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Manicotto cuscinetto selettore marce, manuale. Porsche 964 C2 / C4 1989-91 - 96442422401
Articolo su ordinazione speciale
96442422401
Product Information
Product Information
Manicotto del cuscinetto del selettore del cambio, manuale.
Il manicotto del cuscinetto del selettore marce Porsche è un componente OEM originale progettato per i modelli con cambio manuale. Questo manicotto di precisione funge da superficie di appoggio all'interno del meccanismo del selettore marce, garantendo un movimento fluido dell'asta del cambio e mantenendo un allineamento preciso del leveraggio del cambio.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:
  • Porsche 964 (911) C2 1989-91
  • Porsche 964 (911) C4 1989-91

Cosa fa questo prodotto:

  • Fornisce una superficie di appoggio liscia su cui la leva del cambio/asta del selettore delle marce può scorrere o ruotare, riducendo l'attrito e l'usura tra le parti metalliche in movimento.
  • Aiuta a mantenere l'allineamento e la stabilità dell'asta/collegamento del cambio, in modo che i cambi di marcia siano precisi e non imprecisi.
  • Riduce al minimo il gioco o il contraccolpo nel meccanismo del cambio, mantenendo la sensazione di cambiata salda e diretta.
  • Contribuisce a prolungare la durata delle parti accoppiate assorbendo l'usura nei punti in cui si concentrano pressione o movimento.

Sintomi di una manica usurata o danneggiata:
  • Cambi di marcia imprecisi o imprecisi : sensazione di allentamento prima dell'innesto della marcia.
  • Cambi di marcia irregolari o irregolari , soprattutto quando si cambia marcia.
  • Rumori di sfregamento o di sfregamento provenienti dal collegamento del cambio sotto carico o durante la selezione delle marce.
  • Gioco eccessivo nel meccanismo del cambio: la leva potrebbe sembrare allentata.
  • Usura visibile sull'asta del cambio o all'interno dell'alloggiamento dove il manicotto si incastra o si adatta.

Perché la sostituzione è importante:
  • Ripristina cambi di marcia precisi e nitidi , essenziali per la sensazione di guida, soprattutto nelle auto ad alte prestazioni come le Porsche.
  • Previene l'usura accelerata dell'asta del cambio, delle staffe di collegamento e delle superfici dell'alloggiamento, evitando che sfreghino direttamente l'una contro l'altra.
  • Migliora la longevità e l'affidabilità del meccanismo di cambio.
  • Elimina rumori, giochi o cambi di marcia irregolari causati da un manicotto deteriorato.

Diagramma Rif. n. 26



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96442422401
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