adjusting piece Componenti originali Porsche 99734732201

Snodo interno del tirante.
Il prezzo è per ciascuno



Si adatta :
Porsche 987 Boxster TUTTE
Porsche 987C Cayman TUTTE
Porsche 997 TUTTE

La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.

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Diagramma rif. n. 6.

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Kit giunto interno bielletta con soffietto.
Il prezzo è per ciascuno



Si adatta:
Porsche 987 Boxster TUTTE
Porsche 987C Cayman TUTTE
Porsche 997 TUTTE

La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.

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Snodo interno del tirante.
Il prezzo è per ciascuno



Si adatta :
Porsche 987 Boxster TUTTE
Porsche 987C Cayman TUTTE
Porsche 997 TUTTE

La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.

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Snodo interno del tirante.
Il prezzo è per ciascuno



Si adatta :
Porsche 987 Boxster TUTTE
Porsche 987C Cayman TUTTE
Porsche 997 TUTTE

La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.

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Diagramma rif. n. 6.

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Snodo interno del tirante.




Si adatta :
Porsche 987 BOXSTER TUTTE
Porsche 987C CAYMAN TUTTE
Porsche 997 TUTTE

La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.

Il prezzo è per ciascuno

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Diagramma rif. n. 6.

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Giunto interno del tirante trasversale. Versione stradale.
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori tramite due tiranti di sterzo, terminati da giunti sostituibili, i cosiddetti "Track Rod Ends", fissati ai mozzi girevoli. Questi ultimi col tempo si usurano, causando problemi di sterzata e maneggevolezza, oltre a rappresentare un punto di non conformità per la revisione tecnica del Regno Unito e presumibilmente per le ispezioni obbligatorie in altri Paesi.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo, uno per lato.

Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Schema Rif. n. 6.

• Posizione: Assale anteriore — collegamento interno tra cremagliera dello sterzo e barra di accoppiamento/testa del tirante

• Funzione: trasferisce il movimento della cremagliera dello sterzo in movimento laterale delle ruote; mantiene la geometria e l'allineamento dello sterzo anteriore; assorbe i carichi dello sterzo consentendo l'articolazione attraverso il giunto.

Poiché il giunto interno è sottoposto a carichi costanti, movimenti di sterzata ed esposizione alle condizioni stradali, la sua usura può causare allentamenti o gioco eccessivo. Un giunto usurato o difettoso può causare sterzate imprecise, usura irregolare degli pneumatici, perdita di allineamento, sbandamento o manovrabilità imprecisa, il che non influisce solo sulla sicurezza di guida, ma anche sulla sicurezza. La sostituzione del giunto ripristina una sterzata precisa e affidabile e preserva il corretto allineamento sotto carico.

Quando sostituire:
• Gioco o allentamento evidenti durante la sterzata da fermi o durante le curve
• Rumore sordo, bussare o rumore insolito proveniente dalle sospensioni anteriori/sterzo quando si superano dossi o durante il movimento dello sterzo
• Difficoltà a mantenere il corretto allineamento anteriore o frequente necessità di riallineare dopo piccole regolazioni
• Usura irregolare o prematura degli pneumatici anteriori
• Dopo la sostituzione o la manutenzione del mozzo della ruota, della cremagliera dello sterzo o del tirante - come precauzione o quando le parti sono disturbate
• Come parte della manutenzione programmata sui veicoli Porsche 987/997 con chilometraggio più elevato

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Anello di tenuta della cuffia dello sterzo.
Situato all'interno dell'alloggiamento della cremagliera dello sterzo (gruppo cremagliera e pignone) come anello di tenuta interno attorno all'interfaccia tra alloggiamento degli ingranaggi e cremagliera, è fondamentale per contenere il fluido idraulico e garantire l'integrità della cremagliera.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Schema rif. n. 4

Sebbene sia un componente di piccole dimensioni, l'anello di tenuta svolge un ruolo fondamentale nel sistema sterzante idraulico della tua Porsche. In caso di guasto, potrebbero verificarsi perdite di fluido, perdita di servoassistenza idraulica, gioco nello sterzo o feedback ridotto, tutti fattori che incidono sulla maneggevolezza, sulla sicurezza e sulla longevità dei componenti dello sterzo. Sostituendo l'anello di tenuta con un ricambio originale si ripristina la corretta tenuta, il mantenimento della pressione idraulica e la precisa risposta dello sterzo che la tua Porsche si aspetta.

Quando e perché sostituire:
• Evidente infiltrazione di liquido dello sterzo attorno all'alloggiamento della cremagliera o alle cuffie, che indica un guasto della guarnizione interna.
• Perdita di servosterzo o sensibilità dello sterzo ridotta, soprattutto a basse velocità o a freddo.
• Durante la sostituzione o la ricostruzione della cremagliera dello sterzo, quando è possibile accedere al cuscinetto e si desidera prevenire perdite future.
• Come parte della revisione del sistema anteriore o dello sterzo su veicoli ad alto chilometraggio in cui le guarnizioni originali potrebbero essere invecchiate o indurite.
• Ogni volta che il sistema idraulico della cremagliera dello sterzo viene aperto o smontato, l'installazione di un nuovo anello di tenuta originale garantisce un servizio adeguato a lungo termine.

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