Controllo dell'acceleratore Sprint Booster per PORSCHE

Controllo dell'acceleratore Sprint Booster.

Questo prodotto è adatto a:
Porsche BOXSTER (987) dal 2005 in poi TUTTI I MOTORI
Porsche BOXSTER (718) dal 2017 in poi TUTTI I MOTORI
Porsche BOXSTER SPYDER (718) dal 2017 in poi (non RS Spyder)
Porsche CAYMAN (987C) dal 2006 in poi TUTTI I MOTORI
Porsche CAYMAN (981) dal 2012 in poi TUTTI I MOTORI
Porsche CAYMAN (718) dal 2017 in poi TUTTI I MOTORI
Porsche CAYMAN GT4 (718) dal 2017 in poi (non GT4 RS)
Porsche 911 GT3 (GT3-2) dal 2007 in poi TUTTI I MOTORI
Porsche 997 (911) TURBO dal 2007 in poi TUTTI I MOTORI
Porsche 997 (911) dal 2005 in poi TUTTI I MOTORI
Porsche 991 (911) dal 2012 in poi TUTTI I MOTORI
Porsche 970 Panamera dal 2009 in poi TUTTI I MOTORI (esclusi ibridi)
Porsche 971 Panamera dal 2017 in poi TUTTI I MOTORI (esclusi ibridi)
Porsche MACAN dal 2014 in poi TUTTI I MOTORI


COS'È SPRINT BOOSTER

"Quanto spesso ti capita che la tua auto non risponda ai tuoi comandi?"

"Quante volte devi spegnere l'aria condizionata per attraversare velocemente una strada trafficata?"

"Quanto spesso ti capita che la tua auto non risponda quando procedi in salita?"

Le automobili del XXI secolo hanno sostituito la più convenzionale tecnologia del cavo dell'acceleratore con un ECM (modulo di controllo elettronico) che traduce la corsa del pedale in segnali elettronici per fornire potenza alle ruote. Pedale Sprint Booster

Il sistema ETC (Electronic Throttle Control), noto anche come drive-by-wire, ha lo sfortunato svantaggio di una risposta ritardata dell'acceleratore e di un'accelerazione attenuata, creando problemi in determinate circostanze come partenze in salita, cambi di marcia rapidi, sorpassi, ecc. Lo Sprint Booster mira a superare questo ritardo nella risposta dell'acceleratore per i veicoli dotati di ETC, fornendo al conducente un'accelerazione immediata e precisa.

Sprint Booster potrebbe essere il gadget più "intelligente" della tua auto.

Si tratta di un dispositivo che migliora l'accelerazione misurando e convertendo costantemente il segnale digitale fornito dal potenziometro dell'ETC e fornendo all'ECM un segnale nuovo e modificato.

La progettazione dello Sprint Booster consente una facile installazione su tutti i modelli, senza dover tagliare alcun filo (plug n' play) o intervenire sull'elettronica dell'automobile (non influisce su altri sistemi come iniezione elettronica, ABS, ecc.).

Il design ultra compatto consente al conducente di posizionare l'interruttore di selezione in qualsiasi punto del cruscotto in base alle proprie preferenze personali e alla propria comodità.

Il dispositivo è dotato di 3 modalità di accelerazione (Off-Sport-Race) e 36 programmi di accelerazione in totale (18 manuali e 18 automatici) che garantiscono flessibilità e controllo generale sull'accelerazione della vettura.

Le nuove funzioni speciali "Modalità Valet" e "Blocco pedale" consentono al conducente di disattivare la capacità di accelerazione (blocco pedale) e di limitare la velocità di accelerazione (modalità Valet) quando non è alla guida del veicolo.

Risultati

Sprint Booster è pensato per tutti gli automobilisti in possesso di auto dotate di ECT che desiderano un'esperienza automobilistica più sicura ed entusiasmante.

• Ai bassi regimi, il motore risponde in circa la metà del tempo rispetto a prima.
• Il tempo di ritardo in accelerazione in 3a e 4a marcia e con il motore ai medi regimi è quasi nullo.
• Grandi differenze nella gamma di regimi più alti.
• Risposta migliorata nelle scalate e sorpassi più sicuri.
• Sicurezza generale e più divertimento sulla strada!

3 modalità di accelerazione
Sprint Booster è dotato di 3 modalità di accelerazione.

MODALITÀ OFF: Sprint Booster disattivato. La risposta dell'auto mantiene le impostazioni di fabbrica. Il LED del selettore è spento.

MODALITÀ SPORT: Sprint Booster fornisce una risposta migliorata fino al 30%. Il LED del selettore in modalità Sport è verde

MODALITÀ GARA: Sprint Booster offre una risposta migliorata fino al 60%. Il LED del selettore in modalità Gara è rosso.

Le modalità si cambiano premendo il pulsante principale (pulsante cromato nero con logo).

36 programmi di accelerazione

Ogni modalità di accelerazione è dotata di 9 programmi/passaggi.

