Bullone eccentrico del braccio oscillante posteriore alla piastra della molla. Porsche 911 1974-89  ❭  90133313306

Schema di riferimento n. 25

Questo bullone eccentrico OE Match è un componente fondamentale delle sospensioni, progettato secondo le specifiche di fabbrica Porsche. Installato nel punto di giunzione tra il braccio oscillante posteriore e la piastra della molla, presenta un design a camma eccentrica che consente una regolazione precisa della geometria delle sospensioni.

Il bullone ha in genere dimensioni M12 x 1,5 ed è progettato per garantire durata sotto carico e stress costanti.

Ruotando la sezione eccentrica, i tecnici possono regolare con precisione la campanatura posteriore (e in alcuni casi la convergenza), rendendola essenziale per un corretto allineamento delle ruote. Questo la rende un componente chiave durante la messa a punto, la manutenzione o il restauro delle sospensioni dei modelli Porsche 911 raffreddati ad aria.

Questo bullone eccentrico consente una regolazione precisa dell'allineamento delle sospensioni posteriori modificando la posizione del braccio oscillante rispetto alla piastra della molla. Garantisce impostazioni di campanatura ottimali, che influiscono direttamente sulla maneggevolezza, sull'usura degli pneumatici e sulla stabilità del veicolo.

Funzione
• Consente una regolazione precisa della campanatura posteriore
• Collega saldamente il braccio oscillante alla piastra della molla
• Mantiene la corretta geometria delle sospensioni
• Contribuisce a ottimizzare il contatto e l'usura degli pneumatici
• Garantisce una maneggevolezza e prestazioni di guida stabili

I bulloni eccentrici sono soggetti a corrosione, grippaggio e usura nel tempo, soprattutto a causa della loro posizione esposta nelle sospensioni. Un bullone grippato o usurato può impedire una corretta regolazione dell'allineamento, causando un'usura irregolare degli pneumatici e compromettendo la maneggevolezza. La sua sostituzione garantisce un allineamento preciso, una maggiore sicurezza e prestazioni ottimali delle sospensioni.

Quando sostituire
• Il bullone è bloccato o difficile da regolare
• Corrosione visibile o danneggiamento della filettatura
• Impossibilità di ottenere un corretto allineamento delle ruote
• Durante la ricostruzione o la revisione delle sospensioni
• Usura irregolare degli pneumatici o instabilità di guida