Supporto superiore del montante della sospensione anteriore. Porsche 944 1987-91 / 968 1992-95

Adatto all'asse anteriore, lato sinistro o destro (prezzo per unità), struttura in gomma/acciaio con specifiche originali e cuscinetto integrato. Sostituzione diretta per il numero OE 95134301831 (sostituisce/fa riferimento incrociato a 95134301830 e 95134301804).

Questo supporto superiore del montante della sospensione (noto anche come cuscinetto del montante o supporto superiore) si trova nella parte superiore dell'ammortizzatore anteriore e fissa il gruppo montante al telaio. Isola il rumore e le vibrazioni della strada, mentre il cuscinetto integrato consente al montante di ruotare fluidamente durante lo sterzo.

Progettato secondo la geometria OEM, questo supporto ripristina la corretta altezza di guida, la precisione dello sterzo e il comfort sui vecchi telai 944/968.

Perché questi supporti dovrebbero essere sostituiti

Nei modelli 944 e 968 di oltre 30 anni, la gomma e il cuscinetto originali nel supporto superiore sono solitamente ben oltre il loro limite massimo:

Gomma deteriorata o screpolata – Il calore, l'età e il carico causano l'indurimento della gomma, la sua rottura e infine il suo distacco dalla piastra metallica. Ciò consente un movimento eccessivo nella parte superiore del montante.

Cuscinetto usurato o bloccato: il cuscinetto che consente la rotazione del montante con lo sterzo può seccarsi o arrugginirsi. Questo provoca uno sterzo duro e instabile e rumori di "twang" delle molle in curva.

Supporto collassato: quando la gomma collassa, la parte anteriore dell'auto può abbassarsi su un lato e gli angoli di camber/caster vanno fuori specifica, compromettendo la maneggevolezza e la durata degli pneumatici.

Rumore e vibrazioni: i supporti usurati causano spesso rumori sordo sui dossi, colpi durante le manovre e un aumento delle vibrazioni trasmesse all'interno dell'abitacolo.

Sostituire i supporti originali usurati con unità nuove è uno dei maggiori miglioramenti che si possono apportare alla qualità di guida, alla sensibilità dello sterzo e alla stabilità anteriore di una 944 o 968, soprattutto se si montano contemporaneamente nuovi ammortizzatori o molle.