air line Componenti originali Porsche 9A211009801

Plenum di aspirazione delle prestazioni.



Per adattarsi:
Porsche 997 Turbo e Turbo S dal 2010 al 2012

do88 è orgogliosa di presentare il nostro nuovo plenum di aspirazione per Porsche 991 Turbo e Turbo S

Con questo Plenum ad alto flusso, le prestazioni del tuo 991 aumenteranno!

• Il plenum do88 è a forma di Y per un migliore flusso d'aria. • Il nostro plenum ha un flusso migliore del 5,4% rispetto al plenum OEM (IPD aftermarket 2,1%) (vedi immagine grafico)
• Tubo di colata di alta qualità con connessioni lavorate a CNC
• Superficie interna liscia per un migliore flusso d'aria
• Viene fornito con tutti gli accessori necessari per l'installazione.

Il plenum OEM 997.2 Turbo è a forma di T, il che significa che il flusso d'aria dal corpo farfallato cambia bruscamente direzione quando è diviso su ciascun lato dei collettori di aspirazione. Ha senso progettare un plenum con una forma a Y invece di una forma a T piatta "argine nel muro". Durante il processo di sviluppo di questo plenum abbiamo dedicato molto tempo alle simulazioni di flusso del design interno a forma di Y. Abbiamo effettuato sia simulazioni di flusso sul nostro sistema CAD che test reali sul nostro banco di flusso SuperFlow SF-1020 utilizzando modelli stampati in 3D.

Per essere in grado di produrre questo progetto finale, scegliamo di realizzare una fusione progettata a forma libera 3D. Questa costruzione aggiunge molte prestazioni ma non tanto peso extra. Abbiamo progettato l'esterno del plenum per aggiungere il minor peso possibile al plenum.

Peso del plenum do88 Performance 0,66 kg (1,46 lb) Peso del tubo in plastica OEM 0,27 kg (0,60 lb) e peso del tubo ad alte prestazioni (IPD) della concorrenza 1,13 kg (2,49 lb)!

Tieni presente che le parti OEM sono state progettate per il livello di potenza per cui l'auto è stata costruita originariamente. Un aumento di potenza può far sì che il tuo plenum di scorta trattenga la potenza del tuo motore. Quindi anche su un motore con una messa a punto del software solo il plenum delle prestazioni do88 darà un aumento delle prestazioni!

do88 performance plenum viene fornito come un pacchetto completo con tutte le parti necessarie per l'installazione.

Numeri di parte Porsche equivalenti 9A111003770, 9A211003702, 9A211013702 (solo per riferimento incrociato).

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

TR-210-997

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

do88 Plenum di aspirazione delle prestazioni.



Per adattarsi:
Porsche 991 Turbo e Turbo S dal 2013 in poi

do88 è orgogliosa di presentare il nostro nuovo plenum di aspirazione per Porsche 991 Turbo e Turbo S

Con questo Plenum ad alto flusso, le prestazioni del tuo 991 aumenteranno!

• Il plenum do88 è a forma di Y per un migliore flusso d'aria. • Il nostro plenum ha un flusso migliore del 5,4% rispetto al plenum OEM (IPD aftermarket 2,1%) (vedi immagine grafico)
• Tubo di colata di alta qualità con connessioni lavorate a CNC
• Superficie interna liscia per un migliore flusso d'aria
• Viene fornito con tutti gli accessori necessari per l'installazione.

Il plenum OEM 991 Turbo è a forma di T, il che significa che il flusso d'aria dal corpo farfallato cambia bruscamente direzione quando è diviso su ciascun lato dei collettori di aspirazione. Ha senso progettare un plenum con una forma a Y invece di una forma a T piatta "argine nel muro". Durante il processo di sviluppo di questo plenum abbiamo dedicato molto tempo alle simulazioni di flusso del design interno a forma di Y. Abbiamo effettuato sia simulazioni di flusso sul nostro sistema CAD che test reali sul nostro banco di flusso SuperFlow SF-1020 utilizzando modelli stampati in 3D.

Per essere in grado di produrre questo progetto finale, scegliamo di realizzare una fusione progettata a forma libera 3D. Questa costruzione aggiunge molte prestazioni ma non tanto peso extra. Abbiamo progettato l'esterno del plenum per aggiungere il minor peso possibile al plenum.

