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Original Porsche Part Componenti originali Porsche 95842101020
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Adatto a:
Porsche 958 Cayenne / S / GTS 2010-18
Porsche 958 Cayenne Turbo 2010-18
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2010-18
Porsche 958 Cayenne Ibrida 2011-18
L'innovativo Drive Shaft Clamping Center Support (DSCCS) di EPS è l'unica vera soluzione permanente ai guasti prematuri dei supporti dei cuscinetti. Questo dispositivo brevettato è stato sviluppato dal nostro team di tecnici che nel corso di 2 anni sono stati in grado di creare quella che ora è la soluzione definitiva ai guasti dei supporti dei cuscinetti.
Il Clamping Center Support è l'UNICO dispositivo che può essere installato senza rimuovere l'albero motore dal veicolo o senza richiedere lo smontaggio dell'albero motore. Perché è così importante?
- Non dovendo smontare l'albero motore significa che NON è necessario ribilanciare l'albero. Tutti gli altri metodi di sostituzione del supporto cuscinetto richiedono questa procedura costosa e lunga. Il mancato bilanciamento dell'albero motore una volta smontato provocherebbe forti vibrazioni.
- Il nostro supporto cuscinetto di serraggio si installa facilmente sul tuo albero motore, utilizzando utensili domestici di base, in meno di un'ora. Questa è una riparazione fai da te che ti farà risparmiare fatture di riparazione molto costose e tempo inutile. Se scegli di farlo installare da un professionista, i tempi di manodopera saranno molto inferiori rispetto alla sostituzione dell'albero motore o a qualsiasi altro metodo di riparazione.
La causa del guasto prematuro del Drive Shaft Support è il risultato diretto di una sollecitazione continua eccessiva imposta sulla gomma nel supporto. Questo è più il prodotto del design del Drive Shaft che della qualità del materiale in gomma nel supporto. Sfortunatamente, sostituendo semplicemente il Bearing Support con un altro supporto in gomma simile, puoi aspettarti molti degli stessi risultati ottenuti con il supporto in gomma di fabbrica.
Esiste una sola soluzione certa e definitiva.
Il supporto centrale di serraggio dell'albero motore EPS per la Porsche Macan adotta un approccio completamente diverso per risolvere questo problema, fin troppo comune. Allontanandoci dal collaudato smorzatore di vibrazioni in gomma piena soggetto a guasti, utilizziamo invece più pod in silicone cavi. Questo design è molto più adatto a resistere alle costanti forze di compressione e allungamento generate durante l'uso. Il materiale in silicone gestisce anche molto meglio il calore e le condizioni atmosferiche presenti sotto il veicolo. Ancora meglio, sebbene abbiamo oltre due anni di utilizzo sul nostro veicolo di prova e il DSCCS funzioni ancora in modo impeccabile, nel raro caso in cui uno dei pod sul DSCCS si guasti, può essere sostituito molto facilmente in pochi minuti.
Vantaggi principali:
• Ripara definitivamente il famigerato supporto del cuscinetto
• Installazione fai da te: in genere in meno di un'ora utilizzando utensili domestici
• Non è necessario rimuovere o smontare l'attuale albero motore
• Non c'è bisogno di riequilibrare l'albero motore
• Non c'è bisogno di inviare l'albero di trasmissione difettoso
• Nessun costo di base
• Leggero - Spendi meno sulla spedizione
• Si ripagherà da solo in termini di costi di manodopera e spedizione
• Risparmia denaro e tempi di inattività
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Si adatta:
Porsche Caienna MK3 (958) 2010-2018
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Porsche Cayenne (92A) 2010-17 4.8L
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Questo albero cardanico OE Match (noto anche come albero di trasmissione anteriore o albero di trasmissione) è un componente della trasmissione progettato per i modelli Porsche Cayenne (958). Questo albero collega il ripartitore di coppia/cambio al differenziale anteriore, trasmettendo la coppia del motore alle ruote anteriori come parte del sistema di trazione integrale.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 2010-2017
Riferimento diagramma n. 1
L'albero motore OE Match è progettato per adattarsi al design di fabbrica utilizzato nella piattaforma Cayenne 958. In genere incorpora tubi in acciaio bilanciati con precisione e giunti universali progettati per resistere ai carichi della trasmissione, mantenendo al contempo una trasmissione di potenza fluida.
L'albero cardanico trasmette la coppia dalla trasmissione all'asse anteriore, consentendo al contempo il movimento delle sospensioni e l'articolazione della trasmissione. Quando il veicolo accelera, frena o percorre superfici irregolari, l'albero cardanico mantiene un trasferimento di potenza continuo, compensando al contempo le variazioni di angolazione tra i componenti della trasmissione.
La sostituzione di un albero usurato ripristina un'erogazione di potenza fluida ed elimina le vibrazioni della trasmissione causate da giunti usurati o squilibri.
Funzione
• Trasmissione di potenza: trasferisce la coppia dal cambio al differenziale anteriore
• Funzionamento a trazione integrale: consente all'asse anteriore di ricevere potenza motrice
• Flessibilità della trasmissione: consente il movimento tra i componenti della trasmissione durante la corsa delle sospensioni
• Funzionamento fluido: la struttura bilanciata riduce vibrazioni e rumore
Gli alberi cardanici operano sotto un carico rotazionale costante e sono esposti a vibrazioni e coppia della trasmissione. Con il tempo, giunti cardanici, cuscinetti o componenti di bilanciamento possono usurarsi, causando vibrazioni, rumore o instabilità della trasmissione. La sostituzione dell'albero cardanico ripristina la fluidità del trasferimento di potenza e contribuisce a proteggere i componenti correlati della trasmissione, come il differenziale e la trasmissione.
Si consiglia di sostituire l'albero cardanico se si nota:
• Vibrazione della trasmissione durante l'accelerazione
• Rumore o colpi provenienti dal tunnel di trasmissione
• Gioco eccessivo nei giunti dell'albero dell'elica
• Usura visibile o squilibrio nel gruppo albero
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Adatto a:
Porsche 958-2 Cayenne S Diesel 4.2L V8 2013-18
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