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Parti per il raffreddamento ad aria

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91110603300/1
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Alternatore deflettore aria.

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1970 al 1973
Porsche 911 2.7 MFI - dal 1974 al 1977
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1977
Porsche 914-6


Il deflettore dell'aria funge da deflettore e garantisce un raffreddamento ottimale dei cilindri. Si avvita alla parte posteriore dell'alternatore.

Diagramma rif. n. 13



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91110603300
91110603300

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91110603305/1
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Alternatore deflettore aria.
Il deflettore dell'aria funge da deflettore e garantisce un raffreddamento ottimale dei cilindri. Si avvita alla parte posteriore dell'alternatore.

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1975 al 1977
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983

Schema rif. n. 10

Montato sul retro dell'alternatore o sul mozzo dell'alternatore, avvitato o adiacente all'alloggiamento della ventola/copertura di ventilazione.

Cosa fa:
Guida il flusso d'aria dalla ventola di raffreddamento sopra l'alternatore e il motore per mantenere un raffreddamento adeguato
Estende o posiziona correttamente il mozzo dell'alternatore in modo che le pulegge siano allineate e la tensione della cinghia sia corretta
Aiuta a garantire una circolazione costante dell'aria nel sistema di raffreddamento del motore

Con il tempo, i deflettori o le estensioni del mozzo possono deformarsi, creparsi o corrodersi, compromettendo il flusso d'aria e disallineando le pulegge. Un deflettore danneggiato può causare un raffreddamento inadeguato dell'alternatore, una riduzione della sua durata o un disallineamento della cinghia. La sostituzione ripristina la corretta spaziatura e direzione del flusso d'aria e garantisce prestazioni affidabili dell'alternatore in tutte le condizioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91110603305
91110603305
91110603304
91110603303

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Articolo su ordinazione speciale
91110605502
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Alternatore deflettore aria.

Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1984 al 1989

Il deflettore dell'aria funge da deflettore e garantisce un raffreddamento ottimale dei cilindri. Si avvita alla parte posteriore dell'alternatore.

Riferimento diagramma n. 10



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91110605502
91110605502
91110605501

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91110605502/1
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Alternatore deflettore aria.

Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1984 al 1989

Il deflettore dell'aria funge da deflettore e garantisce un raffreddamento ottimale dei cilindri. Si avvita alla parte posteriore dell'alternatore.

Riferimento diagramma n. 10



Numeri di riferimento correlati
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91110605502
91110605502
91110605501

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91110640601/1
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Condotto dell'aria per il radiatore dell'olio.

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1989
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976

Diagramma rif. n. 3

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91110640601
91110640600
91110640601

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91110640601
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Condotto dell'aria per il radiatore dell'olio.

Adatto a:
Porsche 911 1972-89
Porsche 914 1970-76

Schema rif. n. 3

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91110640601
91110640600
91110640601

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96410625120
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Cinghia dell'alloggiamento della ventola/girante dell'alternatore.

Adatto:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L/Turbo 3.6L 1991-94
Porsche 914-6 1970-76

Diagramma rif. n. 2

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96410625120
96410625120
90110625102
90110625103

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96410625120/1
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Cinghia per alloggiamento ventola/girante alternatore. Acciaio inossidabile.

Adatto:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L/Turbo 3.6L 1991-94
Porsche 914-6 1970-76

Diagramma rif. n. 2

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96410625120
96410625120
90110625102
90110625103

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90110625102
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Cinghia dell'alloggiamento della ventola/girante dell'alternatore.

Adatto a:
Porsche 911 F (1965 - 1972)

Diagramma rif. n. 3

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90110625102
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90110625102/1
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Cinghia per alloggiamento ventola/girante alternatore - nera

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1972

Diagramma rif. n. 3

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90110625102
90110625102

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90110601003
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Ventola/girante alternatore a 11 pale (diametro 245 mm), puleggia da 3,75" di diametro

Adatto a:
Porsche 911/912 (1965-1969) (dalla 911 al 68)
Porsche 911T/E/S Carrera RS (1970-73)
Porsche 911/911S/Carrera (1974-1977)

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90110601003
90110601003

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93010601200/1
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Ventola/girante dell'alternatore.

Adatto:
Porsche 911 SC / Turbo (1978-1983) (SC)
Porsche 911SC/Turbo (1978-1983) (TURBO)
Porsche 911 Carrera/Turbo (1984-1986)

Sostituisci la tua vecchia o usurata ventola alternatore a 11 pale con la nostra sostituzione EPS Performance. Una ventola usurata può causare danni prematuri all'alternatore. Su alcune auto più vecchie, questa ventola è un upgrade che migliora il raffreddamento e la temperatura del motore. Le pale aggiuntive consentono un maggiore flusso d'aria. Bilanciata e vera, questa ventola durerà molto più a lungo delle ventole soggette a guasti. Realizzata in alluminio ad alta resistenza con un mozzo in acciaio forgiato a goccia.

Ventola alternatore a 11 pale/girante (diametro 245 mm), puleggia da 3,25" di diametro (sostituisce anche la ventola a 5 pale) 911 (1980-89)

Se la tua Porsche è dotata di una ventola alternatore da 226 mm, dovrai passare a una ventola da 245 mm e acquistare anche un nuovo alloggiamento ventola codice 93010600600/1, una puleggia 93010202804 e una cinghia trapezoidale 99919217650.


