Olio motore e lubrificanti - Millers Oils

Tergicristalli dell'astina di livello dell'olio in alluminio
Colore: argento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
911680400003
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Fusto da 20 litri
#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio motore minerale multigrado SAE 20w50 premium con detergente moderato, specificamente progettato per auto d'epoca che incorporano moderni sistemi di filtraggio. Contiene oli base raffinati con solvente di alta qualità con additivi per le prestazioni della tecnologia più recente e miglioratore dell'indice di viscosità stabile al taglio. Formulato con ZDDP (zinco/fosforo).
APPLICAZIONE:
Utilizzare come ricevuto per la lubrificazione del motore principalmente di veicoli precedenti al 1980, sia a benzina che diesel, sviluppati con oli multigrado dell'epoca.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Incorpora la moderna tecnologia additiva con viscosimetria periodica per fornire le caratteristiche di lubrificazione ottimali
• Adatto per applicazioni con chilometraggio più elevato in cui il consumo di olio è un problema in quanto l'elevata viscosità contribuisce a ridurre perdite e perdite di olio
• La moderna tecnologia garantisce un olio che soddisferà le specifiche aggiornate oltre a soddisfare i requisiti di prestazione del "periodo".
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API SJ
• Può essere utilizzato anche dove sono raccomandati i gradi SAE 20, 30, 40
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7913FCP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Barattolo di metallo da 5 litri
#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio motore minerale multigrado SAE 20w50 premium con detergente moderato, specificamente progettato per auto d'epoca che incorporano moderni sistemi di filtraggio. Contiene oli base raffinati con solvente di alta qualità con additivi per le prestazioni della tecnologia più recente e miglioratore dell'indice di viscosità stabile al taglio. Formulato con ZDDP (zinco/fosforo).
APPLICAZIONE:
Utilizzare come ricevuto per la lubrificazione del motore principalmente di veicoli precedenti al 1980, sia a benzina che diesel, sviluppati con oli multigrado dell'epoca.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Incorpora la moderna tecnologia degli additivi con viscosimetria periodica per fornire le caratteristiche di lubrificazione ottimali
• Adatto per applicazioni a chilometraggio più elevato in cui il consumo di olio è un problema in quanto l'elevata viscosità aiuta a ridurre perdite e perdite di olio
• La moderna tecnologia garantisce un olio che soddisferà le specifiche aggiornate oltre a soddisfare i requisiti di prestazione del "periodo".
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API SJ
• Può essere utilizzato anche dove sono raccomandati i gradi SAE 20, 30, 40
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7913GCT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Barattolo di metallo da 1 litro
#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio motore minerale multigrado SAE 20w50 premium con detergente moderato, specificamente progettato per auto d'epoca che incorporano moderni sistemi di filtraggio. Contiene oli base raffinati con solvente di alta qualità con additivi per le prestazioni della tecnologia più recente e miglioratore dell'indice di viscosità stabile al taglio. Formulato con ZDDP (zinco/fosforo).
APPLICAZIONE:
Utilizzare come ricevuto per la lubrificazione del motore principalmente di veicoli precedenti al 1980, sia a benzina che diesel, sviluppati con oli multigrado dell'epoca.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Incorpora la moderna tecnologia degli additivi con viscosimetria periodica per fornire le caratteristiche di lubrificazione ottimali
• Adatto per applicazioni a chilometraggio più elevato in cui il consumo di olio è un problema in quanto l'elevata viscosità aiuta a ridurre perdite e perdite di olio
• La moderna tecnologia garantisce un olio che soddisferà le specifiche aggiornate oltre a soddisfare i requisiti di prestazione del "periodo".
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API SJ
• Può essere utilizzato anche dove sono raccomandati i gradi SAE 20, 30, 40
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7913JCT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

5 LITRI
#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio motore multigrado semisintetico SAE 20w50 ad alte prestazioni. Realizzato con additivi ad alte prestazioni e miglioratori dell'indice di viscosità stabile al taglio a base sintetica e minerale. Formulato con pieno ZDDP (zinco/fosforo).
APPLICAZIONE:
Ideale per motori Aston Martin, Jaguar, Ferrari, Lotus e simili ad alta potenza specifica, ma adatto a tutti i proprietari esigenti che desiderano il miglior olio possibile per il loro motore classico.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Utilizza la più recente tecnologia di lubrificazione per progettare un multigrado semisintetico premium per motori classici ad alte prestazioni
• L'incorporazione di alti livelli di fluidi a base sintetica fornisce una maggiore protezione in condizioni gravose di carico e temperatura
• Mantiene alte pressioni dell'olio e riduce il consumo di olio
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API SJ
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

5 LITRI
#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio motore multigrado semisintetico SAE 20w50 ad alte prestazioni. Realizzato con additivi ad alte prestazioni e miglioratori dell'indice di viscosità stabile al taglio a base sintetica e minerale. Formulato con pieno ZDDP (zinco/fosforo).
