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Carburatori e parti

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61610890202/1
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Kit di ricostruzione carburatore Solex, completo, 2 richiesti, adatto per Solex 40PII-4 con albero singolo. È necessario ordinare 2 guarnizioni di base aggiuntive (codice articolo 61610890102) per kit poiché vengono fornite solo con quelle sopra il distanziale.

retroline

SI ADATTA:
Per Solex 40PII-4 con albero singolo (viti del minimo non incluse).
Modelli Porsche 356, 356A, 356B, 356C e 912 con albero dell'acceleratore solido.

Il prezzo è per un kit.

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61610890202
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616-108-902-02

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61610890203/1
Product Information
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Kit completo di revisione del carburatore Solex, ne servono 2.
Il prezzo è per un kit.

dansk

Adatto a Solex 40PII-4 con albero diviso
Modelli Porsche 356, 356A, 356B, 356C con acceleratore diviso
Modelli Porsche 912 con acceleratore diviso

Numeri di riferimento correlati
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61610890203
616-108-902-03
1615150410
PCG10890200

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61610093000/1
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Carburatore SOLEX-40PII-4 Imbuto guida Venturi da 32 mm.
L'imbuto guida Venturi/manicotto di ingresso aria - codice articolo 61610093000 - è un inserto di guida aria da 32 mm fuso con precisione, progettato per l'uso nei carburatori Solex montati sui motori Porsche 356 e 912. Questo elemento Venturi controlla e accelera l'aria in ingresso attraverso la gola del carburatore, ottimizzando la caduta di pressione e migliorando l'atomizzazione aria-carburante per prestazioni del motore fluide ed equilibrate.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 356B/C 1600 S90/SC 1960 - 1965
Porsche 912 1965 - 1969

Schema rif. n. 36

Il Venturi OE Match replica perfettamente la conicità interna, il contorno e la finitura superficiale del componente originale Porsche. Le sue dimensioni lavorate con precisione garantiscono una calibrazione accurata del flusso d'aria e una risposta costante a tutti i regimi del motore.

Diametro: 32 mm
Funzione: modella e accelera il flusso d'aria attraverso il venturi del carburatore
Montaggio: motori Porsche 356 / 912 con carburatori Solex
Posizione: Bocca di aspirazione dell'aria del carburatore
Vantaggi: ripristina l'efficienza del flusso originale, migliora l'atomizzazione, migliora la risposta dell'acceleratore
Installazione: inserire a pressione nel corpo del carburatore; assicurarsi del corretto orientamento per la direzione del flusso d'aria

Ideale per la ricostruzione del carburatore, la messa a punto o il restauro fedele all'epoca, questo Venturi ripristina la guidabilità autentica, la fluidità dell'acceleratore e l'efficienza delle prestazioni nei classici motori Porsche raffreddati ad aria.

Gli inserti Venturi sono fondamentali per mantenere le corrette caratteristiche del flusso d'aria all'interno del carburatore. Nel tempo, i condotti originali possono subire corrosione, deformazione o accumulo di residui carboniosi e di carburante, con conseguente scarsa qualità della miscela e prestazioni ridotte.

Sostituire questa parte quando:
Esecuzione di un servizio di revisione o messa a punto del carburatore
Il venturi originale mostra segni di usura, corrosione o distorsione
Aggiornamento per ripristinare la calibrazione delle prestazioni originali
Sostituzione di manicotti Venturi danneggiati o mancanti

L'installazione di un nuovo imbuto Venturi da 32 mm garantisce un flusso d'aria costante, una risposta precisa dell'acceleratore e le precise prestazioni del carburatore per cui è stata progettata la tua Porsche classica.

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61610093000
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Articolo su ordinazione speciale
61610890102
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Guarnizione carburatore-collettore per Solex 40PII-4. 8 richiesti.

porsche

Si adatta:
Porsche 356B (60-63) / 356C (64-65)
Porsche 912

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 3

Il prezzo è cadauno.

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61610890102
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61610096900/1
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Bullone distanziatore per carburatore Solex 40 PII-4.
Il bullone distanziatore è un ricambio di alta qualità per il perno distanziatore di montaggio utilizzato sui carburatori Solex 40 PII-4 montati sui motori Porsche 356 e 912. Questo bullone distanziatore garantisce la corretta altezza del carburatore, l'allineamento e l'isolamento termico tra il collettore di aspirazione e il corpo del carburatore, mantenendo una tenuta adeguata e una atomizzazione uniforme del carburante.
Venduti singolarmente , ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 356B / 356C (Modello: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Codice motore: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Codice motore: 616/39/40)

Schema rif. n. 51

Ideale per progetti di restauro, ricostruzioni di carburatori o sostituzioni di componenti hardware, ripristina la geometria di montaggio corretta e l'affidabilità di fabbrica.

