Cuscinetti/Piastre di fissaggio dei cuscinetti/Boccole
Si adatta:
Porsche 915 Cambio 5 marce
Trasmissione manuale
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Si adatta:
Porsche 911/912 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
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Diagramma rif. n. 28
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99920200100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Precisione lavorata da 4130 Chromoly
Supporta meglio i cuscinetti dell'albero principale e del pignone
Il design migliorato cattura il cuscinetto dell'albero principale il 45% in più rispetto all'OEM
Gioco sostanziale previsto anche per rapporti di 1a marcia alti non standard
Perfetta vestibilità per cuscinetti e assemblaggio
Molto più forte della parte del cast originale
Sostituisce la parte 901.301.251.01 piastra di tensionamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90130125101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Precisione lavorata da 4130 Chromoly
Migliore supporto per entrambi i cuscinetti dell'albero principale e del pignone
Il design migliorato cattura il cuscinetto dell'albero principale il 45% in più rispetto all'OEM
Gioco sostanziale previsto anche per rapporti di 1a marcia alti non standard
Perfetta vestibilità per cuscinetti e assemblaggio
Molto più forte della parte del cast originale
Sostituisce la parte 901.301.035.13
Nota: elimina lo spessore sotto il fermo originale, 901.301.255.13 se applicabile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90130103513
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Piastra di ritegno cuscinetto per trasmissioni 915
Si adatta:
Porsche 911 '72-'86 (Non per cambio a 4 marce)
- Precisione lavorata
- Migliore supporto per entrambi i cuscinetti dell'albero principale e del pignone
- Il design migliorato incorpora una scanalatura dell'olio che favorisce una maggiore lubrificazione dei cuscinetti dell'albero di ingresso
- Distanze sostanziali per facilità di montaggio
- Perfetta vestibilità per cuscinetti e assemblaggio
- Molto più forte del design originale in due pezzi
Sostituisce le parti 915 302 121 03 e 915 302 123 03
Appunti:
Non utilizzare le rondelle elastiche di fabbrica.
Da utilizzare solo con il cuscinetto pignone a 4 punti con flangia da 4 mm 999.052.030.00
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91530212303
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Si adatta:
Porsche 914/6 1970–1972 Solo cambio Sportomatic
Porsche 911F 1965–1973
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Rif. diagramma n. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99905900800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 914/6 1970–1972 Solo cambio Sportomatic
Porsche 911F 1965–1973
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99905900800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911 65-71 auto con cambio manuale
Auto Porsche 911 65-83 Sportomatic con cambio
Porsche 914 70-76 Cambi manuali e Sportomatic
Questo numero di parte sostituisce la parte 99905201600
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9990520160A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Un cuscinetto a quattro punti di contatto all'interno della scatola del cambio che supporta il pignone/differenziale o l'albero di uscita, mantenendo il corretto allineamento e il supporto rotazionale sotto carico. È un componente strutturale fondamentale della scatola del cambio sui cambi classici 911/914. Venduto come unità cuscinetto singola: sostituire secondo necessità durante la revisione o la manutenzione del cambio, o durante la diagnosi del gioco dell'albero o dell'usura dei cuscinetti.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1971 Auto con cambio manuale
Porsche 911 1965 - 1983 Auto con cambio Sportomatic
Porsche 914 1970 - 1976 Cambio manuale e Sportomatic
Questo cuscinetto sostituisce l'unità installata in fabbrica (o il precedente cuscinetto equivalente - codice OE 99905201600) e ripristina il corretto supporto del cambio per gli alberi che trasmettono coppia e forze rotazionali, essenziale per la longevità del cambio e un cambio affidabile.
I cuscinetti del cambio si usurano nel tempo a causa di carichi di coppia, calore e cicli ripetuti. Un cuscinetto a quattro punti usurato o danneggiato può causare:
• Disallineamento dell'albero o gioco eccessivo
• Aumento del rumore degli ingranaggi, lamenti o brontolii
• Usura prematura di alberi, ingranaggi o sincronizzatori
• Instabilità o guasto del cambio sotto carico
La sostituzione con un cuscinetto dalle specifiche corrette ripristina l'integrità dell'albero, garantisce una trasmissione fluida della potenza e aiuta a prevenire costosi danni interni, aspetto particolarmente importante nei cambi delle 911 e 914 d'epoca, dove una diagnosi precoce può evitare importanti ricostruzioni.
