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Ammortizzatore anteriore con sospensione pneumatica.
Il montante pneumatico sostituisce il gruppo molla/ammortizzatore anteriore (sinistro/destro) originariamente montato sui modelli Porsche Panamera 970 con sospensioni pneumatiche. Questo montante completo combina la molla pneumatica e l'ammortizzatore in un unico gruppo pronto per l'installazione, progettato per replicare la geometria, la capacità di carico, i punti di montaggio e le caratteristiche di smorzamento originali Porsche. Se montato correttamente, ripristina il comfort di guida, la stabilità del telaio, l'altezza da terra corretta e la maneggevolezza dinamica, come previsto dalla fabbrica.
Venduti singolarmente. Si consiglia di sostituire le molle ad aria in coppia.
Adatto a: Auto con sospensioni pneumatiche Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Riferimento diagramma n. 1
Ideale per sostituire ammortizzatori ad aria originali che perdono, cedono, sono usurati o sono guasti; ripristinare l'altezza di marcia dopo un crollo; rinnovare le sospensioni su Panamera con molti chilometri o sollevate/cedenti; ripristinare la guida e la maneggevolezza originali dopo la manutenzione delle sospensioni.
Gli ammortizzatori ad aria compressa hanno un compito gravoso: sostengono il peso del veicolo, assorbono gli urti e mantengono l'altezza da terra e l'allineamento. Con il tempo e l'uso, possono perdere la tenuta d'aria (perdite dagli airbag), le prestazioni di smorzamento (usura degli ammortizzatori) o l'integrità strutturale. I sintomi di un ammortizzatore difettoso includono cedimento in curva, andatura irregolare, altezza da terra non uniforme, scarsa maneggevolezza o spie di avvertimento delle sospensioni accese.
La sostituzione dei montanti usurati o danneggiati con l'unità corretta garantisce:
• Altezza di guida e postura sicure e stabili
• Smorzamento fluido e controllato su dossi e sotto carico
• Maneggevolezza bilanciata e controllo del telaio
• Prevenzione dell'ulteriore usura delle sospensioni, dei collegamenti o degli pneumatici.
Quando sostituire:
• Il montante perde aria o non riesce a mantenere l'altezza della sospensione.
• La corsa diventa brusca, saltellante o incostante.
• Sospensioni che toccano il fondo o guida irregolare sui dossi.
• Durante la revisione generale delle sospensioni, dopo un elevato chilometraggio o per ripristinare la qualità di guida originale.
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