Funzione: fissa il carburatore al collettore di aspirazione e mantiene l'altezza/l'isolamento corretti
Posizione: Collettore di aspirazione / giunzione carburatore
Vantaggi: compatibilità con le specifiche OE, corretto posizionamento del carburatore, ridotto trasferimento di calore
Installazione: sostituzione diretta; coppia di serraggio secondo le specifiche di fabbrica con nuove rondelle e guarnizioni

I bulloni distanziatori del carburatore sono esposti a cicli di calore, vibrazioni e corrosione, che nel tempo possono causare usura della filettatura, deformazione o perdita della corretta sede del carburatore.

Sostituire questa parte quando:
I fili sono danneggiati o corrosi
Il montaggio del carburatore è allentato o disallineato
Durante la ricostruzione dell'aspirazione o del carburatore
Si notano perdite di vuoto o irregolarità del carburante

L'installazione di un nuovo bullone distanziatore garantisce un accoppiamento stabile e saldo del carburatore, ripristina la corretta geometria di aspirazione e mantiene prestazioni fluide e affidabili sulla tua Porsche 356 o 912.

Numeri di riferimento correlati
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61610096900
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3130000102
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Carburatori Weber 40 IDA3C spagnoli per adattarsi alla Porsche 911

webcon

Coppia 40IDA3C (sinistro più destro)

Nuova coppia di autentici carburatori spagnoli Weber 40 IDA3C per Porsche 911

Questi sono stati fusi al 100% da nuovi utensili prodotti dai disegni Weber italiani originali e fabbricati nello stabilimento Weber spagnolo utilizzando le più recenti tecniche di produzione per garantire la massima qualità e attenzione ai dettagli.

Questi dovrebbero essere disponibili da febbraio 2019 in poi e gli ordini anticipati vengono ora accettati

La calibrazione è la seguente:

venturi 30mm
Aux Venturi 4.5
Getto principale 125
Correttore d'aria 180
Tubo emulsione F26

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3130000102
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3136000102
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Carburatori spagnoli Weber 46 IDA3C per Porsche 911

webcon

Coppia 46IDA3C (sinistro più destro)

Nuova coppia di autentici carburatori spagnoli Weber 46 IDA3C per Porsche 911

Questi sono stati fusi al 100% da nuovi utensili prodotti dai disegni Weber italiani originali e fabbricati nello stabilimento Weber spagnolo utilizzando le più recenti tecniche di produzione per garantire la massima qualità e attenzione ai dettagli.

Questi dovrebbero essere disponibili da febbraio 2019 in poi e gli ordini anticipati vengono ora accettati

La calibrazione è la seguente:

venturi 42mm
Aux Venturi 4.5
Getto principale 170
Correttore d'aria 145
Emulsione Tubo F24

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3136000102
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90110875301/1
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Staffa angolare di supporto per carburatore Solex.
Venduto singolarmente - 2 pezzi richiesti per auto

Adatto a:
Porsche 911 2.0ltr - dal 1965 al 1968

Diagramma rif. n. 21

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90110875301
90110875301

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90110892600/1
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Perno filettato per carburatore Solex 40 PI-1.
Venduto singolarmente - 1 richiesto per carburatore

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1968

Diagramma rif. n. 16

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90110892600
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90110891600/1
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Farfalla dell'acceleratore per carburatore Solex 40 PI-1.

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1968

Diagramma rif. n. 3

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90110891600
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90110891500/1
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Albero a farfalla dell'acceleratore per carburatore Solex 40 PI-1.

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1968

Riferimento diagramma n. 2

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90110891500
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90110807
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Albero di comando dell'acceleratore per carburatore Solex 40 PI-1.

Adatto a:

Porsche 911 2.0ltr - dal 1965 al 1968

Diagramma rif. n. 27 e 28



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90110807
90110807700
90110807800

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90110096
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Leva dell'acceleratore 40 IDA3C1 356/912 Tute Weber 40IDA3C1

webcon

Leva acceleratore 40 IDA3C1

Tute Weber 40IDA3C1

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Rif. diagramma 49 (SINISTRA) o 50 (DESTRA).