APPLICAZIONE:
Ideale per motori Aston Martin, Jaguar, Ferrari, Lotus e simili ad alta potenza specifica, ma adatto a tutti i proprietari esigenti che desiderano il miglior olio possibile per il loro motore classico.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Utilizza la più recente tecnologia di lubrificazione per progettare un multigrado semisintetico premium per motori classici ad alte prestazioni
• L'incorporazione di alti livelli di fluidi a base sintetica fornisce una maggiore protezione in condizioni gravose di carico e temperatura
• Mantiene alte pressioni dell'olio e riduce il consumo di olio
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API SJ
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7912GCT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

5 LITRI
#terra del mugnaio#
Olio motore da competizione ad alte prestazioni per auto sportive classiche.
Questo olio ad alte prestazioni è il miglior olio motore multigrado completamente sintetico SAE 20w50 al mondo. È stato progettato in modo univoco per le corse ad alte prestazioni classiche, con miglioratori dell'indice di viscosità stabile al taglio. Questo prodotto incorpora il nostro esclusivo sistema di additivi nanotecnologici a bassissimo attrito. È formulato con ZDDP completo (zinco fosforo) per la massima protezione.
APPLICAZIONE:
Protezione eccezionale per i veicoli che richiedono un olio motore con viscosità 20w50. Incorporando oli base completamente sintetici di alta qualità e una tecnologia di additivi moderna e innovativa, combinati con viscosimetri d'epoca per fornire caratteristiche di lubrificazione ottimali per:
• Motori prodotti dall'immediato dopoguerra fino ai primi anni '80
• Destinato all'uso in applicazioni gravose come l'uso sostenuto su strada veloce, pista e sport motoristici
• Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Una riduzione dell'attrito fino al 63% che fornisce una riduzione dell'usura fino al 38% rispetto ad altri gradi 20w50 non Nanodrive a base sintetica
• Il coefficiente di attrito si riduce rapidamente all'aumentare della temperatura del motore, massimizzando il risparmio di carburante e riducendo di conseguenza le emissioni che proteggono dall'usura, prolungando la durata dei componenti del motore
• I costi di esercizio complessivi sono ridotti grazie al minore consumo di carburante e alla maggiore durata dei componenti
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API SL/CF
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
8355GMS
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio per trasmissioni completamente sintetico per fornire la massima protezione e risparmio di carburante.
APPLICAZIONE:
Per l'uso in cambi manuali e assali di autovetture e furgoni leggeri dove è richiesto l'olio per ingranaggi ad alte prestazioni.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Consentirà di massimizzare il risparmio di carburante del veicolo
• Fornisce un'eccezionale protezione contro l'usura e la corrosione
• Migliora la qualità del cambio marcia
• Resiste agli effetti delle alte temperature e dell'uso gravoso
• Consente di utilizzare intervalli di manutenzione prolungati
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API GL-4
• API GL-5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
8376
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Completamente sintetico, a medio tenore di ceneri saline, per l'uso in motori a benzina, diesel e ibridi.
Bottiglia da 1 litro
Applicazione:
Un olio motore premium formulato specificamente per il Gruppo Stellantis, composto da veicoli del Gruppo PSA e del Gruppo FCA. Il Gruppo PSA include Peugeot, Citroën, DS, Opel e Vauxhall. Il Gruppo FCA include Fiat, Lancia, Chrysler e altri produttori del Gruppo Stellantis. Progettato per i più recenti motori a benzina e diesel, inclusi, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, i modelli DV5R, DW12RU, EB2DT e AB2ADT.
Raccomandazioni:
STELLANTIS FPW9.55535/03
Codice di autorizzazione B71 2290
Codice di autorizzazione B71 2297
Caratteristiche e vantaggi:
• L'olio motore XF Premium con tecnologia Dynamic Fluid Technology (DFT) di Millers Oils garantisce un flusso migliorato a bassa temperatura all'avviamento a freddo, proteggendo istantaneamente i componenti virali del motore fin dall'inizio del viaggio
• Progettato specificamente per migliorare la pulizia del motore, garantendo un maggiore risparmio di carburante, emissioni ridotte e una maggiore capacità di cambio olio durante la manutenzione.
• Completa e utilizza la più recente tecnologia mid SAPS che protegge i sistemi di post-trattamento come il filtro antiparticolato, la riduzione catalitica selettiva (SCR) e AbBlue, offrendo il massimo controllo della fuliggine e protezione ambientale.
