Carburatori e parti
Adatto a:
Porsche 356 1.5L 1600 S 1950-59 con SOLEX 40 PBIC con telaio M >> 81 200
Porsche 356 A / B Carrera GS 1.6L 1959 con SOLEX 40 P II-4/WEBER
Porsche 911 >> 1968 con SOLEX 40 PI-1
Diagramma rif. n. 80
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61610090501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Adatto a:
Porsche 356 / 356A - dal 1950 al 1959
Porsche 356B / 356C - dal 1959 al 1965
Diagramma rif. n. 27
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
54606065
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Zenith 32 NDIX Carboidrati
Porsche 356A (1956-1959)
Porsche 356B (1960-1963)
Porsche 356C (1964-1965)
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Diagramma rif. 56
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61610080900
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Questo getto controlla il volume di carburante erogato nei circuiti di pompaggio o di transizione, garantendo la corretta intensità della miscela in accelerazione o in condizioni di elevata richiesta del motore. Rispettando le dimensioni originali, il foro di passaggio e le caratteristiche dei materiali, questo ricambio mantiene la calibrazione di fabbrica e contribuisce a garantire una guidabilità e un dosaggio del carburante costanti.
Venduti singolarmente , ne servono 4 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 356 (Modello: CARRERA 1600 GS/GT, 6922) 1950 - 1959
Porsche 356 (Modello: CARRERA 1500 GS/GT, 40 PII-4) 1950 - 1959
Porsche 356B / 356C (Modello: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Codice motore: 616/36/37)
Schema rif. n. 16
• Funzione: Regola il flusso di carburante attraverso la pompa/circuito di transizione nel carburatore
• Posizione: All'interno del corpo del carburatore, pompa/circuito del carburante ad alta richiesta
Nel tempo, i getti di dosaggio come quello della pompa possono subire erosione, corrosione o deformazione, soprattutto a causa di additivi del carburante o di un utilizzo prolungato. Un getto usurato o di dimensioni non corrette può causare condizioni di miscela ricca/magra, esitazione, punti piatti in accelerazione o transizioni instabili della miscela.
Sostituire questo getto quando:
• Stai eseguendo una revisione o una ricostruzione completa del carburatore
• Il motore mostra esitazione, scarsa accelerazione o punti di appiattimento dell'acceleratore
• Il getto originale è mancante, danneggiato o presenta segni di usura interna.
• Desideri ripristinare il dosaggio del carburante corretto in fabbrica per ottenere prestazioni affidabili tipiche delle Porsche classiche.
L'installazione di un nuovo getto della pompa garantisce un'erogazione precisa del carburante, un comportamento uniforme della miscela e aiuta a mantenere la sensazione autentica e l'accelerazione fluida della tua Porsche classica.
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61610093600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 1950-65 vetture con carburatore Zenith 32NDIX
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Diagramma rif. 33
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61610083800
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

32 Kit di manutenzione PBI / PBIC / PICB
Kit di assistenza per adattarsi al Solex 32 PBI / PICB / PICB come montato su
Mercedes 220B 1959-1965
Porsche
Rover
Landrover
I kit di manutenzione includono guarnizioni, guarnizioni, membrane e ago/sede
Si prega di notare che i kit di assistenza non includono i getti, tuttavia questi sono disponibili separatamente da Webcon, se necessario.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9611736000
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Ne sono richiesti 2 per auto.

Adatto a:
Motori Porsche 356 Pre-A / 356 A Super
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61608902
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Il prezzo è per un kit, ne servono 2.
Adatto a:
Per Solex 40 PII-4 e 44 PII-4
Porsche 356 B/C 1.6 01/59-12/65
Porsche 912 1.6 01/65-07/68
Diagramma rif. n. 42 e 43.
Questo set combina due componenti chiave del circuito del minimo del carburatore Solex utilizzato sui modelli Porsche 356 B/C e sui primi modelli 912:
• Vite di regolazione del minimo (616100927010): una vite in acciaio a filettatura fine che consente una regolazione precisa della posizione della valvola a farfalla al minimo, controllando il flusso d'aria e il regime del motore.
• Molla di pressione/compressione (61610081400): la molla abbinata che si trova sotto la vite di regolazione e mantiene il precarico corretto e la forza di ritorno sulla piastra dell'acceleratore del minimo.
Insieme, garantiscono un minimo stabile e ripetibile e una transizione fluida dell'acceleratore ai bassi regimi. Sono realizzati con dimensioni, passo della filettatura, rigidità della molla e materiali corretti per garantire che il sistema del minimo funzioni come previsto da Porsche.
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61610092701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

SI ADATTA:
Per Solex 40PII-4 con albero singolo (viti del minimo non incluse).
Modelli Porsche 356, 356A, 356B, 356C e 912 con albero dell'acceleratore solido.
Il prezzo è per un kit.
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61610890202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il prezzo è per un kit.

