Giunto interno barra di accoppiamento. Porsche 964 C2 / TURBO

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

• Il gruppo barra di accoppiamento trasmette l'impulso di sterzata dalla cremagliera/colonna dello sterzo alle ruote. Il giunto interno è un punto di articolazione fondamentale che consente alla barra di accoppiamento di allinearsi in base alle variazioni della geometria delle sospensioni e dello sterzo.
• Questo giunto interno garantisce che il movimento della cremagliera dello sterzo venga trasmesso con precisione alle ruote anteriori, senza giochi o allentamenti indesiderati nel collegamento.
• Poiché il giunto consente l'articolazione ma deve resistere al movimento laterale e al gioco, contribuisce alla precisione dello sterzo, alla immediatezza dell'input e alla risposta accurata delle ruote anteriori.
• Un giunto interno funzionante correttamente significa che le ruote anteriori rispondono con precisione agli input dello sterzo del conducente e mantengono la corretta geometria del tirante/allineamento sotto carico (frenata, curva).

• Gioco dello sterzo o sensazione di sterzo vaga : la parte anteriore manca di precisione, potrebbe esserci una leggera zona morta o una sensazione di allentamento del volante.
  
• Rumori di colpi, colpi o clic provenienti dalla parte anteriore quando si superano dossi o si gira il volante, che indicano un movimento eccessivo nell'articolazione.
  
• Usura irregolare o rapida degli pneumatici sulle ruote anteriori: poiché la geometria del tirante è compromessa, l'allineamento potrebbe spostarsi sotto carico.
  
• Risposta dello sterzo ritardata o imprecisa : l'auto potrebbe sembrare meno diretta o "morbida" durante la sterzata.
  
• All'ispezione: gioco visibile nel giunto, soffietti di gomma strappati, corrosione o usura visibile nell'estremità della forcella.

Perché la sostituzione/l'aggiornamento sono importanti:

• Un giunto interno usurato compromette l'intera catena dello sterzo: anche se gli altri componenti (estremi delle barre esterne, cremagliera) sono nuovi, un giunto interno debole consentirà gioco, ridurrà la precisione e degraderà la risposta.
• Su una Porsche 964, un'auto orientata alle prestazioni e spesso guidata con brio, la sensibilità e la precisione dello sterzo sono fondamentali. La sostituzione di questo giunto garantisce al guidatore un feedback e un controllo diretti.
• La sostituzione migliora la sicurezza e l'affidabilità a lungo termine: giunti usurati possono avere conseguenze molto peggiori (sterzi errati, problemi di allineamento).
• Mantiene anche il valore: sostituire correttamente i componenti dello sterzo è importante per le vecchie auto da collezione e da competizione: un collegamento dello sterzo ben mantenuto è visto positivamente.
• Se il veicolo è stato modificato (pneumatici più larghi, sospensioni più basse, uso in pista), è essenziale assicurarsi che questo giunto interno sia in buone condizioni per ottenere il massimo vantaggio da tali aggiornamenti.