Piastre di rinforzo del telaio
1 kit richiesto per auto
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Porsche 912 - 1976
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Evitare guasti al braccio di controllo
Per le auto tipo Safari consigliamo di rinforzare i bracci di controllo per far fronte alle forze aggiuntive a cui devono far fronte i veicoli fuoristrada.
Queste piastre di acciaio tagliate con precisione e i rinforzi devono essere saldati in punti strategici per rinforzare i bracci di controllo della fabbrica.
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2051002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Venduti in coppia
Adatto a:
Porsche 911/912/930 - dal 1965 al 1989
Staffe per rinforzo montanti anteriori (coppia).
Questi sono stati montati in fabbrica sulle auto da competizione RSR e ST, ma si adatteranno a tutte le 911 e RS dal 1965 al 1989
NOTA: le staffe devono essere saldate alle torri montanti anteriori.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Venduto per kit, è richiesto 1 kit per auto.
Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1972
✓ Taglio laser: si adatta perfettamente al profilo della torre ammortizzatrice.
✓ Robusto: collega saldamente le torri e la traversa alle sezioni scatolari unibody e al passaruota interno. Distribuisce adeguatamente i carichi d'urto e rinforza l'intera sezione.
✓ Fori – Ottimo aspetto e comodo instradamento di tubi e cavi.
✓ Saldatura da un lato – Saldatura continua senza rimuovere la paratia posteriore.
✓ Peso leggero – Progettato adeguatamente per distribuire i carichi, non "iperingegnerizzato" con materiale e peso in eccesso.
Quando si converte la sospensione posteriore con barra di torsione della 911 in coilover, le torri degli ammortizzatori posteriori dovrebbero essere rinforzate. Le molle coilover introducono carichi che le torri non sono state progettate per gestire. Senza rinforzo, nel tempo possono svilupparsi delle crepe, più frequentemente tra la traversa e le sezioni scatolari del monoscocca.
Il nostro kit di rinforzo rafforza quest'area vulnerabile e distribuisce correttamente i carichi della molla del coilover.
Rinforzo della torre dell'ammortizzatore posteriore
Le nostre staffe semplificano l'ottenimento di un risultato professionale, facendoti risparmiare tempo e tentativi di tagliare da solo.
Questo kit richiede la saldatura per l'installazione.
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2280923
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Venduto per kit, 1 kit richiesto per auto.
Si adatta:
Porsche 911/930 1972-89
✓ Taglio laser: si adatta perfettamente al profilo della torre d'urto.
✓ Forte – Lega saldamente le torri e la traversa nelle sezioni scatolate unibody e nel passaruota interno. Distribuisce correttamente i carichi d'urto e rinforza l'intera sezione.
✓ Fori: ottimo aspetto e comodo instradamento di tubi e cavi.
✓ Saldatura da un lato – Saldatura completa senza rimuovere il parafiamma posteriore.
✓ Leggero: progettato correttamente per distribuire i carichi, non "ingegnerizzato eccessivamente" con materiale e peso in eccesso.
Quando si converte la sospensione posteriore della barra di torsione 911 in coilover, le torri dell'ammortizzatore posteriore devono essere rinforzate. Le molle coilover introducono carichi che le torri non sono state progettate per gestire. Senza rinforzo, nel tempo possono svilupparsi crepe, più frequentemente tra la traversa e le sezioni scatolate unibody.
Il nostro kit di rinforzo rafforza questa zona vulnerabile e distribuisce correttamente i carichi delle molle coilover.
Rinforzo della torre dell'ammortizzatore posteriore
Le nostre staffe rendono facile ottenere un risultato professionale, risparmiando tempo e congetture tagliando le tue.
Questo kit richiede la saldatura per l'installazione.
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2280909
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Venduti in coppia
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Rinforzo per trave longitudinale lato sinistro e destro
Utilizzato con tutte le Porsche 911 per applicazioni rally e da corsa
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Saldare le piastre di rinforzo della carrozzeria per la barra antirollio posteriore, originariamente progettate per la 911 3.0 RSR e la 934
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91150111121
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Venduto in kit, è richiesto 1 kit per auto.
Adatto a:
Porsche 911/912/930 1965-89
Riparare o impedire che i supporti delle piastre a molla si rompano.
