Piattello a molla

Kit piastra a molla QuickChange
1 kit richiesto per auto



Si adatta
Porsche 356A
Porsche 356B - Modelli T5


Cambia le barre di torsione e regola l'altezza da terra

Le piastre a molla QuickChange velocizzano il reindicizzazione e la sostituzione della barra di torsione.
Il regolatore a vite rende il bilanciamento degli angoli e la regolazione dell'altezza di guida un gioco da ragazzi. Abbina l'alta qualità del design di fabbrica alla facilità di manutenzione.

L'installazione è facile e veloce
Se hai mai reindicizzato le barre di torsione per correggere l'altezza da terra, puoi davvero apprezzare i vantaggi di QuickChange.
Utilizzato in combinazione con le nostre barre di torsione QuickChange e i cuscinetti Polybronze, questa piastra a molla consente una rapida sostituzione o reindicizzazione delle barre di torsione.

• Cambio della barra di torsione in 5 minuti
• Regolazione dell'altezza da terra facile e veloce
• Accetta boccole standard

Cambio barra di torsione QuickChange

Le barre di torsione QuickChange possono essere estratte attraverso la piastra a molla QuickChange senza rimuovere alcun bullone. Le impostazioni di allineamento vengono mantenute. Non è nemmeno necessario rimuovere la ruota dall'auto. Cambiare le barre di torsione è un'operazione di 5 minuti per lato!

A differenza di altre piastre a molla aftermarket, le piastre a molla QuickChange imbullonano le piastre insieme. Ciò impedisce alle "metà" delle piastre di scivolare l'una contro l'altra ed elimina i guasti e i rumori di clic metallici comuni ai prodotti concorrenti.
Può essere utilizzato con qualsiasi barra di torsione e boccola che si adatti alle piastre a molla di fabbrica (non incluse), tuttavia sono necessarie le barre di torsione QuickChange e i cuscinetti PolyBronze per utilizzare le funzioni di estrazione della barra di torsione.

356 utilizzava due diversi sistemi di piastre a molla, piastra di copertura, boccole e barre di torsione

Telaio Pre-A, C e CS:
È stato dotato di barre di torsione lunghe 553 mm. Le piastre di copertura non hanno foro centrale e una boccola a 4 protuberanze. Le piastre a molla hanno una breve sezione "a tubo" che non è visibile una volta installate perché non passa attraverso la piastra di copertura. Le boccole esterne hanno un diametro interno più grande di 48 mm e le boccole interne hanno un diametro interno più piccolo di 45 mm.

Polybronze può essere utilizzato su queste piastre a molla modellando un manicotto per la piastra a molla per aumentarne il diametro a 48 mm e convertendolo in una piastra di copertura del tipo a boccola tonda.

In alternativa, Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione possono essere utilizzate su queste auto a condizione che tutti e 4 i componenti (barre di torsione, piastra di copertura, piastra a molla, boccole) siano convertiti insieme.

Telaio A e B:
È venuto dotato di barre di torsione lunghe 627 mm. Le piastre di copertura hanno un foro al centro. Le piastre a molla hanno una sezione "a tubo" visibile che passa attraverso la piastra di copertura. Entrambe le boccole interne ed esterne hanno un diametro interno maggiore di circa 48 mm.

Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione sono tutti progettati per adattarsi direttamente a questa combinazione.

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Guarnizione in carta per assale posteriore.


Si adatta:
Porsche 356 A/540.1
Porsche 356 B
Porsche 356 C

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2

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Kit piastra a molla QuickChange
1 kit richiesto per auto



Si adatta
Porsche 356A
Porsche 356B - Modelli T5


Cambia le barre di torsione e regola l'altezza da terra

Le piastre a molla QuickChange velocizzano il reindicizzazione e la sostituzione della barra di torsione.
Il regolatore a vite rende il bilanciamento degli angoli e la regolazione dell'altezza di guida un gioco da ragazzi. Abbina l'alta qualità del design di fabbrica alla facilità di manutenzione.

L'installazione è facile e veloce
Se hai mai reindicizzato le barre di torsione per correggere l'altezza da terra, puoi davvero apprezzare i vantaggi di QuickChange.
Utilizzato in combinazione con le nostre barre di torsione QuickChange e i cuscinetti Polybronze, questa piastra a molla consente una rapida sostituzione o reindicizzazione delle barre di torsione.

• Cambio della barra di torsione in 5 minuti
• Regolazione dell'altezza da terra facile e veloce
• Accetta boccole standard

Cambio barra di torsione QuickChange

Le barre di torsione QuickChange possono essere estratte attraverso la piastra a molla QuickChange senza rimuovere alcun bullone. Le impostazioni di allineamento vengono mantenute. Non è nemmeno necessario rimuovere la ruota dall'auto. Cambiare le barre di torsione è un'operazione di 5 minuti per lato!

