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Supporto del motore. Porsche 986 Boxster 1997-04 / 987 Boxster 2005 > / 987C Cayman 2006 > - 98737502305
98737502305/1
Product Information
Product Information
Supporto motore Il numero di parte 987.375.023.05 (spesso scritto 98737502305) è il supporto motore centrale/isolatore di supporto utilizzato sui modelli Porsche Boxster/Cayman a motore centrale, comunemente montato sulle applicazioni Boxster 986 e 987/Cayman 987 precedenti. L'articolo è offerto sia come gruppo completo di supporto e staffa, sia come boccola/isolatore di ricambio che deve essere inserito a pressione nella staffa in alluminio.

Posizione: supporto motore centrale (il supporto centrale che posiziona il motore avanti/indietro e resiste alla coppia).

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Adatto a:
  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
  • Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
  • Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
  • Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
  • Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08


Sostituire il componente quando non è più in grado di controllare il movimento del motore e smorzare le vibrazioni. I tipici fattori scatenanti della sostituzione del supporto centrale includono:

  • Forte rumore sordo o botto in accelerazione, decelerazione o cambio di marcia (motore che si sposta contro il telaio).
  • Vibrazioni eccessive nell'abitacolo, soprattutto al minimo o a specifici regimi.
  • Danni visibili: gomma strappata o staccata, supporto/boccola imbevuti d'olio o collassati, oppure corrosione delle superfici di accoppiamento.


Problemi comuni e cause di guasto

  • Deterioramento della gomma: l'età, i cicli termici e l'affaticamento meccanico causano l'indurimento, la rottura o il distacco della gomma dal metallo, riducendo l'isolamento e consentendo un maggiore movimento del motore.
  • Contaminazione dei fluidi: le perdite di olio o di liquido refrigerante accelerano la degradazione della gomma (ammorbidimento o rigonfiamento), fenomeno comune nei motori più vecchi in cui si verificano perdite.
  • Urti/abusi meccanici: ripetuti lanci bruschi, cambi di direzione aggressivi o collisioni possono causare guasti improvvisi del supporto o favorire un affaticamento precoce.
  • Usura/corrosione della staffa: la boccola può essere a posto, ma la staffa in alluminio può rompersi, corrodersi oppure potrebbe essere necessario premere la boccola su una staffa usurata, motivo per cui alcuni tecnici preferiscono sostituire l'intero gruppo.


Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
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Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma Rif. n. 2.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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