Riparare o prevenire la rottura dei supporti delle piastre a molla
I pannelli di rinforzo per il montaggio della piastra a molla aiutano a prevenire o riparare il problema comune delle crepe nei supporti della piastra a molla, causate da boccole usurate, deformate o bloccate nella copertura.
I pannelli di rinforzo per il montaggio della piastra della molla posteriore Elephant Racing sono pannelli tagliati e formati con precisione al laser in acciaio calibro 18. Questi pannelli distribuiscono i carichi della barra di torsione e della piastra della molla nell'alloggiamento del tubo di torsione e nella lamiera multistrato appena oltre le posizioni originali dei perni di montaggio.
Il calore eccessivo durante il processo di saldatura tenderà a deformare la lamiera, disallineando i perni di montaggio. Il pannello di allineamento per i perni di montaggio incluso aiuterà a mantenere la spaziatura originale, facilitando notevolmente il riassemblaggio.
In questo momento, potresti anche essere interessato a sostituire le tue boccole o a passare alle boccole con piastra elastica PolyBronze di Elephant Racing.
Nota: è necessaria la saldatura per un'installazione corretta
Numeri di riferimento correlati
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2061003
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1973
Coperchio della scatola della batteria in acciaio pressato stile ST per un aspetto ST corretto
Sostituisce lo schema n. 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91150150
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Venduti in coppia
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1971 al 1973
Aggiorna e rinforza i bracci oscillanti posteriori con queste piastre di rinforzo saldate.
Saldature secondo lo schema rif. n. 1
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91133105420
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Saldare il pannello di rinforzo da saldare attorno al foro di ispezione del collegamento del cambio (sul tunnel centrale)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911/912/930
Rennline offre ora questi supporti per coloro che si dedicano alla costruzione della classica 911 definitiva. Questi rinforzi per torrette hanno un design simile alle unità che offriamo da anni, ma li portano a un nuovo livello di forza ed efficacia.
Queste bretelle sono tagliate e piegate con precisione in casa, quindi tinte in fossette per il massimo in termini di resistenza e rigidità. Una volta saldati alla torre del puntone, non solo forniranno un luogo ideale per il montaggio di un rinforzo della torre del puntone, ma aumenteranno la resistenza e la rigidità dell'intera torre.
Il pacchetto è completato da una delle nostre barre di sostegno sferiche completamente regolabili da imbullonare tra le staffe. Insieme, questa configurazione fornirà il massimo in termini di rigidità e prestazioni, garantendo una geometria delle sospensioni e una sensazione di sterzata ottimali nelle condizioni più stressanti.
NOTA: le staffe richiedono la saldatura alle torri dei montanti anteriori.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Venduti al paio, è richiesto 1 paio per auto.
Adatto a:
Porsche 911/912/930 1965-89
Prevenire o riparare i punti di guasto più comuni.
I pannelli di rinforzo per il montaggio della barra stabilizzatrice Elephant Racing aiutano a prevenire o riparare il problema comune delle crepe nei supporti della barra stabilizzatrice, causate dall'applicazione di barre stabilizzatrici aftermarket eccessivamente rigide, vincolanti o regolate in modo errato.
I pannelli di rinforzo per il supporto della barra stabilizzatrice Elephant Racing sono tagliati al laser con precisione da acciaio calibro 18. Distribuiscono i carichi della barra stabilizzatrice nella paratia e nella lamiera a doppio strato appena oltre la posizione originale del foro a singolo strato.
Potrebbe interessarti anche un aggiornamento della barra stabilizzatrice QuickChange Blade Style di Elephant Racing, che si monta sul telaio tramite boccole sferiche che si articolano o "galleggiano" senza creare inceppamenti. Le boccole sferiche consentono ai supporti di riallinearsi automaticamente quando il telaio si flette sotto carico. Riteniamo che questo inceppamento giochi un ruolo significativo nel cedimento del supporto.
