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Bobina di accensione

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Articolo su ordinazione speciale
94460211501
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Bobina di accensione.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1984-89 (non Turbo)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 C2/C4 1989-94
Porsche 968 1992-95
Auto Porsche 928 fino al 1988 *2 bobine di accensione per auto

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94460211501
94460211500
0221118322
94460211501

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94460211501/2
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Kit bobina di accensione. Questo è un kit che include la staffa di montaggio, il cablaggio e la bobina di accensione.

permatune

Si adatta:
Porsche 911 1984-89 (non Turbo)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 C2/C4 1989-94
Porsche 968 1992-95
Auto Porsche 928 fino al 1988 *2 bobine di accensione per auto

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94460211501
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944906
0221118322
94460211501

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90160210201/2
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Bobina di accensione.

beru

Si adatta:
Porsche 911 S/L 12V >>1968
Porsche 356

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90160210201
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92860211600/2
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Bobina di accensione. Porsche 928 1989 con catalizzatori / 928 1990 in poi
12V

oematch

Adatto a:
Porsche 928 1989 Auto con gatti *2 bobine di accensione per auto
Porsche 928 dal 1990 in poi *2 bobine di accensione per auto

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92860211600
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0 221 118 335
0221118335

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91161205100/1
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Cablaggio scatola CDI, dal 1975 al 1977 a tre pin

retroline

Questo è progettato per sostituire il cablaggio invecchiato e rotto che collega la scatola CDI alla bobina di accensione e al distributore di accensione. L'imbracatura si collegherà direttamente poiché ora produciamo tappi e manicotti.
Questa imbracatura è per 911 dal 1975 al 1977, non per Pertonix

Si adatta:
Porsche 911 1975-77

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91161205100
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90161209200/1
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Cablaggio accensione per CDI 3 PIN.

retroline

Questo è progettato per sostituire il cablaggio invecchiato e rotto che collega la scatola CDI alla bobina di accensione e al distributore di accensione.

Si adatta:
Porsche 911 E/S - 1969

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90161209200
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93061205000
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Cablaggio CDI a 6 pin

Questo cablaggio è progettato per essere un cablaggio sostitutivo autonomo per i modelli 911SC che utilizzano il sistema CDI a 6 pin. Finora l'unico modo per sostituire un cablaggio di accensione danneggiato sui modelli SC era sostituire l'intero cablaggio del motore. Questa operazione è molto costosa e richiede molto tempo. Abbiamo progettato questo cablaggio per consentire al meccanico di sostituire semplicemente il cablaggio che controlla la funzione di accensione del veicolo. Il cablaggio si collegherà direttamente alla scatola CDI, al distributore di accensione e alla bobina. Gli unici due collegamenti che richiederanno lo smontaggio della spina sono il collegamento dell'accensione da 12 V sul pannello dei fusibili posteriore e il cavo del segnale del contagiri sul connettore a 14 pin. Entrambi questi cavi vengono forniti con i connettori corretti installati sui cavi.

retroline

Si adatta:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89

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93061205000
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Articolo su ordinazione speciale
91160906107
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Bobina di accensione al cavo di accensione del distributore, singolo.

porsche

Si adatta:
Porsche 911SC 2.7L, 3.0L 1975>>
Porsche 930 3.3L 1975-89

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Diagramma rif. 18

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91160906107
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99965903440
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Cappuccio in gomma di protezione della candela.
venduti ciascuno.

oematch

Si adatta:
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 911/912 1965-77
Porsche 914 1970-76

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Diagramma rif

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99965903440
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99965903440/1
Product Information
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Cappuccio in gomma di protezione della candela.
venduti ciascuno.

oematch

Si adatta:
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 911/912 1965-77
Porsche 914 1970-76

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Diagramma rif

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99965903440
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Informazioni su Bobina di accensione

Bobine di accensione: scintilla affidabile e erogazione di potenza per i motori Porsche

Le bobine di accensione sono componenti essenziali del sistema di accensione della tua Porsche, trasformando l'energia a bassa tensione della batteria nell'energia ad alta tensione necessaria per accendere la miscela aria-carburante all'interno dei cilindri del motore. Una bobina di accensione in buone condizioni garantisce un'accelerazione fluida, una combustione efficiente e prestazioni costanti del motore.