Dovresti prendere in considerazione la sostituzione di questo cuscinetto se:
• Si nota un gioco o un'oscillazione evidente nell'albero di uscita del cambio o nell'albero del pignone
• Si sente un lamento, un rimbombo o un rumore insolito dal cambio sotto carico
• Il cambio ha un chilometraggio elevato o è stato utilizzato intensamente
• Stai eseguendo una ricostruzione, revisione o restauro del cambio
• L'ispezione interna rivela usura dei cuscinetti, rigature o danni da calore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9990520160A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1965-73 UOMO
Porsche 911 SPM 1965-83
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Diagramma rif. n. 16
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911000800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Si adatta:
Porsche 911 1965-73 UOMO
Porsche 911 SPM 1965-83
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Diagramma rif. n. 16
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911000800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Si adatta:
Porsche 911 1972-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
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Diagramma rif. n. 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911002500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 911 1972-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911002500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il cuscinetto a rulli cilindrici del cambio Porsche originale 99911001201 è un cuscinetto interno con specifiche originali progettato per supportare gli alberi rotanti all'interno delle trasmissioni classiche della 901 e delle prime 915. Un cuscinetto del cambio supporta un albero di trasmissione (albero primario o albero pignone, a seconda della versione del cambio) e gli consente di ruotare sotto un carico radiale elevato con un attrito minimo.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1973 MAN
Porsche 911 1965 - 1983 SPM
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 914-6: SPM 1970 - 1976
Schema rif. n. 27
Quando sostituire. Sostituire questo cuscinetto quando:
• Si sente un lamento, un brontolio o un ringhio dalla trasmissione
• Durante la ricostruzione è presente un gioco o un disallineamento misurabile dell'albero
• Particelle metalliche compaiono nell'olio del cambio
• Gli ingranaggi risultano ruvidi, rumorosi o difficili da innestare
• Esecuzione di una ricostruzione o di un restauro completo del cambio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911001201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Un cuscinetto a rulli cilindrici utilizzato all'interno del cambio per supportare gli alberi rotanti (spesso l'albero principale o l'albero del pignone, a seconda dell'applicazione) consentendo loro di gestire carichi radiali significativi senza eccessivo attrito o usura.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1973 MAN
Porsche 911 1965 - 1983 SPM
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 914-6: SPM 1970 - 1976
Schema rif. n. 27
Questo cuscinetto a rulli cilindrici supporta l'albero rotante del cambio sotto elevato carico radiale, garantendone il corretto allineamento per un funzionamento fluido e silenzioso. Riduce l'attrito interno e l'usura fornendo una superficie di rotolamento precisa e ripristina le corrette prestazioni della trasmissione quando il cuscinetto originale è usurato, rumoroso o danneggiato.
Un cuscinetto del cambio usurato può causare disallineamenti dell'albero, con conseguenti rumorosità, cambi di marcia irregolari e usura accelerata di ingranaggi e sincronizzatori. Con il deterioramento, il cuscinetto può generare detriti metallici, aumentare l'attrito e sottoporre i componenti interni a ulteriore stress. Sostituendolo con un cuscinetto nuovo si ripristina la stabilità all'interno della trasmissione, si riduce la rumorosità e si contribuisce a prevenire costosi danni o guasti.
Sostituire questo cuscinetto se:
• Si sentono rumori lamentosi, rimbombanti o brontolanti provenienti dal cambio
• Durante la ricostruzione si nota un gioco o un disallineamento dell'albero
• I cambi di marcia risultano ruvidi o rumorosi a causa di alberi disallineati
• L'olio del cambio presenta particelle metalliche o detriti dei cuscinetti
• Ricostruzione o aggiornamento di una trasmissione 901/915
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911001201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911 F dal 1972 al 1973
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Diagramma rif. n. 14
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91530324901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
-
scatola di trasmissione di ricambio in pressofusione per 911 FINO AL 1971 302-10
-
Gear housing complete, transmission case front and transmission suspension for 911 1972 ONWARDS 302-25
-
Gears and shafts 4-speed transmission for 911 E/S UPTO 1970 and 911 T UPTO 1971 303-25
-
Differenziale per Sportomatic TYP 905, Modello SPM 911 1970-73 305-10
-
transmission case sportomatic for 911 T/E UPTO 1971 307-00
-
transmission case TYP 905/21 sportomatic for 911 T-V 1972 ONWARDS 307-10
-
scatola cambio sportomatic TYP 925 per 911 TE/E/S e CARRERA 2.7 e 911 TK dal 1972 in poi 307-20
-
replacement transmission, transmission case chilled casting for 911 T/E/S UPTO 1970 302-00
-
scatola trasmissione TYP 915. per 911 1972 IN POI 302-20
-
gears and shafts 5-speed transmission for 911 UPTO 1971 303-05
-
Gears and shafts 5-speed transmission (gear wheel sets 915.300/02) for 911 1972 onwards 303-15
-
gears and shafts 4-speed transmission for 911 1972 ONWARDS 303-35
-
differenziale con fusione in conchiglia o cassa in pressofusione senza indotto 911 1970 305-00
-
gears and shafts sportomatic for 911 1972 ONWARDS 308-15
-
gears and shafts 308-05
Cuscinetti del cambio Porsche, piastre di supporto dei cuscinetti e boccole | Componenti di precisione per prestazioni di trasmissione fluide
Cuscinetti, piastre di supporto e boccole del cambio sono componenti essenziali che supportano, allineano e stabilizzano le parti mobili del sistema di trasmissione della tua Porsche. Questi elementi di precisione garantiscono un innesto fluido delle marce, riducono l'attrito e mantengono l'equilibrio interno anche sotto carichi rotazionali elevati.
