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Standard albero motore (STD). Porsche 996 3.6L / 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08 - 99610201204
99610201204/1
Product Information
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Albero motore di dimensioni standard (STD)
L'albero motore di dimensioni standard (STD) è un componente rotante fondamentale per i modelli Porsche 996 Carrera e 997.1 Carrera / Carrera S dotati di motori M96/M97

Adatto a:

  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 (codice motore M9603)
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 (codice motore M9603)
  • Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 (codice motore M9603)
  • Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (codice motore M9605)
  • Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (codice motore M9701)
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (codice motore M9605)
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (codice motore M9701)

Riferimento diagramma n. 1

Progettato per mantenere le dimensioni originali del perno e garantire una rotazione bilanciata e affidabile, questo albero motore garantisce il corretto gioco dei cuscinetti, una lubrificazione stabile e un'erogazione di potenza fluida, essenziali sia per la guida quotidiana che per l'uso sportivo.

Che si tratti di restaurare un motore ad alto chilometraggio, riparare danni alla parte inferiore o effettuare una ricostruzione completa del gruppo propulsore, questo albero motore di precisione è fondamentale per ottenere affidabilità a lungo termine e autentiche prestazioni Porsche.

Cosa fa l'albero motore

Questo albero motore svolge molteplici funzioni chiave nel cuore del motore boxer Porsche:

  • Trasforma il movimento del pistone in una coppia rotazionale fluida e controllata
  • Mantiene le dimensioni esatte del perno per un corretto gioco dell'olio e supporto del cuscinetto
  • Fornisce una rotazione bilanciata su tutta la gamma di giri del motore
  • Supporta una lubrificazione costante attraverso gallerie di olio di precisione
  • Garantisce un funzionamento stabile e duraturo della parte inferiore sotto carichi elevati
  • Costituisce il nucleo strutturale dell'assieme rotante M96/M97

Un albero motore correttamente dimensionato e bilanciato è essenziale per la salute del motore, la costanza della potenza e le prestazioni a lungo termine.

Perché gli alberi motore Porsche possono guastarsi

Sebbene i motori Porsche M96/M97 siano noti per le loro prestazioni, alcune condizioni possono causare l'usura prematura o il guasto dell'albero motore. Tra le cause più comuni figurano:

  • La carenza di olio provoca il battito dei cuscinetti e la rigatura dei perni
  • Fatica dovuta a elevato chilometraggio che causa crepe o perni fuori rotondità
  • Cuscinetti usurati o guasti che danneggiano le superfici dell'albero motore
  • Lubrificazione contaminata che accelera l'usura dei perni critici
  • Surriscaldamento che compromette la resistenza dell'albero motore
  • Squilibrio dovuto a lavorazioni precedenti o a lavori di ricostruzione impropri
  • Vibrazione armonica intensificata da componenti usurati del volano o della puleggia

I sintomi spesso includono bassa pressione dell'olio, rumori di battito, detriti metallici nei filtri dell'olio, vibrazioni del motore o difficoltà a mantenere un regime di giri costante.

Perché dovresti sostituire un albero motore usurato

La sostituzione di un albero motore danneggiato con un ricambio di precisione, di dimensioni standard e progettato per adattarsi alle caratteristiche prestazionali Porsche, ripristina l'affidabilità e la durata richieste al motore M96/M97.

I principali vantaggi includono:

  • Ripristinata la precisione del perno e corretto gioco dei cuscinetti
  • Miglioramento della lubrificazione e della stabilità della pressione dell'olio
  • Rotazione fluida ed equilibrata su tutti i regimi
  • Prevenzione dei principali guasti di fondo
  • Maggiore affidabilità per la guida su strada e ad alte prestazioni
  • Maggiore durata di bielle, pistoni, cuscinetti e componenti correlati

Per i proprietari di modelli 996 e 997.1, un albero motore di dimensioni standard corrette è fondamentale per una ricostruzione del motore efficace e duratura.



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