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La guarnizione crea una tenuta stagna tra il coperchio del carburatore (deckel) e il suo alloggiamento. Ciò contribuisce a prevenire perdite di vuoto, infiltrazioni di carburante e contaminazione nel gruppo carburatore, tutti fattori che possono influire negativamente sul controllo della miscela, sulla risposta dell'acceleratore e sulle prestazioni del motore.
Venduto ciascuno
Adatto a:
Porsche 911 (primi modelli, 1964–1968) con carburatori Solex 40 PI-1
Schema rif. n. 28
Installata durante la manutenzione o la revisione del carburatore, questa guarnizione si trova tra il coperchio del carburatore e il corpo principale del carburatore. La sua compressione uniforme sotto il coperchio contribuisce a mantenere una tenuta e una lubrificazione costanti, riducendo il rischio di perdite d'aria o di perdita di prestazioni.
Le guarnizioni invecchiate o degradate possono restringersi, creparsi o comprimersi in modo non uniforme, consentendo perdite d'aria e vapori che compromettono il minimo del motore, il controllo della miscela e il risparmio di carburante. La sostituzione di questa guarnizione ripristina la corretta superficie di tenuta, consentendo al carburatore di mantenere pressioni interne e prestazioni adeguate.
Quando sostituire:
• Il coperchio del carburatore viene rimosso per la manutenzione
• Evidenza di perdita di carburante dal carburatore
• Perdite d'aria rilevate al minimo
• Durante la revisione, la ricostruzione o il restauro del carburatore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110893400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)