Cuscinetti/Piastre di fissaggio dei cuscinetti/Boccole
Si adatta:
Porsche 915 Cambio 5 marce
Trasmissione manuale
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Si adatta:
Porsche 911/912 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
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Diagramma rif. n. 28
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99920200100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduto ciascuno.

Si adatta:
Porsche 911 1987-89 - Cambio G50
Porsche 964 1989-94 - Cambio G50 / G64
Porsche 993 1995-98 - Cambio G50 / G64
Porsche 928 1987-95 - Cambio G28
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Diagramma rif. n. 23
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Venduto ciascuno.

Si adatta:
Porsche 911 1987-89 - Cambio G50
Porsche 964 1989-94 - Cambio G50 / G64
Porsche 993 1995-98 - Cambio G50 / G64
Porsche 928 1987-95 - Cambio G28
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Diagramma rif. n. 23
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99920300300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Precisione lavorata da 4130 Chromoly
Supporta meglio i cuscinetti dell'albero principale e del pignone
Il design migliorato cattura il cuscinetto dell'albero principale il 45% in più rispetto all'OEM
Gioco sostanziale previsto anche per rapporti di 1a marcia alti non standard
Perfetta vestibilità per cuscinetti e assemblaggio
Molto più forte della parte del cast originale
Sostituisce la parte 901.301.251.01 piastra di tensionamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90130125101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Precisione lavorata da 4130 Chromoly
Migliore supporto per entrambi i cuscinetti dell'albero principale e del pignone
Il design migliorato cattura il cuscinetto dell'albero principale il 45% in più rispetto all'OEM
Gioco sostanziale previsto anche per rapporti di 1a marcia alti non standard
Perfetta vestibilità per cuscinetti e assemblaggio
Molto più forte della parte del cast originale
Sostituisce la parte 901.301.035.13
Nota: elimina lo spessore sotto il fermo originale, 901.301.255.13 se applicabile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90130103513
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Piastra di ritegno cuscinetto per trasmissioni 915
Si adatta:
Porsche 911 '72-'86 (Non per cambio a 4 marce)
- Precisione lavorata
- Migliore supporto per entrambi i cuscinetti dell'albero principale e del pignone
- Il design migliorato incorpora una scanalatura dell'olio che favorisce una maggiore lubrificazione dei cuscinetti dell'albero di ingresso
- Distanze sostanziali per facilità di montaggio
- Perfetta vestibilità per cuscinetti e assemblaggio
- Molto più forte del design originale in due pezzi
Sostituisce le parti 915 302 121 03 e 915 302 123 03
Appunti:
Non utilizzare le rondelle elastiche di fabbrica.
Da utilizzare solo con il cuscinetto pignone a 4 punti con flangia da 4 mm 999.052.030.00
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91530212303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Precisione lavorata
Il design migliorato incorpora una scanalatura dell'olio che promuove una maggiore lubrificazione dei cuscinetti dell'albero di ingresso (sono necessarie alcune modifiche alla campana e agli spessori)
Distanze sostanziali per facilità di montaggio
Perfetta vestibilità per cuscinetti e assemblaggio
Molto più forte della parte del cast originale
Sostituisce la parte 930.302.121.00
Nota: non utilizzare le rondelle di bloccaggio di fabbrica in combinazione con la nostra ferramenta in dotazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93030212100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 Turbo 1975-88
solo per cambio a quattro velocità
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Rif. diagramma n. 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93030226300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1987>>1989 (cambio a 5 marce)
Porsche 959 1987>>1988
Porsche 964 Carrera 2 / 4 1989>>1994 (cambio a 5 marce)
Porsche 993 Carrera 2 / 2S 1994>>1997 (cambio a 6 marce)
Porsche 993 Carrera 4 / 4S 1994>>1997 (cambio a 6 marce)
Porsche 993 Carrera RS 1994>>1997 (cambio a 6 marce)
Porsche 993 Turbo 1994>>1996 (cambio a 6 marce)
Diagramma Rif. n. 22
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99920300410
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96

Si adatta:
Porsche 911 Carrera (dal 1987 al 1989) con codice cambio G50.00/01/50
Porsche 964 Carrera 2/4 (dal 1989 al 1994)
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Diagramma rif. n. 25
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911014400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Questo cuscinetto a rulli cilindrici OE-Match è prodotto secondo le specifiche originali Porsche, offrendo una sostituzione precisa e diretta per il componente installato in fabbrica.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera (dal 1987 al 1989) * con codice di trasmissione G50.00/01/50
Porsche 964 Carrera 2/4 (dal 1989 al 1994)
Schema rif. n. 25
• Utilizzato nei modelli Porsche 911 e 964, in genere all'interno della scatola del cambio/pignone della trasmissione come cuscinetto a rulli principale nella scatola del cambio o del pignone.
• Posizionato sul gruppo albero principale/pignone, tra la carcassa e gli elementi rotanti per sostenere il carico e mantenere l'integrità della rotazione.
Cosa fa il cuscinetto a rulli cilindrici:
• Supporta e consente la rotazione regolare di un albero sotto carico riducendo l'attrito e gestendo le forze radiali
• Mantiene l'allineamento, la stabilità e il funzionamento preciso di ingranaggi e alberi nel gruppo trasmissione o cambio
• Mantiene i componenti in funzione in modo silenzioso e affidabile fornendo un'interfaccia di rotolamento durevole
Un cuscinetto usurato può causare gioco, rumore o disallineamento degli ingranaggi e, nei casi più gravi, portare al guasto della trasmissione. La sostituzione del cuscinetto ripristina il corretto accoppiamento e la capacità di carico, prevenendo l'ulteriore usura delle parti circostanti. Ciò garantisce una lunga durata del cambio, vibrazioni ridotte e prestazioni fluide e affidabili sotto sforzo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911014400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

