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Tubi dello sfiatatoio

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OILPIPEKIT04
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Kit tubo flessibile di sfiato dell'olio.

Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989

Le linee dell'olio sono spesso componenti trascurati, ma il loro guasto può causare danni significativi. Queste linee collegano il motore, il radiatore dell'olio o il tenditore della catena di distribuzione, funzionando in modo affidabile per anni senza attirare l'attenzione.
Tuttavia, se si sviluppa una crepa o una rottura, possono fuoriuscire notevoli quantità di olio, svuotando potenzialmente l'intero serbatoio dell'olio, lasciando componenti critici senza una lubrificazione adeguata. Per prevenire tali guasti, è consigliabile sostituire i tubi flessibili o le linee dell'olio invecchiati ai primi segni di usura.
Nel contesto di restauri completi, la sostituzione di tutte le linee o tubi flessibili dell'olio è una pratica comune e prudente per garantire l'affidabilità a lungo termine.

Diagramma Rif. n. 26 e 28

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

OILPIPEKIT04
93020738501
93020738601

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Articolo su ordinazione speciale
93010739900
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Tubo di sfiato. Dal serbatoio dell'olio all'air box (scatola rigata)

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-83

Fare clic sull'immagine per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 37.
93010739409/1
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Tubo flessibile di sfiato del serbatoio dell'olio alla metà inferiore del basamento.

Adatto a:
Porsche 911 1980-83

Riferimento diagramma n. 35B

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93010739409
93010739409

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Articolo su ordinazione speciale
93010739410
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Tubo di sfiato del serbatoio dell'olio alla metà superiore del carter.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1980-83

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Schema rif. n. 35A

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93010739410
93010739410

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93010739410/1
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Serbatoio dell'olio del tubo di sfiato alla metà superiore del carter.

oematch

Si adatta:
Porsche 911 1980-83

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Schema rif. n. 35A

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93010739410
93010739410
1613701600

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Articolo su ordinazione speciale
PCG236008A
Product Information
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Tubo di sfiato. 645 mm

Adatto a:
Porsche 911 1965-83

Questo tubo flessibile va dal serbatoio dell'olio alla parte posteriore del motore. Adatto a tutti i modelli 911 aspirati da 2,7 e 3,0 litri costruiti tra il 1974 e il 1983, nonché a tutti i modelli 911 Turbo da 3,0 litri costruiti tra il 1976 e il 1977.

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 90110739300
- 90110739400
- 90110739301
- 99923600850
- 00004320516

Diagramma Rif. n. 12

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG236008A
00004320516
90110739300
90110739301
90110739400
90110739401
90110739402
90110739403
90110739404
90110739405
91110739400
93010739405
95920711400
95920721500
99923600850
PCG236008A

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PCG236008A/1
Product Information
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Tubo flessibile di sfiato in gomma rivestito in tessuto, lungo 700 mm. Questo tubo va dal serbatoio dell'olio alla parte posteriore del motore. Adatto a tutti i modelli 911 aspirati da 2,7 e 3,0 litri costruiti tra il 1974 e il 1983, nonché a tutti i modelli 911 Turbo da 3,0 litri costruiti tra il 1976 e il 1977.

Adatto a:
Porsche 911 1965-83

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 90110739300
- 90110739400
- 90110739301
- 99923600850

Diagramma Rif. n. 12

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG236008A
00004320516
90110739300
90110739400
90110739301
99923600850
PCG236008A

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Articolo su ordinazione speciale
93020738501
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Tubo flessibile di sfiato. Dal serbatoio dell'olio.

porsche

Adatto a:
Porsche 911 1984-89

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Rif. diagramma n. 28.

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93020738501
93020738501

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93020738501/1
Product Information
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Tubo di sfiato. Dal serbatoio dell'olio.

Adatto a:
Porsche 911 1984-89

Diagramma Rif. n. 28

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93020738501
93020738501

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Articolo su ordinazione speciale
93020738601
Product Information
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Tubo di sfiato. Dal serbatoio dell'olio.

Adatto a:
Porsche 911 1984-89

Diagramma rif. n. 26

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93020738601
93020738601
847603075390

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93020738601/1
Product Information
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Tubo di sfiato. Dal serbatoio dell'olio.

Adatto a:
Porsche 911 1984-89

Diagramma rif. n. 26

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93020738601
93020738601
847603075390

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93010739701
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Linea olio spurgo carter.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 25

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93010739701
93010739701

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91111027602
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Tubo di sfiato del carter del motore, adatto dal regolatore dell'aria ausiliaria al gomito della scatola dell'aria.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 SC 3.0L 1978-83

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Diagramma rif. 43

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91111027602
91111027602

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91111027602/1
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Tubo flessibile di sfiato del basamento motore, si adatta dal regolatore dell'aria ausiliario al gomito della scatola del filtro.