Da Design911 forniamo un'ampia gamma di bobine di accensione originali e di alta qualità per vari modelli Porsche, tra cui 356, 911, 924, 944 e 928. Ogni bobina è progettata con precisione per garantire durata, resistenza al calore e prestazioni di accensione ottimali, garantendo che la tua Porsche continui a offrire la potenza, l'efficienza e l'affidabilità per cui è stata progettata.

A cosa servono le bobine di accensione?

Le bobine di accensione svolgono un ruolo cruciale nel sistema di accensione della tua Porsche, convertendo la corrente della batteria a 12 volt in una tensione fino a 40.000 volt per accendere le candele. Le loro funzioni principali includono:

  • Generazione di energia di scintilla ad alta tensione per la combustione.
  • Garantisce una fasatura di accensione costante su tutti i cilindri.
  • Supporta un'accelerazione fluida e l'efficienza del motore.
  • Riduzione delle emissioni garantendo una combustione completa.

I moderni modelli Porsche possono essere dotati di sistemi coil-on-plug che garantiscono un controllo preciso e individuale della scintilla per ogni cilindro, massimizzando le prestazioni e la reattività.

Perché le bobine di accensione si guastano?

Nel tempo, le bobine di accensione sono sottoposte ad alta tensione, calore e vibrazioni, che possono causare usura o danni interni. Le cause più comuni di guasto includono:

  • Degrado termico dell'isolamento della bobina o del cablaggio.
  • Infiltrazioni di umidità che causano cortocircuiti.
  • Fatica elettrica legata all'età negli avvolgimenti delle bobine.
  • Candele difettose che causano resistenza e sollecitazioni eccessive.
  • Corrosione o collegamenti elettrici scadenti.

I sintomi tipici includono mancate accensioni del motore, minimo irregolare, perdita di potenza, difficoltà di avviamento o spia di controllo del motore accesa.

Perché sostituire le bobine di accensione difettose?

Una bobina di accensione difettosa può causare scarsi consumi, mancate accensioni o danni al catalizzatore. La sostituzione di bobine usurate o danneggiate ripristina la corretta potenza della scintilla, l'efficienza della combustione e le prestazioni generali del motore.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Accelerazione più fluida e prestazioni più elevate.
  • Riduzione delle accensioni irregolari e miglioramento del risparmio di carburante.
  • Emissioni ridotte e minimo più fluido.
  • Affidabilità duratura e di qualità pari a quella del produttore.

Tutte le bobine di accensione della nostra gamma sono realizzate utilizzando materiali di alta qualità e tecnologie di isolamento avanzate, garantendo un'erogazione di tensione costante, resistenza al calore e prestazioni affidabili anche in condizioni difficili.

1. A cosa serve una bobina di accensione in una Porsche?
La bobina di accensione converte l'energia della batteria a 12 volt dell'auto in una scintilla ad alta tensione che accende la miscela aria-carburante in ciascun cilindro. Ciò garantisce un funzionamento regolare del motore, una combustione efficiente e prestazioni affidabili.

2. Quali sono i sintomi di una bobina di accensione difettosa?
I segnali più comuni di una bobina di accensione difettosa includono mancate accensioni del motore , minimo irregolare , accelerazione ridotta , scarso consumo di carburante e spia di controllo motore accesa . Potresti anche notare esitazione o vibrazioni in accelerazione.

3. Posso guidare la mia Porsche con una bobina di accensione difettosa?
Si sconsiglia di guidare con una bobina di accensione difettosa . Può causare mancate accensioni del motore , perdita di potenza e danni a lungo termine alle candele o al catalizzatore. La sostituzione deve essere effettuata tempestivamente per evitare costose riparazioni.

4. Quanto durano le bobine di accensione di una Porsche?
In genere, le bobine di accensione durano tra 60.000 e 100.000 miglia , a seconda delle condizioni di guida e della manutenzione. La sostituzione regolare delle candele e la protezione dall'umidità possono prolungarne la durata.

5. Le bobine di accensione di qualità del produttore sono buone quanto i ricambi originali Porsche?
Sì, le bobine di accensione di qualità del produttore sono costruite secondo le stesse specifiche e gli stessi standard prestazionali dei ricambi originali. Offrono un'eccellente compatibilità, un'eccellente tensione di uscita e un'affidabilità a lungo termine, spesso a un prezzo più conveniente.

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