Giunti a sfera

Giunto sferico anteriore a forcella - Dado con coppiglia.
Adatto sia a destra che a sinistra.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 911 1969>>1989
Porsche 914 1972>>1976

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Dado a coppiglia per giunto sferico a forcella anteriore.
Progettato per il giunto sferico del braccio oscillante anteriore. Progettato secondo le specifiche originali Porsche, questo dado garantisce un fissaggio sicuro e affidabile del giunto sferico inferiore al braccio di sospensione dei modelli Porsche 911 e 914.
Venduti singolarmente. Adatto sia a destra che a sinistra.

Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976

Schema rif. n. 22

Il dado con coppiglia fissa il giunto sferico inferiore al braccio della sospensione anteriore e lo blocca con una coppiglia di bloccaggio attraverso le fessure del castello. Ciò impedisce al dado di allentarsi, mantenendo una sterzata sicura e una geometria delle sospensioni ottimale durante il funzionamento.

Nel tempo, i dadi possono usurarsi, corrodersi o perdere la tenuta di coppia a causa di ripetuti montaggi, invecchiamento o esposizione a umidità e detriti stradali. Un dado indebolito o riutilizzato può compromettere la sicurezza del giunto sferico, causando un gioco eccessivo o un movimento non sicuro delle sospensioni.

Quando sostituire:
• Durante la ricostruzione delle sospensioni anteriori o la sostituzione dei giunti sferici.
• Se il dado originale è arrugginito, danneggiato o presenta filettature deformate.
• Ogni volta che si sostituisce la coppiglia, assicurarsi che la coppia e la funzione di bloccaggio siano corrette.

La sostituzione di un nuovo dado con coppiglia ripristina la sicurezza, l'integrità dell'allineamento e l'affidabilità di fabbrica del sistema di sospensioni della tua Porsche classica.

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Giunto sferico de-camberato per braccio oscillante - Vecchio tipo (FI16).
Migliora la precisione delle tue sospensioni anteriori con questo giunto sferico decamberato, progettato per i primi modelli Porsche 911 e 914 (1968-72) con sistema di sospensioni FI16. Questo giunto sferico presenta una posizione di montaggio disassata, che offre circa 3 mm di camber negativo aggiuntivo per lato, migliorando l'aderenza dell'anteriore e la risposta in curva.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramma Rif. n. 13, 15, 16, 17

Cosa fa questo prodotto:

• Spostando la posizione di montaggio del giunto sferico, la parte inferiore del montante/braccio di controllo viene leggermente spostata verso l'esterno, aumentando così l'angolo di campanatura negativo delle ruote anteriori (per campanatura si intende l'inclinazione della parte superiore dello pneumatico verso l'interno). Questo aiuta a mantenere una migliore superficie di contatto in curva o quando l'auto è caricata lateralmente.
• Migliora l'aderenza e la maneggevolezza dell'avantreno nelle curve strette, limitando la perdita di campanatura sotto carico.
• Grazie all'utilizzo di hardware aggiornato, garantisce che il collegamento tra braccio ad A e mandrino rimanga preciso, riducendo la flessione o i movimenti indesiderati rispetto ai giunti standard usurati.

Sintomi e quando potrebbe essere necessario:

• Se hai abbassato l'anteriore dell'auto, aggiunto molle più rigide o barre antirollio, potresti scoprire che la specifica standard di campanatura è insufficiente: gli pneumatici potrebbero rotolare sul bordo esterno in curva. Questo giunto de-camber aiuta a compensare questo problema.
• Giunti sferici usurati o allentati possono causare gioco anteriore , rumori di battito quando si gira lo sterzo o quando si incontrano dossi e usura irregolare degli pneumatici (soprattutto sulla spalla interna o esterna). La versione aggiornata aiuta a eliminare il gioco e a regolare la geometria.
  
• Perdita di campanatura negativa anteriore sotto carico laterale: potresti notare una minore aderenza in curva, gli pneumatici anteriori sfregano o si surriscaldano sul bordo esterno oppure l'auto sottosterza più del normale.
• Usura visibile: durante l'ispezione, potresti scoprire che l'alloggiamento originale del giunto sferico è usurato, il perno allentato, i soffietti di gomma strappati o che c'è un gioco eccessivo quando si solleva la ruota e si muove il braccio di controllo.

Perché questo aggiornamento è importante:

• Per gli appassionati, gli utenti di track day o le auto modificate con sospensioni ribassate e molle più rigide, il giunto sferico di serie potrebbe non consentire più impostazioni ottimali di camber e geometria. Questa versione decamberata offre un metodo di fissaggio relativamente semplice per modificare la geometria nella giusta direzione senza dover riprogettare radicalmente le sospensioni.
• Offre sia una migliore maneggevolezza (grazie a una maggiore campanatura negativa) sia una migliore stabilità e precisione dell'avantreno (sostituendo i giunti usurati o standard con una parte più resistente e progettata correttamente).
• Considerando l'età dei componenti delle sospensioni anteriori della 911/914, rinnovare giunti come questo è un investimento che vale la pena fare in termini di sicurezza, longevità e sensazione di guida.

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Giunto sferico de-camberato per kit braccio oscillante – Nuovo tipo (FI16).

