Boccola centrale eccentrica del braccio oscillante inferiore anteriore. Porsche 986 Boxster / 996

Migliora la precisione delle sospensioni anteriori della tua Porsche con la boccola centrale eccentrica del braccio di controllo inferiore anteriore.
Questa boccola centrale solida sostituisce l'inserto in gomma di fabbrica nel punto di articolazione eccentrico del braccio di controllo inferiore anteriore , creando un collegamento diretto e rigido tra il braccio di controllo e il telaio ausiliario.
Eliminando flessioni e deformazioni indesiderate, garantisce una geometria stabile, una risposta dello sterzo più precisa e una migliore sensazione di guida .
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
  
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
  
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
  
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
  
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
  
  

• Instabilità o gioco dello sterzo : i bracci di controllo si flettono, causando una sensazione di sterzata morbida
  
• Cambiamenti di allineamento in curva/carico: cambiamenti di convergenza o campanatura a metà curva
  
• Usura irregolare degli pneumatici , dovuta a una geometria non uniforme
  
• Rumori di colpi o colpi nella parte anteriore quando si superano dossi o durante i cambi di direzione
  
• Risposta degradata o sottosterzo perché l'aderenza anteriore è meno precisa
  
• Deflessione eccessiva sotto carico : l'auto potrebbe risultare morbida nella parte anteriore durante la guida sportiva
  
  

• Ripristina la rigidità delle sospensioni: riduce la flessione e i movimenti indesiderati in un punto di snodo chiave, garantendo un feedback dello sterzo più preciso e una manovrabilità più precisa.
  
• Mantiene l'allineamento sotto carico: mantiene meglio le impostazioni di camber e convergenza in curva, in frenata e in accelerazione.
  
• Elimina gioco e gioco: le boccole morbide usurate consentono il movimento; un inserto migliore lo blocca, ripristinando la sensazione di maneggevolezza originale.
  
• Migliora la sicurezza del conducente: la parte anteriore risulta più reattiva, prevedibile e controllata, soprattutto in condizioni di guida sportiva o sportiva.
  
• Miglioramento delle prestazioni in curva: la boccola solida supporta una sterzata più precisa e riduce le variazioni di geometria sotto carichi laterali, migliorando l'aderenza e l'equilibrio della maneggevolezza.
  
• Durata: gli inserti solidi ben realizzati (in particolare quelli in alluminio/struttura temprata) resistono all'invecchiamento, alla deformazione e al deterioramento più della gomma più vecchia.