Kit pompa carburante ad alta pressione. Porsche 95B Macan V6 / 958 Cayenne 3.6ltr V6 / 970.2 Panamera V6 3.0ltr  ❭  94611031562

Kit pompa carburante ad alta pressione Porsche - Kit completo di riparazione del sistema di alimentazione a iniezione diretta

Questo kit pompa carburante ad alta pressione è progettato per i motori Porsche V6 a iniezione diretta e include:

1 x pompa carburante ad alta pressione (HPFP)
1 x Camma della pompa del carburante
2 x bulloni di montaggio della pompa

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S benzina 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18

Cosa fa la pompa del carburante ad alta pressione

I moderni motori Porsche V6 utilizzano l'iniezione diretta, che richiede una pressione del carburante significativamente più elevata rispetto ai sistemi di iniezione tradizionali. La pompa del carburante ad alta pressione è azionata meccanicamente dall'albero a camme e aumenta la pressione del carburante prima di inviarla al rail e agli iniettori.

Il bilanciere della pompa del carburante è posizionato tra il lobo dell'albero a camme e la pompa stessa. Trasmette il movimento dell'albero a camme al pistone della pompa, riducendo al contempo attrito e usura.

Insieme, questi componenti:

• Mantenere la corretta pressione del carburante sotto carico
• Garantire un'atomizzazione precisa del carburante
• Supporta un'accelerazione fluida
• Migliorare l'efficienza del carburante
• Consente prestazioni elevate a tutti i regimi

Senza una pompa del carburante ad alta pressione e un camma di supporto che funzionino correttamente, le prestazioni e l'affidabilità del motore risultano compromesse.

Perché le pompe del carburante ad alta pressione e i rulli di rinvio si guastano

Le pompe del carburante ad alta pressione operano sottoposte a pressioni estreme e a continue sollecitazioni meccaniche. Nel tempo, possono verificarsi guasti dovuti a:

• Usura della pompa interna
• Usura eccessiva del rullo tenditore a camme
• Scarsa lubrificazione o contaminazione dell'olio
• Affaticamento da elevato chilometraggio
• Cicli di calore e carico meccanico

Il bilanciere è un componente soggetto a usura, poiché è costantemente in contatto con l'albero a camme. Un'usura eccessiva può ridurre la corsa della pompa e la pressione del carburante.

I sintomi più comuni di un fallimento includono:

• Avviamento lungo o difficoltoso
• Perdita di potenza in accelerazione
• Esitazione del motore
• spia di controllo del motore
• Codici di errore della pressione del carburante
• Attivazione della modalità floscia

Ignorare questi sintomi può portare a condizioni di funzionamento magre e potenziali danni al motore.

Perché potresti aver bisogno di questo kit completo per pompa del carburante

Sostituire solo la pompa del carburante ad alta pressione senza ispezionare o sostituire il bilanciere può causare guasti ripetuti. Questo kit completo garantisce la sostituzione simultanea di tutti i componenti soggetti a usura.

Questo kit è consigliato per:

• Veicoli che visualizzano codici di errore relativi alla pressione del carburante
• Funzionamento irregolare o esitazione sotto carico
• Manutenzione preventiva ad alto chilometraggio
• Revisione del motore o manutenzione dell'albero a camme
• Diagnosi dei problemi di pressione del carburante nell'iniezione diretta

L'utilizzo di nuovi bulloni di montaggio garantisce la corretta coppia di serraggio e un'installazione sicura.