Migliora la precisione in curva e l'aderenza con il kit giunto sferico de-camberato, progettato per i modelli Porsche 911 e Porsche 914.
Questo giunto sferico FI16 di “nuovo tipo” include un offset di campanatura negativo integrato di circa 3 mm , che consente alla sospensione anteriore di mantenere un migliore contatto con gli pneumatici durante le curve aggressive.
Il risultato è una sterzata più precisa, una maggiore aderenza laterale e una geometria più uniforme sotto carico, il tutto senza la necessità di piastre di campanatura aggiuntive o di modifiche sostanziali alle sospensioni.
Venduto come kit.
Sono necessari 2 kit per auto.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
  
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)
  
  

Diagramma Rif. n. 17, 19, 20, 21

Cosa fa questo prodotto:

• I giunti sferici standard hanno un contributo neutro alla campanatura; un giunto de-cambered aggiunge una piccola campanatura negativa integrata alla ruota. Questo aiuta a contrastare la perdita di campanatura sotto carico, soprattutto in curve strette o in pista.
  
• Il giunto decamberato aiuta a mantenere una migliore superficie di contatto del pneumatico con il rollio della carrozzeria, garantendo una presa più costante durante la guida aggressiva.
  
• Poiché l'offset è relativamente piccolo (ad esempio, 3 mm), può essere uno strumento di regolazione discreto ma utile senza dover apportare modifiche sostanziali alle sospensioni.

Sintomi tipici / Indicatori dei casi d'uso:

• Perdite di camber in curva brusca (ad esempio sollevamento della spalla interna)
• Si esegue un allineamento aggressivo sulle configurazioni della pista e si desidera preservare la campanatura negativa sotto carico
• Vuoi un modo semplice per modificare leggermente la geometria senza grandi modifiche alle sospensioni

Perché scegliere un giunto de-camberato:

• Area di contatto migliorata del pneumatico : mantiene il pneumatico più piatto sulla strada a metà curva.
  
• Miglior bilanciamento in curva : riduce il sottosterzo ottimizzando l'aderenza anteriore.
  
• Mantiene la geometria OEM : non sono necessarie modifiche strutturali.
  
• Design durevole e collaudato in gara : la struttura forgiata sopporta carichi elevati.
  
• Precisione migliorata : ideale per auto da pista, restauri e guida su strada vivace.

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Giunto sferico decamberato per braccio oscillante. FI 16
Incl. giunto sferico, dado mozzo, piastra di bloccaggio, coppiglia.
Fornisce una campanatura negativa aggiuntiva di 3 mm.
Il prezzo è per pezzo

Adatto a:
Porsche 911 1968-72

Diagramma rif. n. 13, 15, 16 e 17

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90134104904

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Giunto sferico decamberato per braccio oscillante. FI 16
Incl. giunto sferico, dado mozzo, piastra di bloccaggio, coppiglia.
Fornisce una campanatura negativa aggiuntiva di 3 mm.
Il prezzo è per pezzo

Adatto a:
Porsche 911 1972-89

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91134104905

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Set di giunti sferici decamberati Rennline.
Prezzo per coppia.

Si adatta:
Porsche 911/912/914 1968-71

I giunti sferici Rennline Decambered sono soluzioni pronte per la pista per i proprietari di 911/912/914 che desiderano perfezionare la configurazione delle sospensioni. Questi giunti sferici decamberati correggono il problema della regolazione limitata della campanatura sulla parte superiore del montante spostando la parte inferiore del montante più lontano dal corpo. Con la stessa posizione di montaggio del puntone superiore, questi giunti sferici da soli possono guadagnare fino a -.75° di camber e guadagnare .5" di larghezza della carreggiata migliorando la posizione e la stabilità dell'avantreno tutto in una volta. Combinali con le piastre di camber regolabili Rennline e supporti monoball per la massima regolabilità su pista e su strada.Questi sono un complemento perfetto per qualsiasi sospensione su strada o su pista e sono un must per coloro che desiderano comporre con precisione la configurazione di allineamento definitiva.Il kit include piastra/anello di supporto, bloccaggio inferiore piastra e coppiglia per fissare la piastra di bloccaggio Tutto il necessario per un'installazione corretta in fabbrica.

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S0300XEARLY

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Anteriore del giunto sferico del braccio oscillante - Rondella della coppiglia.
Adatto - Sinistra e destra.



Si adatta:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76

Il prezzo è per ciascuno.

Giunto sferico anteriore a forcella - coppiglia.
Adatto: sinistra e destra. Venduti singolarmente.



Adatto a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 20

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91134111907

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Giunto sferico a quadrilatero anteriore - dado scanalato. Adatto - sinistra e destra.



Si adatta:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76

Il prezzo è per ciascuno.

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90134142501

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Giunto sferico anteriore a forcella - piastra di bloccaggio.
Adatto: sinistra e destra.

Adatto a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76

Il prezzo è per cadauno.

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90134142600

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Giunto sferico a quadrilatero anteriore - coppiglia.
Adatto - Sinistra e destra.



Si adatta:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76

Il prezzo è per ciascuno.

Piastra di bloccaggio anteriore con giunto sferico a quadrilatero.
Adatto: sinistra e destra.



Si adatta:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76

Il prezzo è per ciascuno.

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90134142600

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Giunto sferico anteriore a forcella.

Venduto singolarmente - 2 pezzi richiesti per

Adatto a:
Porsche 911 08/1972-89
Porsche 914 08/71-02/76

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91134104906

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Giunto sferico anteriore a forcella.
Venduto singolarmente - 2 pezzi richiesti per auto

Tipo antico con taglio rotondo. Richiede perno rotondo. Non incluso con il giunto sferico.

Adatto a: sinistra o destra
Porsche 911 08/69-07/71
Porsche 914 1970-72

Diagramma rif. n. 13



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90134104904

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