A differenza di altre piastre a molla aftermarket, le piastre a molla QuickChange imbullonano le piastre insieme. Ciò impedisce alle "metà" delle piastre di scivolare l'una contro l'altra ed elimina i guasti e i rumori di clic metallici comuni ai prodotti concorrenti.
Può essere utilizzato con qualsiasi barra di torsione e boccola che si adatti alle piastre a molla di fabbrica (non incluse), tuttavia sono necessarie le barre di torsione QuickChange e i cuscinetti PolyBronze per utilizzare le funzioni di estrazione della barra di torsione.

356 utilizzava due diversi sistemi di piastre a molla, piastra di copertura, boccole e barre di torsione

Telaio Pre-A, C e CS:
È stato dotato di barre di torsione lunghe 553 mm. Le piastre di copertura non hanno foro centrale e una boccola a 4 protuberanze. Le piastre a molla hanno una breve sezione "a tubo" che non è visibile una volta installate perché non passa attraverso la piastra di copertura. Le boccole esterne hanno un diametro interno più grande di 48 mm e le boccole interne hanno un diametro interno più piccolo di 45 mm.

Polybronze può essere utilizzato su queste piastre a molla modellando un manicotto per la piastra a molla per aumentarne il diametro a 48 mm e convertendolo in una piastra di copertura del tipo a boccola tonda.

In alternativa, Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione possono essere utilizzate su queste auto a condizione che tutti e 4 i componenti (barre di torsione, piastra di copertura, piastra a molla, boccole) siano convertiti insieme.

Telaio A e B:
È venuto dotato di barre di torsione lunghe 627 mm. Le piastre di copertura hanno un foro al centro. Le piastre a molla hanno una sezione "a tubo" visibile che passa attraverso la piastra di copertura. Entrambe le boccole interne ed esterne hanno un diametro interno maggiore di circa 48 mm.

Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione sono tutti progettati per adattarsi direttamente a questa combinazione.

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Dado esagonale del braccio longitudinale posteriore alla piastra della molla. M12x1,5



Si adatta:
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 1965-83
Porsche 911Turbo 1975-77

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 28.

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Soffietto in gomma per tubo trasversale dell'asse reale.

Adatto a:
Porsche 356 (dal 1950 al 1969)

Diagramma rif. n. 4

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Soffietto in gomma per tubo trasversale dell'asse reale.

Adatto a:
Porsche 356 (dal 1950 al 1969)

Diagramma rif. n. 4

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Kit di soffietti in gomma per tubo trasversale dell'assale reale.

Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1969

Cuffia in gomma divisa per assale con clip, bulloni, dadi e rondelle

Diagramma rif. n. 4, 5 e 6

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Kit cuscinetto a piastra elastica con piastre di copertura.
1 kit, richiesto per auto

Si adatta
Porsche 356 1948 - 1965

con piastre a molla a tubo lungo o piastre a molla QuickChange

Kit cuscinetto a piastra elastica

Vuoi provare una guida precisa, tempi sul giro più rapidi, una migliore sensibilità e feedback della strada?

I nostri cuscinetti per sospensioni brevettati PolyBronze stabiliscono un nuovo standard in termini di prestazioni, qualità di guida e facilità di installazione. Le normali boccole per sospensioni in poliuretano/plastica sono ormai obsolete!

PolyBronze è un cuscinetto di precisione in bronzo racchiuso in una guaina in poliuretano. Questa combinazione offre una guida fluida con le prestazioni estreme di un cuscinetto in metallo.

✔ Nessun cigolio
✔ Qualità di guida fluida
✔ Installazione facile
✔ Raccordi e scanalature per grasso integrati

Perché i cuscinetti in PolyBronze sono superiori alle boccole in plastica

I supporti delle sospensioni sono stampati in lamiera grezza. Tendono ad essere sferici e presentano irregolarità che deformano le normali boccole in poliuretano, pizzicando e incollando la superficie di attrito. Il poliuretano ha un elevato coefficiente di attrito e, combinato con le boccole in poliuretano che pizzicano, crea un attrito elevato. Il risultato è una guida ruvida e una ridotta aderenza degli pneumatici.

Le PolyBronze hanno un nucleo in bronzo rigido che non si deforma. Il rivestimento in poliuretano assorbe le irregolarità del montaggio, mentre il cuscinetto interno in bronzo rimane in posizione, garantendo un accoppiamento meccanico fluido che scorre su una pista di precisione. Gli ingrassatori in dotazione semplificano la rilubrificazione e una scanalatura a 8 mantiene il grasso in posizione.

La combinazione garantisce zero cigolii e un movimento delle sospensioni senza attrito. Ottima qualità di guida, sia su strada che in pista.

356 utilizzava due sistemi diversi di piastre a molla, piastra di copertura, boccole e barre di torsione

Telaio pre-A, C e CS:

Fornito con barre di torsione lunghe 553 mm. Le piastre di copertura non hanno foro centrale e sono dotate di una boccola a 4 perni. Le piastre a molla presentano una breve sezione "tubolare" che non è visibile una volta installate perché non passa attraverso la piastra di copertura. Le boccole esterne hanno un diametro interno maggiore di 48 mm, mentre quelle interne hanno un diametro interno minore di 45 mm.