Da Design911 forniamo cuscinetti per cambi, piastre di supporto e boccole di alta qualità, progettati per soddisfare o superare le specifiche tecniche originali. Realizzati con leghe avanzate e materiali rinforzati, i nostri componenti offrono durata, affidabilità e precisione eccezionali, garantendo prestazioni di trasmissione a lungo termine su tutti i modelli Porsche.
Che tu stia ricostruendo un cambio, riparando componenti usurati o migliorando le prestazioni, i nostri kit di cuscinetti e boccole ti aiutano a ripristinare il funzionamento regolare, l'allineamento preciso degli ingranaggi e a ridurre rumore e vibrazioni.
A cosa servono i cuscinetti, le piastre di fissaggio e le boccole del cambio?
Ogni componente svolge un ruolo fondamentale nel supportare e stabilizzare il gruppo cambio della tua Porsche.
Funzioni principali:
- Cuscinetti: riducono l'attrito rotazionale tra alberi e ingranaggi per un funzionamento più fluido.
- Piastre di fissaggio: fissano i cuscinetti in posizione e mantengono il corretto allineamento sotto carico.
- Boccole: assorbono le vibrazioni e supportano gli alberi degli ingranaggi per evitare il contatto metallo su metallo.
Insieme, garantiscono un funzionamento efficiente, silenzioso e affidabile del cambio, caratteristiche essenziali per una selezione precisa delle marce e un trasferimento di potenza fluido.
Perché i cuscinetti, le piastre di supporto e le boccole si guastano o si usurano?
Nel tempo, carichi costanti, calore e vibrazioni causano l'usura di questi componenti di precisione. Con il peggioramento delle tolleranze, le prestazioni e l'affidabilità del riduttore possono rapidamente deteriorarsi.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura o corrosione dei cuscinetti dovuta a calore e attrito.
- Mancanza di lubrificazione o olio della trasmissione contaminato.
- Affaticamento o corrosione del metallo dovuta all'ingresso di umidità.
- Deformazione della boccola dovuta a sollecitazioni di coppia o carico eccessivo.
- La piastra di supporto si deforma o si allenta durante l'uso prolungato.
Quando queste parti si usurano, i sintomi spesso includono rumore del cambio, vibrazioni, difficoltà nell'innesto delle marce o usura prematura degli alberi e degli ingranaggi interni.
Perché sostituire o aggiornare i cuscinetti, le piastre e le boccole del cambio della tua Porsche?
La sostituzione di cuscinetti, boccole e piastre di supporto usurati o rumorosi ripristina la precisione del cambio, riduce l'attrito e previene ulteriore usura meccanica. L'aggiornamento a componenti ad alte prestazioni o per impieghi gravosi può migliorare la durata e l'affidabilità nelle applicazioni ad alte prestazioni o su pista.
Vantaggi principali:
- Ripristina cambi di marcia fluidi e un funzionamento silenzioso.
- Previene il calore eccessivo, l'attrito e l'usura interna.
- Migliora l'allineamento del cambio e l'equilibrio rotazionale.
- Riduce le vibrazioni e la durezza della trasmissione.
- Prolunga la durata della trasmissione in caso di utilizzo intensivo.
- Ideale per la ricostruzione, il restauro o l'aggiornamento delle prestazioni del cambio.
Si consiglia vivamente di sostituire tutti i cuscinetti, le boccole e le piastre di fissaggio associati durante la ricostruzione, per garantire un'usura bilanciata e la massima longevità.
Punti salienti
- Cuscinetti di precisione per cambi Porsche, piastre di fissaggio e boccole.
- Realizzato in acciaio temprato e leghe di alta qualità.
- Progettato per garantire resistenza, allineamento e riduzione del rumore.
- Compatibile con Porsche 911, Cayman, Boxster e modelli classici.
- Perfetto per revisioni, manutenzione e messa a punto del cambio.
- Progettato per l'uso su strada, in pista e per garantire prestazioni elevate.