trazione anteriore rispetto alle unità LSD convenzionali e un design esente da manutenzione che mantiene la normale lubrificazione ad olio.

Il differenziale LSD elicoidale Porsche 911 1969-74 Quaife ATB è collaudato nelle corse su circuito e drag, rally e uso stradale, ed è prodotto da billette in acciaio Corus, ed è progettato CAD e lavorato a CNC, quindi ispezionato secondo gli standard ISO 9001.

Differenziale Wavetrac®



SI ADATTA:
Tipo di cambio 901:
Porsche 911 1969-74
Porsche 914 1969-74

• Innovativo:
Il design brevettato Wavetrac® migliora automaticamente l'aderenza in condizioni di bassa trazione. Questa caratteristica è davvero innovativa e diversa da qualsiasi altro design differenziale con polarizzazione della coppia.

• Materiali superiori:
Gli ingranaggi in acciaio 9310 funzionano in billette cementate o corpi in acciaio forgiato. Elementi di fissaggio ARP® utilizzati ovunque.

• Senza manutenzione:
Come fornito nuovo, il differenziale Wavetrac® durerà per tutta la vita senza manutenzione o ricostruzioni.

• Personalizzabile:
Se lo desideri, puoi modificare il comportamento del differenziale in base alle tue esigenze utilizzando componenti opzionali.

• Garanzia a vita limitata:
Tutti i differenziali Wavetrac® includono una garanzia a vita limitata trasferibile.

Per maggiori informazioni , clicca qui

Nota: questa è una parte di un ordine speciale e solitamente richiede dalle 2 alle 6 settimane per essere disponibile.

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Set di rampe multivariabili per LSD (differenziale a slittamento limitato)

Adatto a:
Porsche 911 Carrera - dal 1972 al 1989
Porsche 944 Primi modelli - dal 1982 al 1991
Porsche 968 - dal 1991 al 1995
Solo per auto con codice opzione - M220 (differenziale bloccabile 40%)

Ottimizza il tuo Porsche LSD con il set di rampe multivariante RacingDiffs

Il set di rampe multivariante RacingDiffs LSD offre tre diverse posizioni di inclinazione per migliorare le prestazioni del differenziale autobloccante della tua Porsche. Questo upgrade definitivo si adatta a diversi modelli Porsche, garantendo trazione e maneggevolezza superiori per ogni tipo di gara.

Posizioni dell'angolo di rampa:

• 30°/30°
• 30°/60°
• 50°/65°

Cos'è l'angolo di rampa LDS?
Gli angoli di rampa determinano principalmente il comportamento del differenziale autobloccante in accelerazione e frenata. Sono spesso definiti "a 1 via", "a 1,5 vie" e "a 2 vie", termini che si riferiscono al bloccaggio del differenziale.

Caratteristiche principali:

Materiali e costruzione di qualità superiore:
Realizzato in materiale forgiato per la massima resistenza e durata.
La finitura CNC ad alta precisione garantisce una perfetta installazione Plug & Play.
Trattato termicamente con sostanze chimiche per garantire elevata durevolezza e resistenza all'usura.

Prestazioni migliorate:
Consente la regolazione del differenziale dal 25% al 100% di bloccaggio in 2 modi o 1,5 modi.
Modificando l'impostazione dell'angolo di rampa, è possibile controllare la velocità e l'efficacia del bloccaggio del differenziale.

Versatile e personalizzabile:
Non sono necessari differenziali multipli: questo set può essere regolato in base alle esigenze della pista, garantendo il successo in varie discipline di gara.

Perché scegliere il set di rampe multivariante RacingDiffs?
Blocco regolabile: personalizza le capacità di bloccaggio del differenziale in base alle diverse condizioni di gara.
Durata: realizzato con materiali di alta qualità per una longevità eccezionale.
Installazione semplice: sostituzione diretta senza necessità di modifiche.
Prestazioni ottimali: garantisce maneggevolezza e trazione superiori, fondamentali per le gare.

Compagno consigliato:
Per ottenere il massimo miglioramento delle prestazioni LSD, abbina questo set di rampe al nostro set di frizioni ad alte prestazioni.

Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.

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Anello distanziale per la regolazione della distanza nella trasmissione,
2,5 mm .



Si adatta:
Porsche 911 F (1965 - 1970)
Porsche 914/6 (1970 - 1972) Solo per 914/6 con cambio Sportomatic

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Anello distanziale per la regolazione della distanza nella trasmissione,
2,6 mm .



Si adatta:
Porsche 911 F (1965 - 1970)
Porsche 914/6 (1970 - 1972) Solo per 914/6 con cambio Sportomatic

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Anello distanziale per la regolazione della distanza nella trasmissione,
2,7 mm .



Si adatta:
Porsche 911 F (1965 - 1970)
Porsche 914/6 (1970 - 1972) Solo per 914/6 con cambio Sportomatic

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Rif. diagramma n. 6

Numeri di riferimento correlati
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90133226503

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Anello distanziale per la regolazione della distanza nella trasmissione,
2,8 mm .



Si adatta:
Porsche 911 F (1965 - 1970)
Porsche 914/6 (1970 - 1972) Solo per 914/6 con cambio Sportomatic

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