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Set guarnizioni cambio. Porsche 964  ❭  96430091100

Set guarnizioni cambio. Porsche 964 - 96430091100
1
Controllare l'adattamento del veicolo
96430091100/1
Product Information
Product Information
Set guarnizioni cambio.

oematch

Si adatta:
Porsche 964 Carrera 2 - dal 1989 al 1994
Porsche 964 Carrera 4 - dal 1989 al 1994

Per il tipo con cambio
G64.00
G64.01
G64.02

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96430091100
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Product Information
Product Information
Convertitore di coppia con tenuta meccanica radiale - 43,65 x 62,1 x 7,7

oematch

Si adatta:
Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010

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Rif. diagramma n. 5



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95532124302
95532124300
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Cambio automatico a 8 velocità / Guarnizione radiale dell'albero Tiptronic, 41 x 72 x 11. Porsche 955 / 957 / 958 / 970 - 95532118900
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Cambio automatico a 8 velocità / Guarnizione radiale dell'albero Tiptronic, 41 x 72 x 11. Porsche 955 / 957 / 958 / 970
Articolo su ordinazione speciale
95532118900
Product Information
Product Information
Cambio automatico a 8 velocità / Guarnizione radiale dell'albero Tiptronic, 41 x 72 x 11.

Il paraolio radiale (41 x 72 x 11) è un componente di tenuta per trasmissione originale Porsche, progettato per l'uso nel cambio automatico a 8 rapporti/Tiptronic. Questo paraolio impedisce la fuoriuscita di fluido di trasmissione dagli alberi rotanti, mantenendo al contempo una lubrificazione e una pressione interne adeguate all'interno del gruppo trasmissione.

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2011-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
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Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagramma Rif. n. 17

Cosa fa questo prodotto:

  • Previene le perdite di fluido della trasmissione automatica (ATF) attorno agli alberi rotanti
  • Mantiene una corretta lubrificazione all'interno del cambio
  • Protegge i componenti interni della trasmissione dalla contaminazione
  • Supporta una pressione idraulica costante all'interno della trasmissione
  • Garantisce prestazioni di trasmissione fluide e affidabili

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di fluido della trasmissione attorno alla scatola del cambio o all'area dell'albero
  • Macchie o pozzanghere ATF sotto il veicolo
  • Residui di olio attorno alla guarnizione o all'alloggiamento della trasmissione
  • Bassi livelli del fluido di trasmissione
  • Slittamento della trasmissione o innesto ritardato delle marce a causa della perdita di fluido

Perché la sostituzione è importante:
  • Prevenire le perdite di fluido della trasmissione
  • Mantenere i livelli corretti del fluido del cambio
  • Proteggere gli ingranaggi interni e i cuscinetti dall'usura prematura
  • Assicurare un cambio marcia e un funzionamento fluido della trasmissione
  • Evita costose riparazioni della trasmissione automatica



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95532118900
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Cambio automatico a 8 velocità / Guarnizione radiale dell'albero Tiptronic, 41 x 72 x 11. Porsche 955 / 957 / 958 / 970 - 95532118900 - O-RFS-09D
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Cambio automatico a 8 velocità / Guarnizione radiale dell'albero Tiptronic, 41 x 72 x 11. Porsche 955 / 957 / 958 / 970
95532118900/1
Product Information
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Cambio automatico a 8 velocità / Guarnizione radiale dell'albero Tiptronic, 41 x 72 x 11.

Il paraolio radiale (41 x 72 x 11) è un componente di tenuta per trasmissione OE MATCH progettato per l'uso nel cambio automatico a 8 rapporti/Tiptronic. Questo paraolio impedisce la fuoriuscita di fluido di trasmissione attorno agli alberi rotanti, mantenendo al contempo una lubrificazione e una pressione interne adeguate all'interno del gruppo trasmissione.

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
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Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
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Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2011-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2011-13
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Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
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Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
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  • Previene le perdite di fluido della trasmissione automatica (ATF) attorno agli alberi rotanti
  • Mantiene una corretta lubrificazione all'interno del cambio
  • Protegge i componenti interni della trasmissione dalla contaminazione
  • Supporta una pressione idraulica costante all'interno della trasmissione
  • Garantisce prestazioni di trasmissione fluide e affidabili

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  • Perdite di fluido della trasmissione attorno alla scatola del cambio o all'area dell'albero
  • Macchie o pozzanghere ATF sotto il veicolo
  • Residui di olio attorno alla guarnizione o all'alloggiamento della trasmissione
  • Bassi livelli del fluido di trasmissione
  • Slittamento della trasmissione o innesto ritardato delle marce a causa della perdita di fluido

Perché la sostituzione è importante:
  • Prevenire le perdite di fluido della trasmissione
  • Mantenere i livelli corretti del fluido del cambio
  • Proteggere gli ingranaggi interni e i cuscinetti dall'usura prematura
  • Assicurare un cambio marcia e un funzionamento fluido della trasmissione
  • Evita costose riparazioni della trasmissione automatica



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