Tubo di rinforzo posteriore. Porsche 964

Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

• Il tubo della barra di rinforzo si trova dietro la copertura del paraurti posteriore e funge da "trave di protezione" strutturale o assorbitore d'urto . La sua funzione è quella di distribuire e assorbire l'energia in caso di impatto posteriore, proteggendo la copertura del paraurti, la carrozzeria posteriore e i punti di fissaggio del telaio.
  
• Fornisce inoltre supporto strutturale al paraurti posteriore, contribuendo a mantenerne il corretto allineamento e posizionamento. Per le auto più vecchie, un montaggio e un allineamento corretti contribuiscono a ridurre allentamenti o disallineamenti nel paraurti posteriore.
• Essendo in buone condizioni (dritto, integro, montato correttamente), contribuisce all'integrità della scocca posteriore , garantendo il montaggio dei pannelli, l'allineamento del paraurti e il corretto percorso del carico in caso di collisione.
  
• In sostanza: è un componente di sicurezza e struttura, non solo estetico, ed è particolarmente importante nei restauri, nelle riparazioni della carrozzeria e quando si vuole garantire che l'auto soddisfi gli standard di integrità strutturale.

• Il paraurti posteriore appare disallineato, cedevole o posizionato in modo non uniforme rispetto ai pannelli della carrozzeria, il che indica che il tubo di supporto potrebbe essere piegato o i punti di montaggio danneggiati.
• Danni visibili: il tubo è piegato, ammaccato, gravemente corroso, presenta crepe o segni di affaticamento, il che compromette la sua capacità di assorbire gli urti e mantenere la struttura.
• Dopo un tamponamento o un impatto con un paraurti, anche se il danno estetico sembra minimo, il tubo di rinforzo potrebbe aver assorbito energia o essersi deformato; sostituendolo si ripristina la sicurezza e l'allineamento.
• Ruggine o corrosione che causano l'indebolimento del tubo o delle sue staffe di montaggio: sulle auto che hanno quasi decenni di utilizzo (la 964 ha ormai più di 30 anni) questa è una preoccupazione legittima.
• Maggiore allentamento del paraurti posteriore o dei componenti della carrozzeria posteriore, oppure vibrazioni/supporti allentati dietro il paraurti: il tubo di rinforzo potrebbe non tenere la struttura rigidamente.

• Sicurezza e prestazioni in caso di incidente : anche se non si verifica mai un impatto posteriore significativo, il tubo di rinforzo fa parte del sistema di sicurezza. Un tubo deformato o compromesso non funzionerà come previsto in caso di incidente, rischiando di causare danni o lesioni maggiori.
  
• Allineamento e montaggio dei pannelli : per lavori di restauro o di costruzione di alta qualità, per garantire il corretto montaggio del paraurti posteriore e dei pannelli della carrozzeria è necessario che il tubo di rinforzo sia dritto e corretto.
  
• Rivendita e condizioni : è più desiderabile una 964 con componenti strutturali adeguati (incluse le barre di sicurezza non danneggiate); la sostituzione di un tubo usurato/danneggiato aiuta a mantenere il valore.
  
• Riparazione della base : dopo qualsiasi danno posteriore, la sostituzione o il raddrizzamento di questo tubo fornisce una base solida prima di montare paraurti, diffusori o altre parti esterne.
  
• Longevità : con l'età, anche le auto che non hanno subito incidenti possono avere tubi indeboliti, corrosi o montati male; sostituirli in modo proattivo garantisce che la struttura rimanga solida per altri decenni.