Su queste piastre a molla è possibile utilizzare il polibronzo realizzando un manicotto per la piastra a molla, aumentandone così il diametro a 48 mm.

In alternativa, su queste auto è possibile utilizzare Elephant Racing Polybronze, piastre elastiche QuickChange e barre di torsione, a condizione che tutti e 4 i componenti (barre di torsione, piastra di copertura, piastra elastica, boccole) vengano convertiti insieme.

Telaio A e B:

Dotato di barre di torsione lunghe 627 mm. Le piastre di copertura hanno un foro al centro. Le piastre a molla hanno una sezione "tubolare" visibile che attraversa la piastra di copertura. Sia le boccole interne che quelle esterne hanno un diametro interno maggiore di circa 48 mm.

I cuscinetti Elephant Racing Polybronze sono progettati per un adattamento diretto con questa combinazione.

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Kit piastra a molla QuickChange
1 kit richiesto per auto



Si adatta
Porsche 356A
Porsche 356B - Modelli T5


Cambia le barre di torsione e regola l'altezza da terra

Le piastre a molla QuickChange velocizzano il reindicizzazione e la sostituzione della barra di torsione.
Il regolatore a vite rende il bilanciamento degli angoli e la regolazione dell'altezza di guida un gioco da ragazzi. Abbina l'alta qualità del design di fabbrica alla facilità di manutenzione.

L'installazione è facile e veloce
Se hai mai reindicizzato le barre di torsione per correggere l'altezza da terra, puoi davvero apprezzare i vantaggi di QuickChange.
Utilizzato in combinazione con le nostre barre di torsione QuickChange e i cuscinetti Polybronze, questa piastra a molla consente una rapida sostituzione o reindicizzazione delle barre di torsione.

• Cambio della barra di torsione in 5 minuti
• Regolazione dell'altezza da terra facile e veloce
• Accetta boccole standard

Cambio barra di torsione QuickChange

Le barre di torsione QuickChange possono essere estratte attraverso la piastra a molla QuickChange senza rimuovere alcun bullone. Le impostazioni di allineamento vengono mantenute. Non è nemmeno necessario rimuovere la ruota dall'auto. Cambiare le barre di torsione è un'operazione di 5 minuti per lato!

A differenza di altre piastre a molla aftermarket, le piastre a molla QuickChange imbullonano le piastre insieme. Ciò impedisce alle "metà" delle piastre di scivolare l'una contro l'altra ed elimina i guasti e i rumori di clic metallici comuni ai prodotti concorrenti.
Può essere utilizzato con qualsiasi barra di torsione e boccola che si adatti alle piastre a molla di fabbrica (non incluse), tuttavia sono necessarie le barre di torsione QuickChange e i cuscinetti PolyBronze per utilizzare le funzioni di estrazione della barra di torsione.

356 utilizzava due diversi sistemi di piastre a molla, piastra di copertura, boccole e barre di torsione

Telaio Pre-A, C e CS:
È stato dotato di barre di torsione lunghe 553 mm. Le piastre di copertura non hanno foro centrale e una boccola a 4 protuberanze. Le piastre a molla hanno una breve sezione "a tubo" che non è visibile una volta installate perché non passa attraverso la piastra di copertura. Le boccole esterne hanno un diametro interno più grande di 48 mm e le boccole interne hanno un diametro interno più piccolo di 45 mm.

Polybronze può essere utilizzato su queste piastre a molla modellando un manicotto per la piastra a molla per aumentarne il diametro a 48 mm e convertendolo in una piastra di copertura del tipo a boccola tonda.

In alternativa, Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione possono essere utilizzate su queste auto a condizione che tutti e 4 i componenti (barre di torsione, piastra di copertura, piastra a molla, boccole) siano convertiti insieme.

Telaio A e B:
È venuto dotato di barre di torsione lunghe 627 mm. Le piastre di copertura hanno un foro al centro. Le piastre a molla hanno una sezione "a tubo" visibile che passa attraverso la piastra di copertura. Entrambe le boccole interne ed esterne hanno un diametro interno maggiore di circa 48 mm.

Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione sono tutti progettati per adattarsi direttamente a questa combinazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

69533301300

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Manicotto in gomma per barra di torsione INTERNO senza cerchio . Asse posteriore.

Diametro esterno: 69 mm
Diametro interno: 48 mm
Spessore: 31 mm

Adatto a:
Porsche 356 pre-A/A 1950-1959
Porsche 356 B / C 1960-1965 (telaio >>131 720, >>154 229, >>88 663)

Porsche 911/912 1965-1967 (fino al telaio n. 307325)

Per i modelli 356 Pre-A, A e B, ne sono richiesti 4 con le coperture originali e 2 con le coperture sostitutive. Per tutti i modelli 356C, ne sono richiesti 2.

Diagramma rif. n. 36

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64433313100

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