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Boccola barra stabilizzatrice 22mm. Porsche 924/964Turbo
Boccola barra stabilizzatrice 22mm. Porsche 924/964Turbo - PCG411313E
Boccola barra stabilizzatrice 22mm. Porsche 924/964Turbo - PCG411313E, 477411313E - 477-411-313-E, 1650450900
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PCG411313E/1
Product Information
Product Information
Boccola barra stabilizzatrice, posteriore .
Dimensioni: diametro 22 mm
Venduti singolarmente.

È montata sulla barra stabilizzatrice posteriore per supportare e ammortizzare i punti di montaggio della barra. La barra stabilizzatrice contribuisce a ridurre il rollio (inclinazione) della carrozzeria in curva trasferendo le forze tra il lato sinistro e quello destro della sospensione. Il compito della boccola è quello di mantenere la barra in posizione, consentendole al contempo di muoversi leggermente e assorbire le vibrazioni.

Adatto a:
Porsche 924 1978 ASSALE POSTERIORE
Porsche 964 Turbo (965) ASSALE POSTERIORE

Schema rif. n. 17.

La sostituzione delle boccole della barra stabilizzatrice usurate o danneggiate è fondamentale perché:
• Il comfort di guida e la maneggevolezza ne risentono quando le boccole sono usurate: diventano scivolose, consentendo un gioco eccessivo nel supporto della barra, che può causare rumori, rumori o una riduzione della precisione dello sterzo
• Sicurezza: una barra stabilizzatrice allentata significa una manovrabilità irregolare, soprattutto durante curve strette o manovre di emergenza. La tua auto potrebbe sembrare "fluttuante" o instabile
• Prevenire ulteriori danni: le boccole usurate e trascurate possono consentire il contatto metallo su metallo, danneggiando la barra stabilizzatrice stessa, le staffe di montaggio o i componenti adiacenti del telaio.

I segnali che indicano che la boccola PCG411313E potrebbe essere difettosa includono:
• Un rumore sordo o violento proveniente dalla parte posteriore dell'auto sui dossi o durante le curve.
• Cigolii o scricchiolii provenienti dalla parte posteriore quando si passa su superfici irregolari
• Rollio/inclinazione evidente della carrozzeria in curva (peggiore di prima)
• Usura irregolare degli pneumatici dovuta alla geometria alterata delle sospensioni
• L'ispezione visiva mostra crepe, spaccature, punti piatti o gomma indurita, oppure la boccola è mancante o allentata.

Se la boccola della barra stabilizzatrice si rompe e non viene sostituita, la barra può allentarsi e causare movimenti eccessivi, causando rumori, urti e scarsa maneggevolezza in curva. Questo non solo riduce la sicurezza e la sicurezza di guida, ma può anche sovraccaricare altri componenti delle sospensioni, creando problemi più gravi e costose riparazioni nel tempo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG411313E
PCG411313E
477411313E

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PFC
Product Information
Product Information
Barra antirollio con morsetto di supporto laterale.

powerflex

Le barre antirollio (ARB) svolgono un ruolo importante nel sistema di sospensione di un veicolo, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria trasferendo il carico in curva da un lato all'altro del veicolo.

Spesso montate sul telaio del veicolo con boccole in gomma, queste boccole garantiscono che la barra funzioni come previsto. Per evitare che la barra antirollio si sposti lateralmente all'interno dei suoi supporti durante la svolta, i produttori OE collegheranno le boccole alla barra, aggiungeranno dei punti di arresto alla barra stessa o faranno affidamento esclusivamente sulla pressione di serraggio della gomma.

Ma cosa succede quando quei cespugli si usurano e devono essere sostituiti? Spesso le barre antirollio con boccole incollate vengono fornite come un costoso assemblaggio completo, quindi l'alternativa è montare un sostituto in poliuretano non legato più conveniente, come i tanti che offriamo.

Nella maggior parte dei casi, l'attrito della boccola impedirà qualsiasi movimento della barra da un lato all'altro. Tuttavia, quando si svolta in modo aggressivo o si affronta una curva a velocità più elevate, una barra antirollio con spostamento laterale diminuisce l'efficienza e l'efficacia della barra, modificando la dinamica del sistema di sospensione in modi imprevedibili. Esiste inoltre il rischio che la barra si sporchi su altre aree del veicolo o sul sistema di sospensione.