O-ring per tubo di pressione intercooler. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne / 95B Macan

Anello di tenuta del tubo di pressione dell'intercooler
L'anello di tenuta del tubo intercooler è un componente essenziale del sistema di turbocompressione del veicolo, in quanto garantisce una connessione ermetica tra i tubi intercooler e i componenti adiacenti. Questo anello di tenuta di alta qualità, conforme alle specifiche OEM, è progettato per resistere a elevate pressioni di sovralimentazione, sbalzi di temperatura ed esposizione ai vapori d'olio, mantenendo l'efficienza e le prestazioni del motore.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
• Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18

Cosa fa il prodotto

• Garantisce una tenuta sicura e senza perdite tra i tubi dell'intercooler e gli alloggiamenti.
  
• Mantiene costante la pressione di sovralimentazione del turbo prevenendo le perdite.
  
• Aiuta il sistema intercooler a fornire aria fredda e densa al motore per migliorare la combustione.
  
• Riduce il rischio che contaminanti entrino nel sistema di aspirazione .

Sintomi comuni di guasto della guarnizione

Quando l'anello di tenuta del tubo dell'intercooler inizia a usurarsi o a guastarsi, potresti notare:

• Perdita di potenza o scarsa accelerazione a causa di perdite di sovralimentazione.
  
• Rumori sibilanti o fischi in accelerazione.
  
• Spia di controllo del motore con codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione.
  
• Riduzione dell'efficienza del carburante dovuta a una miscela aria-carburante non idonea.
  
• Fumo eccessivo dallo scarico causato da una combustione non corretta.
  
• Residui di olio o umidità attorno ai tubi dell'intercooler.

Motivi del fallimento

Queste guarnizioni operano sotto pressione costante, a temperature estreme e sono esposte a nebbia d'olio.
Le cause più comuni di fallimento includono:

• Indurimento del materiale in gomma dovuto all'età .
  
• Cicli di calore e fluttuazioni di pressione che causano crepe o deformazioni.
  
• Contaminazione da olio che compromette le proprietà di tenuta.
  
• Usura dovuta alla frequente rimozione e rimontaggio dei tubi durante la manutenzione.
  
• Installazione impropria o disallineamento del tubo.

Perché la sostituzione è importante
Un anello di tenuta dell'intercooler difettoso può causare notevoli problemi di prestazioni e affidabilità.
Sostituendolo si garantisce:

• Ripristinata la potenza del motore eliminando le perdite di sovralimentazione.
  
• Miglioramento del risparmio di carburante e dell'efficienza della combustione.
  
• Protezione del turbocompressore e del motore da sollecitazioni eccessive causate da perdite.
• Prevenzione di ulteriori e costosi danni a tubi, tubazioni o componenti di aspirazione.
  
• Affidabilità a lungo termine del sistema di turbocompressione del tuo veicolo.