Si adatta:
Porsche 911 3.2L 1984-86 per modelli a 4 e 5 marce
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-88 (4 marce)
Porsche 924 1976-85 Solo cambio a 5 marce
Porsche 924 Carrera GT 1981
Porsche 924Turbo 1979-84
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Diagramma rif. n. 23
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93030239101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981

Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1987-89 (G5000 / G5001 /
G5002 / G5050)
Porsche 964 1989-94
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Diagramma rif. n. 7
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911014203
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1987-89 (G5000 / G5001 /
G5002 / G5050)
Porsche 964 1989-94
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Diagramma rif. n. 7
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911014203
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1987-89 Cambio manuale a 5 marce
Porsche 964 C2 / C2 RS / Turbo 1989-94
Porsche 993 1995-98
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Diagramma rif. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911010901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Cuscinetti del cambio Porsche, piastre di supporto dei cuscinetti e boccole | Componenti di precisione per prestazioni di trasmissione fluide
Cuscinetti, piastre di supporto e boccole del cambio sono componenti essenziali che supportano, allineano e stabilizzano le parti mobili del sistema di trasmissione della tua Porsche. Questi elementi di precisione garantiscono un innesto fluido delle marce, riducono l'attrito e mantengono l'equilibrio interno anche sotto carichi rotazionali elevati.
Da Design911 forniamo cuscinetti per cambi, piastre di supporto e boccole di alta qualità, progettati per soddisfare o superare le specifiche tecniche originali. Realizzati con leghe avanzate e materiali rinforzati, i nostri componenti offrono durata, affidabilità e precisione eccezionali, garantendo prestazioni di trasmissione a lungo termine su tutti i modelli Porsche.
Che tu stia ricostruendo un cambio, riparando componenti usurati o migliorando le prestazioni, i nostri kit di cuscinetti e boccole ti aiutano a ripristinare il funzionamento regolare, l'allineamento preciso degli ingranaggi e a ridurre rumore e vibrazioni.
A cosa servono i cuscinetti, le piastre di fissaggio e le boccole del cambio?
Ogni componente svolge un ruolo fondamentale nel supportare e stabilizzare il gruppo cambio della tua Porsche.
Funzioni principali:
- Cuscinetti: riducono l'attrito rotazionale tra alberi e ingranaggi per un funzionamento più fluido.
- Piastre di fissaggio: fissano i cuscinetti in posizione e mantengono il corretto allineamento sotto carico.
- Boccole: assorbono le vibrazioni e supportano gli alberi degli ingranaggi per evitare il contatto metallo su metallo.
Insieme, garantiscono un funzionamento efficiente, silenzioso e affidabile del cambio, caratteristiche essenziali per una selezione precisa delle marce e un trasferimento di potenza fluido.
Perché i cuscinetti, le piastre di supporto e le boccole si guastano o si usurano?
Nel tempo, carichi costanti, calore e vibrazioni causano l'usura di questi componenti di precisione. Con il peggioramento delle tolleranze, le prestazioni e l'affidabilità del riduttore possono rapidamente deteriorarsi.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura o corrosione dei cuscinetti dovuta a calore e attrito.
- Mancanza di lubrificazione o olio della trasmissione contaminato.
- Affaticamento o corrosione del metallo dovuta all'ingresso di umidità.
- Deformazione della boccola dovuta a sollecitazioni di coppia o carico eccessivo.
- La piastra di supporto si deforma o si allenta durante l'uso prolungato.
Quando queste parti si usurano, i sintomi spesso includono rumore del cambio, vibrazioni, difficoltà nell'innesto delle marce o usura prematura degli alberi e degli ingranaggi interni.
Perché sostituire o aggiornare i cuscinetti, le piastre e le boccole del cambio della tua Porsche?
La sostituzione di cuscinetti, boccole e piastre di supporto usurati o rumorosi ripristina la precisione del cambio, riduce l'attrito e previene ulteriore usura meccanica. L'aggiornamento a componenti ad alte prestazioni o per impieghi gravosi può migliorare la durata e l'affidabilità nelle applicazioni ad alte prestazioni o su pista.
Vantaggi principali:
- Ripristina cambi di marcia fluidi e un funzionamento silenzioso.
- Previene il calore eccessivo, l'attrito e l'usura interna.
- Migliora l'allineamento del cambio e l'equilibrio rotazionale.
- Riduce le vibrazioni e la durezza della trasmissione.
- Prolunga la durata della trasmissione in caso di utilizzo intensivo.
- Ideale per la ricostruzione, il restauro o l'aggiornamento delle prestazioni del cambio.
Si consiglia vivamente di sostituire tutti i cuscinetti, le boccole e le piastre di fissaggio associati durante la ricostruzione, per garantire un'usura bilanciata e la massima longevità.
Punti salienti
- Cuscinetti di precisione per cambi Porsche, piastre di fissaggio e boccole.
- Realizzato in acciaio temprato e leghe di alta qualità.
- Progettato per garantire resistenza, allineamento e riduzione del rumore.
- Compatibile con Porsche 911, Cayman, Boxster e modelli classici.
- Perfetto per revisioni, manutenzione e messa a punto del cambio.
- Progettato per l'uso su strada, in pista e per garantire prestazioni elevate.