Pompa carburante ad alta pressione con punteria. Porsche 976 Panamera 4.0ltr / 9YA.2 Cayenne 4.0ltr  ❭  PAC109311

Punteria della pompa del carburante ad alta pressione
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La punteria della pompa del carburante ad alta pressione è un componente di precisione utilizzato nel sistema di iniezione diretta dei modelli Porsche 976 Panamera da 4,0 litri e 9YA.2 Cayenne da 4,0 litri . Posizionata tra l'albero a camme e la pompa del carburante ad alta pressione, questa punteria trasferisce il movimento dell'albero a camme per azionare la pompa e generare la pressione del carburante necessaria per una combustione efficiente.

Adatto a:

• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474CV 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Hp 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L 739Hp 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 739 CV 2023>>
• Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
• Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
• Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>

Schema rif. n. 13

Nei motori Porsche V8 ad alta potenza, un'erogazione precisa della pressione del carburante è essenziale per le prestazioni, il controllo delle emissioni e l'affidabilità del motore a lungo termine, rendendo questa punteria un componente di manutenzione fondamentale.

A cosa serve una punteria della pompa del carburante ad alta pressione?

La punteria converte il movimento rotatorio dell'albero a camme in un movimento lineare che aziona la pompa del carburante ad alta pressione. Questo processo consente al sistema di alimentazione di:
Mantenere una pressione del carburante elevata e precisa

• Supporta l'iniezione diretta del carburante sotto carico
• Garantire prestazioni stabili del motore in tutta la gamma di regimi
• Ottimizzare l'efficienza della combustione e le emissioni

Senza una punteria funzionante correttamente, la pompa del carburante non può funzionare correttamente, causando problemi di guidabilità e prestazioni.

Perché le punterie della pompa del carburante ad alta pressione si guastano?

A causa della loro posizione e funzione, le punterie della pompa del carburante sono esposte a continui contatti meccanici, carichi elevati e rischi di lubrificazione insufficiente. Le cause più comuni di guasto includono:

• Usura superficiale dovuta al contatto con l'albero a camme
• Rottura dei rivestimenti protettivi
• Contaminazione dell'olio o flusso di olio ridotto
• Intervalli di manutenzione prolungati

I sintomi tipici dell'usura o del guasto delle punterie includono:

• Perdita di prestazioni del motore
• Codici di errore della pressione del carburante
• Corsa brusca o esitazione
• Maggiore usura dell'albero a camme o della pompa del carburante

Perché sostituire la punteria della pompa del carburante?

La sostituzione di una punteria usurata aiuta a:

• Ripristinare la corretta erogazione della pressione del carburante
• Proteggere l'albero a camme e la pompa del carburante da eventuali danni
• Mantenere prestazioni del motore fluide e costanti
• Prevenire costose riparazioni del sistema di alimentazione o del sistema di distribuzione

La sostituzione tempestiva è particolarmente importante nei motori Porsche da 4,0 litri ad alte prestazioni, in cui l'usura dei componenti può aumentare rapidamente se ignorata.6

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