Original Porsche Part Componenti originali Porsche 99133160780

Portaruota posteriore.


Si adatta:
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014>>

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Diagramma rif. 1

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99133161

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Mozzo ruota, Assale posteriore.


Si adatta:
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014>>
Per vetture con chiusura centralizzata (I478)

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Diagramma rif. 5

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9GT501651

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Kit monosfera concentrico portaruota posteriore.
1 kit richiesto per auto



Si adatta
Porsche 991 dal 2012 in poi - Solo posteriore
Porsche 991 Turbo dal 2012 in poi - Solo posteriore

Le cartucce Monoball sostituiscono le boccole del portaruota posteriore di fabbrica con cuscinetti sferici in acciaio temprato. I cuscinetti sferici consentono il movimento libero su più assi ed eliminano la deflessione associata alla gomma, con conseguente tenuta più precisa della punta e del camber.

L'alloggiamento lavorato ad alta tolleranza consente una semplice installazione a pressione. I distanziatori corretti garantiscono un montaggio corretto.

Tempo sigillato
L'alloggiamento e i distanziali della monosfera sono anodizzati duri per protezione. Le nostre guarnizioni in gomma brevettate mantengono il cuscinetto di precisione dai contaminanti stradali per una maggiore durata del prodotto.

Il kit comprende due cuscinetti monosfera... uno per ciascun portaruota posteriore

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2260011

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Boccola concentrica del supporto della ruota posteriore (supporto dell'ammortizzatore).
Questa boccola concentrica del supporto ruota posteriore riproduce la boccola di fabbrica che monta il supporto ruota posteriore (supporto mozzo) nei modelli Porsche 991. Quando la boccola originale mostra usura, gioco o consente deviazioni dell'allineamento, questa sostituzione ripristina la corretta geometria delle sospensioni, una maneggevolezza ottimale e una guida più silenziosa.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.

Si adatta
Porsche 991 dal 2012 in poi - Solo posteriore
Porsche 991 Turbo dal 2012 in poi - Solo posteriore






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99133111212

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Mozzo della ruota.



Si adatta:
Porsche 991.1 Carrera 2014-16 - POSTERIORE
Porsche 991.1 Turbo 2014-16 - POSTERIORE
Porsche 991.2 Carrera 2017-19 - POSTERIORE
Porsche 991.2 Turbo 2017-20 - POSTERIORE

Porsche 970 Panamera 2010-16 - ANTERIORE e POSTERIORE

Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - ANTERIORE
Porsche 971.2 Panamera 2021>> - ANTERIORE
*codice opzione: 0J2 - Gruppo di carico 1 FA/1 RA
*codice opzione: 0J3 - Gruppo di carico 1 FA/2 RA

Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - POSTERIORE
Porsche 971.2 Panamera 2021>> - POSTERIORE
*codice opzione: 0J2 - Gruppo di carico 1 FA/1 RA
*codice opzione: 0J8 - Gruppo di carico 2 FA/1 RA

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Rif. diagramma n. 6



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9P1407616

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Boccola concentrica del supporto della ruota posteriore (supporto del braccio di controllo).
Questa boccola concentrica del supporto ruota posteriore riproduce la boccola di fabbrica che monta il supporto ruota posteriore (supporto mozzo) nei modelli Porsche 991. Quando la boccola originale mostra usura, gioco o consente deviazioni dell'allineamento, questa sostituzione ripristina la corretta geometria delle sospensioni, una maneggevolezza ottimale e una guida più silenziosa.
Venduti singolarmente , ne servono 2 per veicolo.

Si adatta
Porsche 991 dal 2012 in poi - Solo posteriore
Porsche 991 Turbo dal 2012 in poi - Solo posteriore


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99133111212

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Boccola concentrica del supporto ruota posteriore / mozzo ruota posteriore - supporto ammortizzatore - boccola (piccola).
Versione sportiva. Questa boccola di ricambio è progettata e prodotta in Europa utilizzando una mescola di gomma più rigida ed è perfetta per applicazioni sportive. Questa boccola fa parte del gruppo mozzo ruota posteriore/supporto ruota posteriore – rif. OE n. 99133111103 / -104 / -105 e 99133111203 / -204 / -205.
VENDUTI singolarmente . Ne servono 2 pezzi per auto.

Adatto a:
Porsche 991 2012 >>
Porsche 991 Turbo 2012 >>

Si adatta al numero 1 nello schema.
Parte evidenziata in verde nel diagramma.

Le boccole concentriche si usurano con l'età e il chilometraggio. Le boccole indurite, screpolate o deteriorate possono consentire un movimento eccessivo del mozzo della ruota posteriore, che può causare:
• Rumori di colpi o colpi provenienti dalla sospensione posteriore,
• Aumento del rollio della carrozzeria o scarsa maneggevolezza,
• Usura irregolare degli pneumatici,
• Stabilità ridotta in frenata o in curva.

La versione sportiva PR52053P utilizza una mescola di gomma più rigida rispetto a quella di serie per garantire un controllo più preciso, pur offrendo una qualità di guida confortevole, il che la rende ideale per i piloti che desiderano una sensazione più precisa senza dover ricorrere a componenti motorsport completi.

Sostituire la boccola concentrica del supporto della ruota posteriore se si nota una delle seguenti situazioni:
• Gioco o allentamento evidente nel mozzo posteriore sotto carico
• Suoni di clic/colpi dalla parte posteriore durante l'accelerazione, la frenata o sui dossi
• La manovrabilità posteriore risulta imprecisa o morbida
• Segni visivi di crepe, spaccature o deterioramento del materiale
• Stai passando a un comportamento delle sospensioni più sportivo

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PR52053P

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Supporto ruota posteriore concentrico monoball / mozzo ruota posteriore - supporto ammortizzatore - monoball (piccolo).
Versione Motorsport/da corsa. Questo monoball è perfetto per tutti gli appassionati di corse su pista. Questo monoball fa parte del gruppo mozzo/supporto ruota posteriore – rif. OE n. 99133111103 / -104 / -105 e 99133111203 / -204 / -205.
VENDUTI singolarmente . Ne servono 2 pezzi per auto.

Adatto a:
Porsche 991 2012 >>
Porsche 991 Turbo 2012 >>

Si adatta al numero 1 nello schema.
Parte evidenziata in verde nel diagramma.

Si tratta di un'unità monosferica concentrica avanzata, sviluppata come sostituto specifico per il motorsport della boccola concentrica del supporto ruota posteriore originale utilizzata sui veicoli Porsche 991. A differenza delle boccole in gomma standard, la monosferica presenta un design a cuscinetto sferico che garantisce una flessione minima, una durata eccezionale e un feedback diretto delle sospensioni.

Il monosferico concentrico della ruota posteriore sostituisce la boccola in gomma morbida nel collegamento tra il supporto ruota e il supporto del braccio/montante della sospensione. Elimina completamente la cedevolezza in questo giunto, consentendo il trasferimento diretto dei carichi delle sospensioni con un movimento minimo, migliorando la precisione dell'allineamento e la stabilità in curva, in frenata e in accelerazione con carichi elevati.

Le boccole in gomma tradizionali sono progettate per il comfort e la guida quotidiana. In caso di carichi laterali elevati, possono flettersi, con conseguenti:
• Leggero disallineamento della ruota posteriore
• Risposta di gestione vaga
• Feedback ridotto al conducente

Questo monosferico per sport motoristici elimina questa cedevolezza utilizzando un gruppo di cuscinetti sferici di precisione che mantiene il supporto della ruota posteriore in una posizione fissa rispetto al braccio di controllo. Ciò migliora la precisione dello sterzo, il feedback e offre un controllo che ispira fiducia in pista o nella guida su strada più sportiva.

Questa versione motorsport è ideale per:
• Giornate in pista ed eventi competitivi
• Guida aggressiva
• Configurazioni delle sospensioni in cui la conformità ridotta è critica
• Conducenti che cercano la massima precisione di guida

Quando sostituirlo. Valuta l'idea di passare alle monoball se riscontri:
• Eccessiva flessione o sensazione di "morbidezza" nella sospensione posteriore
• Risposta ritardata in curva brusca
• Vaga sensazione del retrotreno durante l'accelerazione o la frenata
• Stai ricostruendo o aggiornando le sospensioni per l'uso in pista
• Chilometraggio elevato o boccole di serie usurate che mostrano gioco


• La versione motorsport offre notevoli vantaggi in termini di precisione, ma può trasmettere più rumore e durezza rispetto alle boccole di serie o sportive: questo è normale per i componenti orientati alla competizione.
• Venduti singolarmente: si consigliano 2 pezzi per veicolo per un'installazione bilanciata.

Numeri di riferimento correlati
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PR52049P

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