Peso del plenum do88 Performance 0,66 kg (1,46 lb) Peso del tubo in plastica OEM 0,27 kg (0,60 lb) e peso del tubo ad alte prestazioni (IPD) della concorrenza 1,13 kg (2,49 lb)!

Tieni presente che le parti OEM sono state progettate per il livello di potenza per cui l'auto è stata costruita originariamente. Un aumento di potenza può far sì che il tuo plenum di scorta trattenga la potenza del tuo motore. Quindi anche su un motore con una messa a punto del software solo il plenum delle prestazioni do88 darà un aumento delle prestazioni!

do88 performance plenum viene fornito come un pacchetto completo con tutte le parti necessarie per l'installazione.

Numeri di parte Porsche equivalenti 9A111003770, 9A211003702, 9A211013702 (solo per riferimento incrociato).

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

TR-210-991

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Plenum di aspirazione in alluminio, Plenum IPD da 74 mm ('20-Corrente).



Si adatta:
Porsche 992.1 Turbo / Turbo S 3.7L

Il motore 992 Turbo è un'altra meraviglia moderna di Porsche. Siamo stati abbastanza fortunati da avere accesso illimitato a un 992 durante il nostro vasto programma di sviluppo e test. Questo lasso di tempo illimitato si è rivelato prezioso, consentendo a IPD di esaminare ogni aspetto ingegneristico e progettuale nel tentativo di fornire il Plenum con le migliori prestazioni possibili.

Come tutti i precedenti IPD Turbo Plenum, il 992 Plenum è un prodotto di efficienza che produce sostanziali guadagni di HP e TQ attraverso un design a "Y" superiore e brevettato che gestisce e fornisce un flusso d'aria ottimizzato per prestazioni del motore migliorate. Il Plenum ha dimostrato di produrre sostanziali guadagni netti su entrambe le fasce di potenza ed è garantito per elevare l'esperienza di guida di qualsiasi Turbo.

Lo sviluppo è iniziato con una simulazione 1D per ottimizzare il trattamento dei picchi di impulso nel tratto di aspirazione utilizzando diverse geometrie dei tubi e parametri noti del motore del 992. Siamo quindi passati all'ottimizzazione delle sezioni 2D del plenum in CFD, prestando particolare attenzione ai punti in cui la pressione avversa gradienti che potrebbero causare la separazione. Questo ci ha permesso di regolare le curvature sulle facce del plenum e di approfondire la nostra comprensione di ciò che stava accadendo all'interno del tubo a tutto gas.

Dopo essere rimasti soddisfatti delle sezioni 2D, siamo passati al 3D aggiungendo tutta la geometria per rendere questa parte imbullonata plug and play con caratteristiche prestazionali ottimali. Dopo centinaia di iterazioni geometriche e CFD, siamo rimasti soddisfatti non solo dell'aumento del flusso di massa rispetto all'assunzione di stock, ma anche dell'uniformità della pressione di carica e della velocità tra i 2 rami.

Le efficienze del Plenum riducono drasticamente il turbo lag iniziale verso il basso aiutando ad accedere prima alla potenza e alla coppia, ma la maggior parte dei guadagni di potenza e coppia si realizzano da 4000 giri/min fino alla linea rossa, dove ne abbiamo bisogno e ci divertiamo di più. I guadagni di HP e TQ continuano ad aumentare e superano il distributore d'aria di fabbrica man mano che sali di giri. Guadagni di picco di 35+ HP ruota e 35+ TQ ruota sono raggiunti sopra i 6000 giri/min. Il 992 Turbo Plenum offre guadagni di potenza e coppia davvero impressionanti che alzeranno l'asticella delle prestazioni del già potente Turbo e faranno rizzare i peli sulla nuca.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92274-3.7

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Distributore dell'aria aspirata.



Si adatta:
Porsche 982C (718) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 982 (718) Boxster 2.0L 2017>>

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 1 (cil. 1-2) o 2 (cil. 3-4)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A211003

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Filtro dell'aria per convertitore di pressione del turbocompressore o solenoide di sovralimentazione.

Adatto a:
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>

NOTA: questa parte non è mostrata nell'illustrazione dei componenti, ma si collega al convertitore di pressione, numero di riferimento 21.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A211008420

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri