Roll-bar posteriore in titanio per Porsche 911 Coupé (1972-1989).  ❭  911327RC

Sezione in titanio della gabbia di sicurezza posteriore

Migliora la tua Porsche 911 classica con questa gabbia di sicurezza posteriore in titanio ultraleggera, progettata per offrire uno stile ispirato al mondo delle corse, una maggiore rigidità del telaio e una significativa riduzione del peso.

Progettato per i modelli Porsche 911 dal 1972 al 1989 senza tetto apribile, questo telaio di protezione posteriore è realizzato in titanio leggero per offrire un eccezionale rapporto resistenza-peso, mantenendo al contempo un aspetto pulito e funzionale ispirato alle competizioni.

Adatto a:

• Porsche 911 1972-1973 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Nota bene: questo è un sistema di roll-bar posteriore leggero progettato per migliorare il telaio e per scopi estetici. Non è un roll-bar omologato destinato a fornire una protezione certificata in caso di ribaltamento.

Fornita con piedini di montaggio integrati pronti per la saldatura, questa gabbia posteriore è ideale per allestimenti leggeri, progetti per uso stradale sportivo e restauri OEM+ che ricercano un'autentica estetica da motorsport.

La struttura in titanio riduce drasticamente il peso rispetto ai tradizionali sistemi di roll-bar posteriori in acciaio, migliorando al contempo la rigidità del telaio posteriore e conferendo agli interni un aspetto ispirato alle corse, tipico delle classiche auto da competizione Porsche.

Ideale per gli appassionati che desiderano combinare un'ingegneria leggera con uno stile ispirato al mondo delle corse automobilistiche dell'epoca.

Caratteristiche principali

• Telaio del roll-bar posteriore in titanio leggero
• Progettato per i modelli Porsche 911 (1972-1989)
• Aggiornamento del telaio posteriore ispirato al mondo delle corse
• Realizzato in titanio leggero
• Piedini di montaggio integrati predisposti per la saldatura
• Migliora la rigidità del telaio posteriore
• Significativa riduzione del peso rispetto ai sistemi con gabbia in acciaio
• Interni puliti e ispirati al mondo delle competizioni.
• Ideale per costruzioni leggere e progetti ispirati alle corse.
• Adatto per applicazioni su strada, su strade veloci e in pista

Ingegneria leggera per il motorsport

Il titanio offre una resistenza eccezionale riducendo drasticamente il peso rispetto ai materiali tradizionali in acciaio utilizzati per le gabbie di sicurezza.

I vantaggi includono:
• Riduzione del peso complessivo del veicolo
• Dinamica del telaio migliorata
• Maggiore rigidità e supporto strutturale
• Ingegneria leggera ispirata al mondo delle corse automobilistiche
• Elevata resistenza alla corrosione e durata

Questo rende la gabbia posteriore ideale per le Porsche elaborate e orientate alle prestazioni, dove la riduzione del peso e la reattività del telaio sono prioritarie.

Stile ispirato al mondo delle corse automobilistiche

Il design pulito e tubolare in titanio offre un aspetto autentico ispirato alle corse, che si abbina perfettamente agli interni classici Porsche e alle vetture leggere.

Ideale per:
• Restauro di Porsche classiche
• Costruzioni leggere e performanti
• Progetti OEM+
• Interni ispirati al mondo delle corse
• Restauri a tema motorsport

La finitura in titanio a vista conferisce un'estetica tecnica di alta qualità alla zona posteriore dell'abitacolo.

Installazione di saldatura

Questa gabbia posteriore viene fornita con piedini integrati pronti per essere saldati in posizione.

Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista per garantire il corretto allineamento e montaggio.

Informazioni importanti sul prodotto

Notare che:
• Si tratta di un sistema di gabbia posteriore leggero
• Non omologato per la protezione antiribaltamento nelle competizioni automobilistiche
• Progettato principalmente per migliorare l'estetica e il design del telaio.
• Non è concepito come roll-bar di sicurezza certificato