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90110096
4503402800
90110096901
90110096900
4503402800
90110096801
90110096800

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9900531
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Leva acceleratore 46 IDA3C1 356/912 Adatto a Weber

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Leva acceleratore 46 IDA3C1

Tute Weber 46 IDA3C1

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9900531
9900531500
9900531400

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90111005700
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Tiranteria acceleratore per 911 con iniezione meccanica MFI Porsche 911 1969-1971

porsche

Si adatta:
Porsche 911, E/S 1969-1971)
con sistema di iniezione meccanica

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 33

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90111005700
90111005700

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61608011/1
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Albero di trasmissione del collegamento dell'acceleratore

Adatto a:
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Porsche 912 - dal 1965 al 1968

Per

356 con carburatori Pallas-Zenit 32NDIX
912 con carburatori Solex 40 PII-4

Riferimento diagramma n. 11



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61608011
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616 08011

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Informazioni su Carburatori e parti

Carburatori e componenti di precisione: prestazioni e affidabilità tradizionali per le Porsche classiche

I carburatori rimangono il cuore pulsante di molti motori Porsche classici , offrendo la perfetta miscela aria-carburante per una combustione fluida e reattiva. Da Design911, offriamo una gamma completa di carburatori e componenti di ricambio di alta qualità, progettati per mantenere o migliorare l'autentica esperienza di guida dei modelli Porsche d'epoca e raffreddati ad aria.

Dai gruppi carburatori completi ai getti, membrane, guarnizioni, galleggianti e collegamenti, i nostri prodotti sono progettati secondo precisi standard del produttore, garantendo prestazioni costanti, facile messa a punto e erogazione affidabile del carburante, sia per il restauro che per l'uso sportivo.

A cosa servono i carburatori e i relativi componenti?

Il ruolo del carburatore è quello di miscelare carburante e aria nel rapporto corretto prima che entrino nel motore. Questo processo garantisce una combustione efficiente, una risposta fluida dell'acceleratore e un'erogazione di potenza ottimale.

Funzioni principali:

  • Regolare la miscela aria-carburante in base a diversi regimi e carichi del motore.
  • Fornisce un flusso di carburante costante per un minimo e un'accelerazione fluidi.
  • Mantenere la risposta dell'acceleratore indipendentemente dalle variazioni di temperatura e altitudine.
  • Supporta una combustione efficiente e una migliore guidabilità nei motori storici.

I moderni kit di sostituzione e ricostruzione ad alte prestazioni consentono ai vecchi modelli Porsche di mantenere le caratteristiche originali dell'epoca, raggiungendo al contempo i moderni livelli di affidabilità.

Perché i carburatori si rompono?

Nel tempo, i carburatori e i loro componenti interni si degradano a causa della patina del carburante, della contaminazione da sporco e dell'usura meccanica. I sintomi di guasto più comuni includono:

  • Avviamento difficile o stallo dovuto a getti o passaggi ostruiti.
  • Minimo irregolare o mancate accensioni dovute a perdite d'aria o guarnizioni usurate.
  • Scarsa accelerazione o scarso risparmio di carburante causati da galleggianti o valvole a spillo bloccati.
  • Perdite o gocciolamenti di carburante da guarnizioni danneggiate o alloggiamenti deformati.

L'ispezione regolare e la sostituzione delle parti usurate prevengono scarse prestazioni, inefficienza del carburante e potenziali danni al motore.

Perché sostituire i componenti del carburatore con componenti di precisione?

La sostituzione dei componenti usurati con parti del carburatore progettate con precisione garantisce che il motore della tua Porsche mantenga la sua leggendaria sensibilità dell'acceleratore e la sua erogazione di potenza.

Vantaggi principali:

  • Ripristina una miscelazione aria-carburante uniforme e un funzionamento regolare del motore.
  • Migliora l'avviamento a freddo e la risposta dell'acceleratore.
  • Elimina le perdite e il minimo irregolare , migliorando la guidabilità.
  • Prolunga la durata del motore grazie al corretto rifornimento e alla riduzione del rischio di detonazione.
  • Mantiene l'autenticità del patrimonio con materiali e lavorazioni di qualità del produttore.
  • Perfetta compatibilità con i sistemi di carburazione Porsche del periodo corretto (ad esempio Weber, Solex, Zenith).

Che tu stia ricostruendo una classica 911, 914 o 356, la nostra selezione di carburatori e componenti offre precisione moderna con prestazioni fedeli a quelle dell'epoca.

Punti salienti:

  • Gamma completa di carburatori e componenti di ricostruzione per le Porsche classiche.
  • I componenti lavorati con precisione garantiscono un'erogazione e una risposta del carburante affidabili.
  • Montaggio di qualità garantita dal produttore per un'installazione senza problemi.
  • Miglioramento dell'efficienza di combustione e della costanza delle prestazioni.
  • Compatibile con i sistemi Weber, Solex e Zenith.
  • Ideale per restauri, ricostruzioni e progetti di messa a punto del motore.

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