Selezionare 1-9 in modalità SPORT (luce verde) e 1-9 in modalità RACE (luce rossa), dove '1' è il programma meno aggressivo e '9' quello più aggressivo.

I programmi di accelerazione si cambiano premendo i 2 pulsanti freccia in alto (sinistra per diminuire e destra per aumentare).

Selezionando il programma di accelerazione desiderato in ogni modalità, il conducente può effettuare una regolazione fine Selezionando il programma di accelerazione desiderato in ogni modalità, il conducente può effettuare una regolazione fine di ogni modalità in base al suo stile di guida (ad esempio selezionare SPORT -9 e RACE-5)

Tipo di trasmissione

Le modalità e i programmi Sprint Booster sono specifici per il tipo di trasmissione, per garantire funzionalità e prestazioni migliori.

Il conducente può selezionare il tipo di trasmissione del suo veicolo tramite un interruttore a scorrimento situato sul lato destro del selettore. Il dispositivo regolerà automaticamente i programmi in base al tipo di trasmissione selezionato. Sono disponibili 36 programmi in totale (18 per il cambio manuale e 18 per il cambio automatico).

Modalità Valet e Pedal Lock

Sprint Booster è dotato di 2 nuove funzionalità speciali.

MODALITÀ VALETING
La modalità Valet limita l'accelerazione del veicolo del 55% - 65% - 75% (disponibile su 3 livelli selezionabili). Si attiva/disattiva tramite un PIN a 3 cifre. Limitando l'accelerazione, si verificherà una significativa riduzione delle prestazioni del veicolo (potenza e coppia).

MODALITÀ BLOCCO PEDALE
La modalità Blocco Pedale offre una protezione aggiuntiva contro l'uso non autorizzato del veicolo. Il conducente può disattivare l'accelerazione del veicolo tramite un PIN a 3 cifre.

Per accedere al menu MODALITÀ VALET E BLOCCO PEDALE, il veicolo è fermo e in MODALITÀ OFF, premendo contemporaneamente i 2 pulsanti freccia.


NOTARE CHE:
Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna richiede 3-5 giorni lavorativi.

Dispositivo di scalata intelligente AutoBlip.
Solo per cambi manuali

Adatto a:
Porsche 986 Boxster - 1999 al 2004 (* Solo per auto con acceleratore elettronico "Fly-by-wire")
Porsche 987 Boxster / Cayman - dal 2005 al 2012
Porsche 981 Boxster / Cayman - dal 2012 al 2016
Porsche 996 - 1999 al 2004 (* Solo per auto con acceleratore elettronico "Fly-by-wire")
Porsche 997 - dal 2005 al 2012
Porsche 991 - dal 2012 al 2019

Descrizione del prodotto
AUTO-BLiP apre automaticamente l'acceleratore quando si scala una marcia su un'auto dotata di cambio manuale e di un sistema di pedale dell'acceleratore elettronico. Ciò consente al conducente di concentrarsi al 100% sulla frenata mentre scala una marcia.

Riduce l'usura meccanica delle trasmissioni manuali e migliora la stabilità del veicolo durante il cambio di marcia.

In parole povere, un migliore controllo dei freni abbinato a una trasmissione ottimale del motore si traduce in tempi sul giro più rapidi.

Caratteristiche del dispositivo di cambio marcia intelligente AUTO-BLiP:

• Semplice collegamento ai sensori esistenti del tuo veicolo. AUTO-BLiP si collega direttamente al sensore di posizione del pedale dell'acceleratore (TPPS) del tuo veicolo, all'interruttore del pedale del freno e all'interruttore di interblocco di sicurezza della frizione.
• La capacità di messa a punto al volo è resa semplice dai due quadranti montati sulla piastra frontale. Semplicemente ruotando il quadrante etichettato "DURATION", l'utente è in grado di impostare il livello di blip RPM desiderato. Il quadrante "DELAY" consente di aggiungere un ritardo temporale costante dal momento in cui viene rilevato un evento di scalata a quando l'unità genera l'evento di blip dell'acceleratore.
• Semplice routine di calibrazione una tantum per un'interfaccia semplice con i sensori OEM del tuo veicolo. Una volta che AUTO-BLiP è stato installato correttamente sul tuo veicolo, una routine di calibrazione in sei fasi gli consente di apprendere la configurazione di acceleratore, freno e frizione del tuo veicolo.
• Quattro LED mostrano lo stato funzionale dell'unità. L'AUTO-BLiP fornisce all'utente uno stato semplice e facile da visualizzare del pedale del freno, del pedale della frizione e degli eventi blip.
• Modalità pulsante On/Off. Semplicemente attivando il pulsante On/Off montato sulla piastra frontale, l'unità passerà dalla modalità blip attiva a una modalità bypass a basso consumo.
• Non interferirà con la diagnostica di bordo del tuo veicolo. AUTO-BLiP è stato progettato per funzionare con l'elettronica OEM del tuo veicolo senza causare alcun codice di errore del motore
• Modalità di spegnimento automatico. L'AUTO-BLiP passerà automaticamente alla modalità bypass a basso consumo dopo 6 ore di inattività.