circlip Componenti originali Porsche 99917801800

Anello elastico spinotto/spinotto 23 x 1,6.



Si adatta:
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 996 turbo: dal 2001 al 2005
Porsche 997 turbo/GT2 - dal 2007 al 2013

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Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99917801600

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sfrutta tutto il potenziale del motore della tua Porsche con il kit di conversione da 3,8 litri di Cargraphic, dotato di pistoni forgiati e camicie in acciaio.

Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2001-05

Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997-1 GT2 2008-09

Porsche 997-2 GT2 RS 2011

NOTA: queste camicie in acciaio si montano direttamente e non richiedono modifiche al blocco motore.  

Contenuto:
6x pistoni forgiati (3xLH, 3xRH), perno da 23 mm, rapporto di compressione 9,4:1, 427 g
6x rivestimenti in acciaio Ø102mm foro, Ø107mm rubinetto (montaggio diretto, 3746ccm)
6x set di fasce elastiche
6x perni pistone (23mm)
12x Anelli elastici per perni pistone

Perché scegliere questo kit?

Canne in lega forgiata rivestite in Nikasil con rivestimenti in acciaio:
Garantisce caratteristiche di scorrimento ottimali e maggiore durata.

Pistone forgiato ottimizzato:
Realizzato utilizzando uno speciale processo di forgiatura per prestazioni superiori.

Offset perno Desaxes per montaggio LH/RH:
La desaxing sposta il punto di contatto prima del PMS, riducendo l'usura dei pistoni e il rumore del motore.

Centro di gravità e peso ottimizzati tramite FEM:
Per ottimizzare l'equilibrio e la distribuzione del peso vengono utilizzati calcoli basati sul metodo degli elementi finiti.

Design speciale a ponte per maggiore stabilità e longevità:
Offre un'integrità strutturale superiore per prestazioni durature.

Fresatura di precisione e trattamento per la riduzione del peso:
Le tecniche di fresatura avanzate riducono il peso senza comprometterne la resistenza.

Tasche valvola più profonde (ingresso: grande, uscita: piccola):
Progettato per essere compatibile con gli alberi a camme ad alta portanza per massimizzare le prestazioni.

Fasce elastiche avanzate:
Progettato per ridurre al minimo il consumo di olio e il blow-by per un funzionamento efficiente.

Compatibile con VarioCam Plus:
Garantisce un'integrazione perfetta con VarioCam Plus per un controllo ottimizzato del motore.

Aggiornamento di potenza ad alte prestazioni:
Fornisce la massima potenza, coppia e agilità per una dinamica di guida superiore.

Testato approfonditamente su RS-Tuning Dyno:
Sviluppati e rigorosamente testati per garantire prestazioni e affidabilità ottimali.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CAR103TT3800C

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sfrutta tutto il potenziale del motore della tua Porsche con il kit di conversione da 3,9 litri di Cargraphic, dotato di pistoni forgiati e camicie in acciaio.

Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2001-05

Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997-1 GT2 2008-09

Porsche 997-2 GT2 RS 2011

NOTA: queste camicie in acciaio si montano direttamente e non richiedono modifiche al blocco motore.  

Contenuto:
6x pistoni forgiati (3xLH, 3xRH), perno da 23 mm, rapporto di compressione 9,4:1, 446 g
6x rivestimenti in acciaio Ø104mm foro, Ø107mm rubinetto (montaggio diretto, 3894ccm)
6x set di fasce elastiche
6x perni pistone (23mm)
12x Anelli elastici per perni pistone

Perché scegliere questo kit?

Canne in lega forgiata rivestite in Nikasil con rivestimenti in acciaio:
Garantisce caratteristiche di scorrimento ottimali e maggiore durata.

Pistone forgiato ottimizzato:
Realizzato utilizzando uno speciale processo di forgiatura per prestazioni superiori.

Offset perno Desaxes per montaggio LH/RH:
La desaxing sposta il punto di contatto prima del PMS, riducendo l'usura dei pistoni e il rumore del motore.

Centro di gravità e peso ottimizzati tramite FEM:
Per ottimizzare l'equilibrio e la distribuzione del peso vengono utilizzati calcoli basati sul metodo degli elementi finiti.

Design speciale a ponte per maggiore stabilità e longevità:
Offre un'integrità strutturale superiore per prestazioni durature.

Fresatura di precisione e trattamento per la riduzione del peso:
Le tecniche di fresatura avanzate riducono il peso senza comprometterne la resistenza.

Tasche valvola più profonde (ingresso: grande, uscita: piccola):
Progettato per essere compatibile con gli alberi a camme ad alta portanza per massimizzare le prestazioni.

Fasce elastiche avanzate:
Progettato per ridurre al minimo il consumo di olio e il blow-by per un funzionamento efficiente.

Compatibile con VarioCam Plus:
Garantisce un'integrazione perfetta con VarioCam Plus per un controllo ottimizzato del motore.

Aggiornamento di potenza ad alte prestazioni:
Fornisce la massima potenza, coppia e agilità per una dinamica di guida superiore.

Testato approfonditamente su RS-Tuning Dyno:
Sviluppati e rigorosamente testati per garantire prestazioni e affidabilità ottimali.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CAR103TT3900C

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri