seal ring Componenti originali Porsche 96434160700

BBi Autosport Montanti anteriori ricavati dal pieno. Set di 2



Si adatta:
Porche 964
Porsche 993 1994-97

Progettati per una maggiore resistenza e regolabilità rispetto al pezzo EVO / RS di fabbrica, sono lavorati a 5 assi in alluminio billet 6061 con geometria rivista per una regolazione completa del bump steer e curve di campanatura e convergenza migliorate per un'altezza di guida inferiore a RS.

Ingegneria
• Scansione 3D e progettazione CAD, simulazione
• Testato FEA per l'ottimizzazione della resistenza rispetto al peso
• Alluminio 6061-T6 con inserti conici in acciaio
• Lavorazione CNC a 5 assi

Caratteristiche
• Sviluppato per un'altezza di marcia inferiore: 50 mm più basso dell'OEM, non RS
• Posizione di montaggio del puntone regolata per una corsa completa dell'ammortizzatore
• Centro di rollio corretto
• Bump Steer virtualmente eliminato
• Perfetto Ackerman
• Mantiene il montaggio dello schermo OE
• Montaggio del tirante rinforzato e del braccio di controllo

964 Richiede giunti sferici interni ed esterni aggiornati
Sono richiesti freni 993 o kit freni grandi equivalenti (per 993). Il sensore di velocità 993 si adatta a questo montante.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99334105000

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Anello di tenuta mozzo ruota anteriore.


Si adatta:
Porsche 964 Turbo 3.6L 1992-94

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 10

Numeri di riferimento correlati
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96434160700

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Perno di trasmissione ruota Centerlock con bullone.
Sostituisce il numero di parte di fabbrica 96434161480



Compatibile con: Porsche 964/993/996/997

Questi perni possono usurarsi nel tempo e danneggiarsi quando si cambiano le ruote consentendo un movimento della ruota maggiore del desiderato.

Prezzato come ciascuno

Porta i pezzi di ricambio e sostituiscili quando cambi gli assi!

Numeri di riferimento correlati
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DL-DP

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Lock Pot per il centro del mozzo ruota da utilizzare con ruote centerlock Cup racing assembly.



Stesse dimensioni e vestibilità dell'originale che non è più disponibile.

Sostituisce 96434167570.

Si adatta:
Porsche 996/997 GT3 Coppa 2000 - 2012

Numeri di riferimento correlati
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DSM-DL-LP

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Montanti Elephant Racing 993 RS.

#tracciamento degli elefanti#

Si adatta:
Porsche 964/993 1989-98
Utilizzare con tiranti tipo RS/GT2

Sulle vetture 993 RS e Cup furono equipaggiati speciali montanti anteriori (portaruote), chiamati correttamente montanti RS ma talvolta chiamati montanti GT2 o montanti EVO. Lo scopo dei montanti RS è quello di correggere i cambiamenti geometrici indesiderati causati dalla corsa ad un'altezza di marcia inferiore.

I vantaggi del montante RS includono una migliore escursione delle sospensioni, un guadagno di camber superiore e un bump steer ridotto. Il risultato sono prestazioni e qualità di guida superiori.

I montanti RS sono un fantastico aggiornamento per qualsiasi 993 o 964 ribassato, inclusi C2, C4 e Turbo.

Disponibile ora!

I montanti RS progettati da Elephant Racing riproducono fedelmente la geometria RS di fabbrica. Sono realizzati in billet di alluminio aeronautico 7075 per una resistenza superiore. Sono un sostituto diretto dei montanti 993 RS di fabbrica.
Accettano cuscinetti e piastre di copertura della ruota anteriore standard 993. Sono necessari tiranti tipo GT2.

Differenze tra montanti 993 RS e montanti standard. Esistono tre differenze fondamentali tra i montanti RS e i montanti standard:
• Il cuscinetto della ruota è stato spostato verso l'alto di circa 30 mm rispetto al giunto sferico
• Il fuso a snodo è stato riposizionato e ha il montaggio invertito del tirante
• I montanti RS sono in alluminio come i montanti standard 993. I montanti standard 964 sono in acciaio.


993 RS Correzione della geometria verticale. L'abbassamento di una 993 con montanti di serie provoca diversi cambiamenti geometrici indesiderati, tutti corretti dai montanti RS.

I montanti RS migliorano il guadagno di camber. Il braccio di controllo inferiore si inclina verso l'estremità del giunto sferico, mettendo la sospensione in un punto inadeguato sulla curva di camber. I montanti RS inclinano il braccio di controllo inferiore verso il basso, migliorando così il guadagno di camber e la qualità di guida.

I montanti RS migliorano la corsa delle sospensioni. L'abbassamento dell'auto comprime il montante anteriore e riduce la corsa disponibile delle sospensioni. Il risultato è un fondocorsa prematuro, scarsa maneggevolezza e qualità di guida causati dal contatto con il paraurti, che crea un aumento improvviso e inquietante della rigidità della molla in quella curva che sconvolge l'auto. I montanti RS riducono la corsa delle sospensioni.

I montanti RS riducono il bump steer. L'abbassamento dell'auto sposta il tirante di serie in una posizione sfavorevole sulla curva del bump steer, rendendo l'auto difficile da guidare su superfici irregolari e richiedendo frequenti regolazioni al volante per mantenere una traiettoria stabile. I montanti RS riposizionano l'estremità del tirante posizionando il bump steer in una posizione favorevole in curva ad altezza di marcia ridotta.

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239000

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