• Offre una protezione istantanea eccezionale sia in condizioni di caldo che di freddo, riducendo allo stesso tempo il consumo di carburante e le emissioni di scarico.
• Offre una protezione LSPI (pre-accensione a bassa velocità) eccezionale e la nostra migliore cura del turbocompressore, anche nelle condizioni operative più estreme
• Specificamente formulato per l'uso in tutti i sistemi ibridi, compresi i veicoli elettrici ibridi auto-ricaricabili (HEV) e i veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
8627JE
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Completamente sintetico, a medio contenuto di ceneri saline, per l'uso in motori a benzina, diesel e ibridi.
FUSTO da 20 litri
Applicazione:
Un olio motore premium formulato specificamente per il Gruppo Stellantis, composto da veicoli del Gruppo PSA e del Gruppo FCA. Il Gruppo PSA include Peugeot, Citroën, DS, Opel e Vauxhall. Il Gruppo FCA include Fiat, Lancia, Chrysler e altri produttori del Gruppo Stellantis. Progettato per i più recenti motori a benzina e diesel, inclusi, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, i modelli DV5R, DW12RU, EB2DT e AB2ADT.
Raccomandazioni:
STELLANTIS FPW9.55535/03
Codice di autorizzazione B71 2290
Codice di autorizzazione B71 2297
Caratteristiche e vantaggi:
• L'olio motore XF Premium con tecnologia Dynamic Fluid Technology (DFT) di Millers Oils garantisce un flusso migliorato a bassa temperatura all'avviamento a freddo, proteggendo istantaneamente i componenti virali del motore fin dall'inizio del viaggio
• Progettato specificamente per migliorare la pulizia del motore, garantendo un maggiore risparmio di carburante, emissioni ridotte e una maggiore capacità di cambio olio durante la manutenzione.
• Completa e utilizza la più recente tecnologia mid SAPS che protegge i sistemi di post-trattamento come il filtro antiparticolato, la riduzione catalitica selettiva (SCR) e AbBlue, offrendo il massimo controllo della fuliggine e protezione ambientale.
• Offre una protezione istantanea eccezionale sia in condizioni di caldo che di freddo, riducendo allo stesso tempo il consumo di carburante e le emissioni di scarico.
• Offre una protezione LSPI (pre-accensione a bassa velocità) eccezionale e la nostra migliore cura del turbocompressore, anche nelle condizioni operative più estreme
• Specificamente formulato per l'uso in tutti i sistemi ibridi, compresi i veicoli elettrici ibridi auto-ricaricabili (HEV) e i veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
8627FJ
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Completamente sintetico, a medio contenuto di ceneri saline, per l'uso in motori a benzina, diesel e ibridi.
Bottiglia da 5 litri
Applicazione:
Un olio motore premium formulato specificamente per il Gruppo Stellantis, composto da veicoli del Gruppo PSA e del Gruppo FCA. Il Gruppo PSA include Peugeot, Citroën, DS, Opel e Vauxhall. Il Gruppo FCA include Fiat, Lancia, Chrysler e altri produttori del Gruppo Stellantis. Progettato per i più recenti motori a benzina e diesel, inclusi, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, i modelli DV5R, DW12RU, EB2DT e AB2ADT.
Raccomandazioni:
STELLANTIS FPW9.55535/03
Codice di autorizzazione B71 2290
Codice di autorizzazione B71 2297
Caratteristiche e vantaggi:
• L'olio motore XF Premium con tecnologia Dynamic Fluid Technology (DFT) di Millers Oils garantisce un flusso migliorato a bassa temperatura all'avviamento a freddo, proteggendo istantaneamente i componenti virali del motore fin dall'inizio del viaggio
• Progettato specificamente per migliorare la pulizia del motore, garantendo un maggiore risparmio di carburante, emissioni ridotte e una maggiore capacità di cambio olio durante la manutenzione.
• Completa e utilizza la più recente tecnologia mid SAPS che protegge i sistemi di post-trattamento come il filtro antiparticolato, la riduzione catalitica selettiva (SCR) e AbBlue, offrendo il massimo controllo della fuliggine e protezione ambientale.
• Offre una protezione istantanea eccezionale sia in condizioni di caldo che di freddo, riducendo allo stesso tempo il consumo di carburante e le emissioni di scarico.
• Offre una protezione LSPI (pre-accensione a bassa velocità) eccezionale e la nostra migliore cura del turbocompressore, anche nelle condizioni operative più estreme
• Specificamente formulato per l'uso in tutti i sistemi ibridi, compresi i veicoli elettrici ibridi auto-ricaricabili (HEV) e i veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
8627GG
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