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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento dell'acqua. Porsche 958 Cayenne 4.8L V8 2010-17  ❭  95810632300

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento dell'acqua. Porsche 958 Cayenne 4.8L V8 2010-17 - 95810632300
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Product Information
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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento dell'acqua.
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento progettato per trasportare il liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore. Progettato per resistere a temperature di esercizio elevate e a una pressione costante del sistema di raffreddamento, questo tubo flessibile garantisce un flusso affidabile del liquido di raffreddamento tra componenti chiave come il motore, il radiatore e il sistema di raffreddamento.

Adatto a:
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 23

Cosa fa questo prodotto:

  • Trasferimento del liquido refrigerante tra i componenti di raffreddamento del motore
  • Mantenere una circolazione costante del refrigerante
  • Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore
  • Supporto della pressione e dell'efficienza del sistema di raffreddamento
  • Prevenire il surriscaldamento durante carichi pesanti o guida prolungata

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di liquido refrigerante o pozzanghere sotto il veicolo
  • Materiale del tubo flessibile screpolato, spaccato, gonfio o fragile
  • Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
  • Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o ripetute perdite di liquido di raffreddamento
  • Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
  • Vapore dal vano motore
  • Residui di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:
  • Prevenire guasti imprevisti
  • Mantenere stabile il flusso del refrigerante e la pressione del sistema
  • Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
  • Garantire prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento
  • Ridurre il rischio di costose riparazioni



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