Piastre terminali per alettone posteriore OEM in fibra di carbonio a secco. Porsche 718 Cayman GT4 RS

Piastre terminali per alettoni posteriori in fibra di carbonio SilverRocket DRS-1 – Aerodinamica avanzata per Porsche 718 GT4 RS
Le piastre terminali in fibra di carbonio a secco SilverRocket DRS-1 ridefiniscono le prestazioni aerodinamiche e la precisione visiva per la Porsche 718 GT4 RS . Progettate per i piloti che cercano velocità e stabilità, queste piastre terminali sono realizzate in fibra di carbonio a secco di qualità aerospaziale , offrendo una riduzione del peso del 50% rispetto alle alternative in plastica standard, migliorando al contempo l'efficienza aerodinamica e la rigidità strutturale.

Adatto a:

• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
  
  

Abbinate al mini-gurney flap SilverRocket, le piastre terminali DRS-1 generano un aumento dell'8,3% della deportanza posteriore a 200 km/h, con conseguente miglioramento dell'equilibrio ad alta velocità, maggiore aderenza in curva e una sensazione di maggiore stabilità durante la guida aggressiva o le sessioni in pista.

Sviluppate tramite simulazione di fluidodinamica computazionale (CFD) e verificate tramite test in galleria del vento, queste piastre terminali sono un esempio dell'impegno di SilverRocket nella progettazione di componenti ad alte prestazioni di livello motoristico, progettati con precisione per le applicazioni Porsche GT.

A cosa servono le piastre terminali dell'ala posteriore?
Le piastre terminali dell'alettone posteriore sono componenti essenziali che determinano il flusso d'aria sopra e intorno all'alettone posteriore. La loro funzione principale è gestire l'efficienza del flusso d'aria e mantenere la stabilità aerodinamica.

Funzioni principali:

• Aumenta la deportanza posteriore contenendo il flusso d'aria sulla superficie dell'ala.
  
• Riduce la resistenza e la turbolenza create dalla separazione dell'aria ad alta velocità.
  
• Stabilizza l'equilibrio del veicolo in curva e in frenata.
  
• Migliorare la consistenza aerodinamica , ottimizzando maneggevolezza e trazione.

Ottimizzando il flusso d'aria e limitando la fuoriuscita laterale dell'aria, le piastre terminali DRS-1 aiutano la tua GT4 RS a mantenere la stabilità ad alta velocità, migliorando sia i tempi sul giro che la sicurezza del pilota.

Perché le piastre terminali degli alettoni posteriori si rompono?

Nel tempo, le piastre terminali standard in plastica o materiale composito si degradano a causa delle estreme sollecitazioni aerodinamiche e termiche a cui sono sottoposte durante la guida sportiva. I problemi più comuni includono:

• Crepe o affaticamento dovuti a carichi aerodinamici ad alta velocità.
  
• Flessibilità del materiale che riduce l'efficacia della deportanza.
  
• Danni causati dai raggi UV e deformazione dovuta al calore , compromettendo l'integrità strutturale.
  
• Punti di montaggio allentati a causa di vibrazioni o urti.

La struttura in fibra di carbonio a secco di SilverRocket elimina questi punti deboli offrendo una rigidità senza pari, un peso ridotto e una resistenza al calore superiore, garantendo affidabilità a lungo termine e prestazioni aerodinamiche costanti.

Perché passare alle piastre terminali in fibra di carbonio a secco SilverRocket DRS-1?
Le piastre terminali DRS-1 non sono solo più leggere: sono anche più intelligenti, più resistenti e più aerodinamiche . Grazie all'utilizzo di una trama in carbonio di qualità automobilistica e di un avanzato processo di incollaggio con resina, questi componenti migliorano le prestazioni e l'aspetto della tua GT4 RS.

Vantaggi principali:
Aumento dell'8,3% della deportanza posteriore a 200 km/h (con il mini-gurney flap SilverRocket).

• 50% più leggero delle piastre terminali in plastica standard.
  
• Miglioramento della stabilità ad alta velocità e dell'equilibrio aerodinamico.
  
• Progettazione ottimizzata tramite CFD per una gestione precisa del flusso d'aria.
  
• La finitura resistente al calore e ai raggi UV garantisce una lunga durata.
  
• Miglioramento dell'aspetto visivo grazie alla trama in fibra di carbonio asciutta esposta.
  
• Montaggio e allineamento perfetti , progettati per l'installazione diretta sulla Porsche 718 GT4 RS.

Questi aggiornamenti sono pensati per gli amanti delle prestazioni, i piloti che vanno in pista e coloro che esigono la precisione degli sport motoristici con uno stile raffinato.

Punti salienti:

• Aumento dell'8,3% della deportanza posteriore a 200 km/h , con conseguenti guadagni aerodinamici misurabili.
  
• Struttura in fibra di carbonio asciutta , più leggera del 50% rispetto alle alternative standard del produttore.
  
• Composizione di resina e intreccio di qualità automobilistica per la massima resistenza e rigidità.
  
• Progettato tramite CFD e testato in pista per un controllo superiore del flusso d'aria.
  
• L'estetica elegante e in carbonio a vista completa il linguaggio stilistico GT di Porsche.
  
• Il design di montaggio di precisione garantisce un'installazione semplice e un perfetto allineamento aerodinamico.