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Molla elicoidale ANTERIORE. Porsche 992.1 (911) Carrera 2 / 2S 2019-24 - 992411105B504
992411105B504/1
Product Information
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Molla elicoidale di ricambio standard, adatta ai modelli a trazione posteriore dotati di sospensioni sportive (codice optional: 1BV).

Venduti singolarmente; ne servono due per asse anteriore.
Si consiglia vivamente di sostituire le molle elicoidali in coppia.

Adatto a:
Porsche 992.1 (911) Carrera 2/2S/GTS 2019 - 2024
* Per auto con e senza sospensioni adattive
* Per auto con equipaggiamento sportivo (codice optional: A8F)
* Per auto con sospensioni sportive (codice optional: 1BV)
* compresi i modelli in edizione speciale (codice opzione: E0E) con equipaggiamento Comfort (codice opzione: A8C)

Schema rif. n. 5

Questa molla elicoidale sostiene la parte anteriore del peso del veicolo e interagisce con gli ammortizzatori e i componenti delle sospensioni per controllare il movimento verticale delle ruote. Contribuisce a mantenere l'altezza da terra corretta, contribuisce alla stabilità di guida e fornisce una risposta dinamica costante in diverse condizioni stradali.

Montata tra il braccio oscillante inferiore e il gruppo ammortizzatore/montante, la molla si comprime e si estende con la corsa della sospensione, assorbendo gli urti del fondo stradale e mantenendo il pneumatico a contatto con la strada. Il corretto funzionamento della molla è essenziale per una maneggevolezza prevedibile, un comfort di guida ottimale e la stabilità dell'avantreno.

Le molle elicoidali vecchie o usurate possono cedere, perdere tensione o sviluppare caratteristiche irregolari, con conseguente abbassamento dell'altezza da terra, scarsa maneggevolezza, usura irregolare degli pneumatici e sensibilità dello sterzo compromessa. La sostituzione delle vecchie molle con nuovi componenti di ricambio garantisce la corretta geometria delle sospensioni e ripristina una dinamica del veicolo più stabile, aspetto particolarmente importante dopo molti chilometri o quando altri componenti delle sospensioni vengono sostituiti.

Sostituisci questa parte se riscontri uno dei seguenti problemi:
Altezza di marcia anteriore irregolare o cedevole
Rollio eccessivo della carrozzeria o manovrabilità instabile
Crepe, corrosione o visibile affaticamento della molla
Revisione delle sospensioni, sostituzione degli ammortizzatori o lavori di allineamento
Dopo un chilometraggio significativo o un uso intenso su pista/strada

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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