L'albero motore di dimensioni standard (STD) è un componente rotante fondamentale per i modelli Porsche 996 Carrera e 997.1 Carrera / Carrera S dotati di motori M96/M97
Adatto a:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 (codice motore M9603)
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 (codice motore M9603)
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 (codice motore M9603)
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (codice motore M9605)
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (codice motore M9701)
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (codice motore M9605)
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (codice motore M9701)
Progettato per mantenere le dimensioni originali del perno e garantire una rotazione bilanciata e affidabile, questo albero motore garantisce il corretto gioco dei cuscinetti, una lubrificazione stabile e un'erogazione di potenza fluida, essenziali sia per la guida quotidiana che per l'uso sportivo.
Che si tratti di restaurare un motore ad alto chilometraggio, riparare danni alla parte inferiore o effettuare una ricostruzione completa del gruppo propulsore, questo albero motore di precisione è fondamentale per ottenere affidabilità a lungo termine e autentiche prestazioni Porsche.
Cosa fa l'albero motore
Questo albero motore svolge molteplici funzioni chiave nel cuore del motore boxer Porsche:
- Trasforma il movimento del pistone in una coppia rotazionale fluida e controllata
- Mantiene le dimensioni esatte del perno per un corretto gioco dell'olio e supporto del cuscinetto
- Fornisce una rotazione bilanciata su tutta la gamma di giri del motore
- Supporta una lubrificazione costante attraverso gallerie di olio di precisione
- Garantisce un funzionamento stabile e duraturo della parte inferiore sotto carichi elevati
- Costituisce il nucleo strutturale dell'assieme rotante M96/M97
Un albero motore correttamente dimensionato e bilanciato è essenziale per la salute del motore, la costanza della potenza e le prestazioni a lungo termine.
Perché gli alberi motore Porsche possono guastarsi
Sebbene i motori Porsche M96/M97 siano noti per le loro prestazioni, alcune condizioni possono causare l'usura prematura o il guasto dell'albero motore. Tra le cause più comuni figurano:
- La carenza di olio provoca il battito dei cuscinetti e la rigatura dei perni
- Fatica dovuta a elevato chilometraggio che causa crepe o perni fuori rotondità
- Cuscinetti usurati o guasti che danneggiano le superfici dell'albero motore
- Lubrificazione contaminata che accelera l'usura dei perni critici
- Surriscaldamento che compromette la resistenza dell'albero motore
- Squilibrio dovuto a lavorazioni precedenti o a lavori di ricostruzione impropri
- Vibrazione armonica intensificata da componenti usurati del volano o della puleggia
I sintomi spesso includono bassa pressione dell'olio, rumori di battito, detriti metallici nei filtri dell'olio, vibrazioni del motore o difficoltà a mantenere un regime di giri costante.
Perché dovresti sostituire un albero motore usurato
La sostituzione di un albero motore danneggiato con un ricambio di precisione, di dimensioni standard e progettato per adattarsi alle caratteristiche prestazionali Porsche, ripristina l'affidabilità e la durata richieste al motore M96/M97.
I principali vantaggi includono:
- Ripristinata la precisione del perno e corretto gioco dei cuscinetti
- Miglioramento della lubrificazione e della stabilità della pressione dell'olio
- Rotazione fluida ed equilibrata su tutti i regimi
- Prevenzione dei principali guasti di fondo
- Maggiore affidabilità per la guida su strada e ad alte prestazioni
- Maggiore durata di bielle, pistoni, cuscinetti e componenti correlati
Per i proprietari di modelli 996 e 997.1, un albero motore di dimensioni standard corrette è fondamentale per una ricostruzione del motore efficace e duratura.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610201204
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08


