Carburettor Componenti originali Porsche 901108103U

Kit carburatore PMO a induzione da 40 mm per uso stradale

Si adatta

Porsche 911 / 911S - 2.0 litri

Porsche 911T / 911E / 911S - 2,2 litri e 2,4 litri

Il kit include

Carburatori, collegamento e regolatore del carburante

PMO Induction utilizza fusioni di qualità aerospaziale, tolleranze di lavorazione, getto IDF e tecnologia galleggiante basata sul design del carburatore più moderno di Weber.

I carburatori Weber originali da 46 mm hanno semplicemente la piastra dell'acceleratore allargata, mentre i PMO l'hanno
intero corpo farfallato allargato dalla gola superiore attraverso la piastra, il che significa la capacità del flusso d'aria di
I carburatori PMO Induction sono significativamente migliorati rispetto ai Weber di dimensioni equivalenti.

PMO Induction utilizza un albero dell'acceleratore in acciaio inossidabile lavorato in un unico pezzo, supportato da una sfera di grandi dimensioni
cuscinetti per una vita di azione dell'acceleratore fluida, annullando il problema più grande dei carburatori Weber
I carboidrati Weber hanno sofferto molto a causa dell'usura dell'albero dell'acceleratore, delle perdite d'aria e degli inceppamenti nel corso degli anni. Anche le manette Weber soffrono di assorbimento di calore
che aggravano i problemi di usura ma ciò non influisce sui carburatori PMO Induction.

I carburatori PMO Induction hanno una vaschetta del galleggiante in vetro per consentire un'impostazione accurata dei livelli di carburante,
molto più semplice ed efficace del metodo Weber IDA che richiede lo smontaggio parziale del carburatore.
Anche il sistema di ingresso del carburante è stato notevolmente migliorato per fornire una capacità di flusso e un equilibrio di erogazione del carburante notevolmente migliorati
la configurazione banjo sui carboidrati Weber, che sono altamente soggetti a perdite e hanno una capacità limitata nelle applicazioni a flusso elevato.

Specifica:

Dimensioni del carburatore: 40 mm

Soffocare - 32

Rete - 125

Correttore d'aria - 180

Tubi Em - F11t

Getti del minimo - 55

Valvola di ritegno a galleggiante - 0,5

Notare che
* La gamma cc del motore negli elenchi è un'approssimazione basata sui requisiti di cilindrata tipici che utilizzano testate con attacchi standard (di serie) e camme di tipo di fabbrica.
Eventuali gruppi di carboidrati/collettori devono sempre essere abbinati alla dimensione della porta di testa per i motori standard (di serie).

**I motori con porte allargate, rapporti di compressione più elevati e alberi a camme da corsa richiederanno componenti aggiuntivi per la messa a punto oltre al kit standard
specifiche

Questi carboidrati sono stati realizzati al 100% con utensili nuovi, ricavati dai disegni originali della Weber italiana e realizzati nello stabilimento Weber spagnolo utilizzando le più recenti tecniche di produzione per garantire la massima qualità e attenzione ai dettagli.