Adatto a:
Porsche 911 SC 3.0L 1978-83

Diagramma rif. n. 43

Numeri di riferimento correlati
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91111027602
91111027602

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Articolo su ordinazione speciale
90110769500
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Manicotto cuffia adattatore per tubo di sfiato.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-83

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 47

Numeri di riferimento correlati
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90110769500
90110769500
847603075284

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90110769500/1
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Adattatore a manicotto per tubo di sfiato.

Adatto a:
Porsche 911 1965-83

Diagramma rif. n. 47

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110769500
90110769500
847603075284

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Informazioni su Tubi dello sfiatatoio

Tubi di sfiato del sistema di olio motore: ventilazione di precisione per prestazioni Porsche

Il sistema di sfiato dell'olio motore svolge un ruolo cruciale nel mantenimento dell'equilibrio della pressione interna, della circolazione dell'olio e della salute generale del motore. I tubi di sfiato consentono a gas, vapori e sovrapressione di fuoriuscire dal basamento, prevenendo la contaminazione dell'olio, le perdite e la perdita di prestazioni.

Da Design911, forniamo una selezione completa di tubi di sfiato per il sistema di lubrificazione e componenti di ventilazione progettati per i motori Porsche di tutte le generazioni. Realizzati con materiali di alta qualità, resistenti all'olio e al calore, i nostri tubi di sfiato sono progettati per garantire una lunga durata, resistenza e un'installazione diretta, garantendo alla vostra Porsche un funzionamento fluido in tutte le condizioni di guida.

Che tu stia eseguendo la manutenzione di una 911 usata quotidianamente o restaurando un classico modello raffreddato ad aria, i nostri tubi di sfiato contribuiscono a salvaguardare il sistema di lubrificazione e le prestazioni del tuo motore.

A cosa servono i tubi di sfiato dell'olio motore?

I tubi di sfiato dell'olio sono essenziali per il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione della tua Porsche. Gestiscono la pressione e il vapore all'interno del basamento, garantendo un flusso d'olio costante e pulito.

Funzioni principali:

  • Sfiatare la pressione del basamento per mantenere la stabilità del sistema dell'olio.
  • Prevenire le perdite d'olio bilanciando la pressione interna del motore.
  • Ridurre la contaminazione separando il vapore d'olio dai gas di scarico.
  • Migliora l'efficienza mantenendo un flusso d'aria pulito e un ritorno dell'olio ottimale.

I tubi di sfiato funzionanti correttamente garantiscono che il motore della tua Porsche non subisca pressioni eccessive e non si accumuli morchia, favorendo un funzionamento regolare e una maggiore durata del motore.

Perché i tubi di sfiato dell'olio si rompono?

Nel tempo, i tubi di sfiato sono esposti a calore intenso, vapori d'olio e variazioni di pressione che possono causare deterioramento e perdite.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Crepe o indurimento della gomma o della plastica dovuti a cicli termici.
  • Accumulo di residui di olio che limita il flusso d'aria.
  • Ostruzioni causate da fanghi o depositi di carbonio.
  • Raccordi o guarnizioni allentati che consentono perdite di aria o olio.
  • Usura dovuta all'età nei motori ad alto chilometraggio o più vecchi.

I sintomi di tubi di sfiato difettosi includono perdite d'olio, minimo irregolare, aumento della pressione del basamento o fumo dallo scarico: tutti segnali che il sistema di ventilazione è compromesso.

Perché sostituirli con tubi di sfiato progettati con precisione?

La sostituzione dei tubi di sfiato usurati o danneggiati è essenziale per mantenere una pressione dell'olio ottimale e prestazioni del motore ottimali. I nostri ricambi di precisione e ad alta resistenza sono progettati per ripristinare la corretta ventilazione e prevenire costosi problemi legati all'olio.

Vantaggi principali:

  • Ripristina la ventilazione ottimale del basamento e il controllo della pressione.
  • Previene perdite di olio e contaminazione da blow-by.
  • Migliora la stabilità al minimo e l'efficienza del motore.
  • Realizzato con materiali resistenti al calore e all'olio.
  • Compatibilità diretta con motori Porsche classici e moderni.
  • Ideale per la manutenzione ordinaria o per la completa revisione del motore.

Questi componenti sono progettati per garantire affidabilità a lungo termine e proteggere il motore della tua Porsche da un'usura non necessaria.

Punti salienti:

  • Tubi di sfiato dell'olio di precisione progettati per motori Porsche.
  • Materiali di alta qualità per la massima durata e resistenza al calore.
  • Sostituzioni dirette che garantiscono prestazioni senza perdite.
  • Migliora l'efficienza e la longevità del sistema di lubrificazione.
  • Compatibile con i modelli Porsche raffreddati ad aria e ad acqua.
  • Perfetto per ricostruzioni, manutenzione o miglioramenti delle prestazioni.

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