L'installazione richiede la saldatura
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2270026
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Piastre di rinforzo per telaio Porsche | Prestazioni rinforzate per pista e strada
Le piastre di rinforzo del telaio sono componenti essenziali per migliorare la rigidità, la maneggevolezza e la durata a lungo termine nelle applicazioni ad alte prestazioni e negli sport motoristici. Queste piastre di precisione rinforzano i punti strutturali chiave del telaio della tua Porsche, riducendo al minimo la flessione, migliorando la risposta delle sospensioni e garantendo stabilità in caso di carichi estremi in curva, accelerazione e frenata.
Da Design911, forniamo piastre di rinforzo per telaio di alta qualità, sviluppate per soddisfare o superare gli standard strutturali originali. Ogni kit è realizzato in acciaio o alluminio di alta qualità, tagliato con precisione per un montaggio preciso e adatto sia per le competizioni che per l'uso su strada. Che tu stia restaurando una 911 classica per le gare di endurance o aggiornando una Cayman per l'affidabilità in pista, le nostre soluzioni di rinforzo offrono controllo, longevità e integrità delle prestazioni eccezionali.
A cosa servono le piastre di rinforzo del telaio?
Le piastre di rinforzo del telaio vengono montate per rinforzare le aree deboli o soggette a forti sollecitazioni del telaio del veicolo, in particolare attorno ai punti di montaggio delle sospensioni, alle aree dei tubi di torsione o ai collegamenti del telaio ausiliario.
Funzioni principali:
- Rinforzare i punti strutturali chiave del telaio.
- Ridurre al minimo la flessione per una maneggevolezza più precisa e una maggiore stabilità.
- Supportare la geometria delle sospensioni e della trasmissione sotto carico.
- Prolunga la durata del telaio nella guida ad alte prestazioni.
- Migliora la sicurezza e il feedback del conducente in pista e su strada.
Aggiungendo rigidità, le piastre di rinforzo consentono alle sospensioni di funzionare in modo più uniforme, garantendo una presa e un controllo migliori.
Perché i componenti del telaio si guastano o necessitano di rinforzo?
Nel tempo, sollecitazioni ripetute, vibrazioni e guida ad alte prestazioni possono causare affaticamento o crepe nella struttura del telaio, soprattutto nei modelli Porsche più vecchi o pesantemente modificati.
Le cause più comuni di debolezza o fallimento includono:
- Affaticamento del metallo dovuto all'uso in pista o alle curve aggressive.
- Crepe attorno ai punti di montaggio delle sospensioni.
- Corrosione che indebolisce il telaio ausiliario o i pannelli del pavimento.
- Deformazione dovuta a urti o carichi pesanti.
- Stress strutturale dovuto a potenza aumentata o sospensioni più rigide.
Il rinforzo con piastre ad alta resistenza aiuta a prevenire danni a lungo termine, garantendo affidabilità delle prestazioni e sicurezza del veicolo.
Perché installare o sostituire le piastre di rinforzo del telaio Porsche?
La sostituzione o l'aggiornamento delle piastre di rinforzo del telaio della tua Porsche migliora la precisione delle prestazioni e prolunga la durata dei componenti strutturali, rendendolo un passaggio indispensabile sia per il restauro che per le creazioni dedicate al motorsport.
Vantaggi principali:
- Ripristina o migliora la rigidità del telaio e l'equilibrio della maneggevolezza.
- Previene la formazione di crepe e l'affaticamento del metallo nelle zone di stress critiche.
- Supporta sospensioni avanzate e aggiornamenti di potenza.
- Realizzati in acciaio resistente o in leghe di alluminio leggere.
- Taglio di precisione per una perfetta compatibilità con i modelli Porsche.
- Ideale per la preparazione alle gare, per la costruzione di modelli da rally o per configurazioni su strada veloce.
La gamma di piastre di rinforzo Design911 coniuga durata, precisione e prestazioni di livello motoristico, apprezzate da appassionati e professionisti in tutto il mondo.
Punti salienti
- Piastre di rinforzo per telaio Porsche di qualità da sport motoristici.
- Progettato per migliorare rigidità, maneggevolezza e longevità.
- Adatto per competizioni, restauri e build ad alte prestazioni.
- Disponibile per modelli Porsche classici e moderni.
- Taglio CNC e resistenza alla corrosione per la massima affidabilità.
- Essenziale per la messa a punto delle sospensioni ad alte prestazioni e per la sicurezza.