Adatto a Solex 40PII-4 con albero diviso
Modelli Porsche 356, 356A, 356B, 356C con acceleratore diviso
Modelli Porsche 912 con acceleratore diviso
Numeri di riferimento correlati
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61610890203
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Leva acceleratore 40 IDA3C1
Tute Weber 40IDA3C1
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Rif. diagramma 49 (SINISTRA) o 50 (DESTRA).
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90110096
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Leva acceleratore 46 IDA3C1
Tute Weber 46 IDA3C1
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9900531
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Porsche 912 - dal 1965 al 1968
Per
356 con carburatori Pallas-Zenit 32NDIX
912 con carburatori Solex 40 PII-4
Riferimento diagramma n. 11
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61608011
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 A/B/C 1.5-1.6 01/55-12/65
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Kit di assistenza per adattarsi al triplo carburatore Weber da 40 mm e 46 mm montato su molti popolari
applicazioni ad alte prestazioni tra cui Porsche, Ferrari, Lamborghini e Renault
Abiti:
Weber40IDA3C
Weber40IF3C
Weber40IDL3C
Weber46IDA3C
più molti altri
Si prega di notare che questo kit non servirà il 40IT
I kit di manutenzione includono guarnizioni, guarnizioni, diaframmi e ago/sede ed è necessario un kit per carburatore
Si prega di notare che i kit di assistenza non includono i getti, tuttavia questi sono disponibili separatamente da Webcon, se necessario.
Numeri di riferimento correlati
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9210760502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

356/912 2 X weber 40IDF sostituisce Solex
Kit prestazioni Webcon per la Porsche 356
Il kit di prestazioni Webcon di qualità superba contiene
2 carburatori Weber 40IDF spagnoli autentici
2 x piastre di adattamento collettore e raccordi di fabbricazione britannica
2 filtri dell'aria
I carburatori vengono forniti tarati come segue:
Venturi 32mm
Getti principali 125
Aria Corr 180
Getti del minimo 55
E/Tubi F11
Questo funzionerà davvero bene su un motore di serie, ma consigliamo sempre che, per ottenere la massima potenza, guidabilità ed efficienza, abbiate i carburatori impostati professionalmente su una strada scorrevole.
Si prega di notare che, a causa della nostra politica di miglioramento continuo, il contenuto del kit può essere soggetto a modifiche senza preavviso.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PPO201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Carburatori e componenti di precisione: prestazioni e affidabilità tradizionali per le Porsche classiche
I carburatori rimangono il cuore pulsante di molti motori Porsche classici , offrendo la perfetta miscela aria-carburante per una combustione fluida e reattiva. Da Design911, offriamo una gamma completa di carburatori e componenti di ricambio di alta qualità, progettati per mantenere o migliorare l'autentica esperienza di guida dei modelli Porsche d'epoca e raffreddati ad aria.
Dai gruppi carburatori completi ai getti, membrane, guarnizioni, galleggianti e collegamenti, i nostri prodotti sono progettati secondo precisi standard del produttore, garantendo prestazioni costanti, facile messa a punto e erogazione affidabile del carburante, sia per il restauro che per l'uso sportivo.
A cosa servono i carburatori e i relativi componenti?
Il ruolo del carburatore è quello di miscelare carburante e aria nel rapporto corretto prima che entrino nel motore. Questo processo garantisce una combustione efficiente, una risposta fluida dell'acceleratore e un'erogazione di potenza ottimale.
Funzioni principali:
- Regolare la miscela aria-carburante in base a diversi regimi e carichi del motore.
- Fornisce un flusso di carburante costante per un minimo e un'accelerazione fluidi.
- Mantenere la risposta dell'acceleratore indipendentemente dalle variazioni di temperatura e altitudine.
- Supporta una combustione efficiente e una migliore guidabilità nei motori storici.
I moderni kit di sostituzione e ricostruzione ad alte prestazioni consentono ai vecchi modelli Porsche di mantenere le caratteristiche originali dell'epoca, raggiungendo al contempo i moderni livelli di affidabilità.
Perché i carburatori si rompono?
Nel tempo, i carburatori e i loro componenti interni si degradano a causa della patina del carburante, della contaminazione da sporco e dell'usura meccanica. I sintomi di guasto più comuni includono:
- Avviamento difficile o stallo dovuto a getti o passaggi ostruiti.
- Minimo irregolare o mancate accensioni dovute a perdite d'aria o guarnizioni usurate.
- Scarsa accelerazione o scarso risparmio di carburante causati da galleggianti o valvole a spillo bloccati.
- Perdite o gocciolamenti di carburante da guarnizioni danneggiate o alloggiamenti deformati.
L'ispezione regolare e la sostituzione delle parti usurate prevengono scarse prestazioni, inefficienza del carburante e potenziali danni al motore.
Perché sostituire i componenti del carburatore con componenti di precisione?
La sostituzione dei componenti usurati con parti del carburatore progettate con precisione garantisce che il motore della tua Porsche mantenga la sua leggendaria sensibilità dell'acceleratore e la sua erogazione di potenza.
Vantaggi principali:
- Ripristina una miscelazione aria-carburante uniforme e un funzionamento regolare del motore.
- Migliora l'avviamento a freddo e la risposta dell'acceleratore.
- Elimina le perdite e il minimo irregolare , migliorando la guidabilità.
- Prolunga la durata del motore grazie al corretto rifornimento e alla riduzione del rischio di detonazione.
- Mantiene l'autenticità del patrimonio con materiali e lavorazioni di qualità del produttore.
- Perfetta compatibilità con i sistemi di carburazione Porsche del periodo corretto (ad esempio Weber, Solex, Zenith).
Che tu stia ricostruendo una classica 911, 914 o 356, la nostra selezione di carburatori e componenti offre precisione moderna con prestazioni fedeli a quelle dell'epoca.
Punti salienti:
- Gamma completa di carburatori e componenti di ricostruzione per le Porsche classiche.
- I componenti lavorati con precisione garantiscono un'erogazione e una risposta del carburante affidabili.
- Montaggio di qualità garantita dal produttore per un'installazione senza problemi.
- Miglioramento dell'efficienza di combustione e della costanza delle prestazioni.
- Compatibile con i sistemi Weber, Solex e Zenith.
- Ideale per restauri, ricostruzioni e progetti di messa a punto del motore.