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93010601200
93010601200
93010601201

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93010601201
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Ventola/girante alternatore a 11 pale (diametro 245 mm), puleggia con diametro 3,25" (sostituisce anche la ventola a 5 pale).

Adatto a:

Porsche 911SC / Turbo (1978-1983) (SC)
Porsche 911SC/Turbo (1978-1983) (TURBO)
Porsche 911 Carrera/Turbo (1984-1986)

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93010601201
93010601201
93010601200

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90110601001
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Ventola/Girante alternatore (mozzo zincato bianco).

porsche

Si adatta:
Porsche 911F 1965-1968
fino al numero motore M09090000

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 8

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90110601001
90110601001

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93010600611/2
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Alloggiamento ventola alternatore 250mm, fibra di carbonio.
Peso medio: 1197 g

Adatto:
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1978 - 1989


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93010600611
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93010600606
9301061022R
93010600611

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93010600600/1
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Alloggiamento ventola alternatore - Lega

Adatto a:

Porsche 911 1974-83
Porsche 911 Turbo 1976-83

Nota: per la 911SC del 1978-79 sarà necessario sostituire anche la ventola n. parte 93010601200/1

Da tempo fuori produzione da Porsche, abbiamo prodotto un alloggiamento della ventola dell'alternatore di ricambio interamente in alluminio , molto più resistente del suo predecessore. Potete aspettarvi un montaggio diretto, senza bisogno di modifiche.

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93010600600
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93010600610
PCG10630600
93010600611
93010600607

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Informazioni su Parti per il raffreddamento ad aria

Componenti di raffreddamento ad aria: efficienza del motore e controllo della temperatura per veicoli Porsche

I componenti di raffreddamento ad aria sono componenti essenziali progettati per regolare la temperatura del motore, garantendo il funzionamento efficiente, sicuro e al massimo delle prestazioni della tua Porsche. Questi componenti gestiscono il flusso d'aria e la dissipazione del calore all'interno dei motori raffreddati ad aria, prevenendo il surriscaldamento e mantenendo condizioni operative costanti.

Da Design911 offriamo un'ampia selezione di ricambi originali e di alta qualità per il raffreddamento ad aria dei modelli Porsche, tra cui le classiche 911 raffreddate ad aria, 964, 993 e molte altre. La nostra gamma comprende gruppi ventola, convogliatori, condotti, pulegge, alloggiamenti e vaschette di raffreddamento, tutti progettati con precisione per un montaggio preciso e una gestione termica affidabile. Ogni componente è costruito secondo gli stessi elevati standard dei componenti originali di fabbrica, garantendo prestazioni durature e autenticità.

A cosa servono i componenti del sistema di raffreddamento ad aria?

I componenti del sistema di raffreddamento ad aria lavorano insieme per mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore, indirizzando il flusso d'aria verso le aree critiche. Le funzioni principali includono:

  • Raffreddamento dei cilindri e delle testate del motore per evitarne il surriscaldamento.
  • Regolazione del flusso d'aria attraverso ventole, condotti e coperture.
  • Mantenimento di prestazioni costanti del motore in condizioni di carico e velocità variabili.
  • Supporta l'efficienza meccanica e previene lo stress termico sui componenti.

Per i leggendari motori Porsche raffreddati ad aria, un flusso d'aria e prestazioni di raffreddamento adeguati sono essenziali per ottenere longevità e un funzionamento fluido ed equilibrato.

Perché i componenti del sistema di raffreddamento ad aria si guastano?

Nel tempo, i componenti del sistema di raffreddamento ad aria possono degradarsi a causa dell'esposizione a calore, vibrazioni e usura ambientale. Le cause di guasto più comuni includono:

  • Rivestimenti e condotti crepati o deformati a causa dello stress termico.
  • Danni o squilibri alla ventola causati da corrosione o detriti.
  • Pulegge o cinghie allentate che riducono l'efficienza del flusso d'aria.
  • Elementi di fissaggio e supporti corrosi o mancanti che causano vibrazioni o disallineamenti.
  • Affaticamento del materiale dovuto all'età o a una manutenzione non corretta.

I sintomi di un guasto includono temperature del motore superiori al normale, rumore proveniente dalla ventola di raffreddamento o crepe visibili e usura delle parti dell'alloggiamento.

Perché sostituire le parti difettose del sistema di raffreddamento ad aria?

Un sistema di raffreddamento compromesso può causare surriscaldamento, riduzione delle prestazioni o persino guasti al motore. La sostituzione dei componenti usurati o danneggiati garantisce una circolazione dell'aria e una regolazione della temperatura ottimali, proteggendo l'affidabilità e il valore del motore.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Flusso d'aria ripristinato ed efficiente attraverso i componenti del motore.
  • Temperature di esercizio costanti e maggiore longevità del motore.
  • Prevenzione di costosi danni dovuti al surriscaldamento.
  • Montaggio conforme alle specifiche di fabbrica e materiali di qualità del produttore.

Tutti i componenti di raffreddamento ad aria di questa gamma sono progettati per soddisfare o superare rigorosi standard ingegneristici, garantendo durata, precisione e sicurezza sia per i progetti di restauro che per la manutenzione ordinaria.

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