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Spoiler posteriore Ducktail Evo III. Porsche 992 Coupé

Spoiler posteriore Ducktail Evo III. Porsche 992 Coupé - P992.40.3032

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Moshammer

P992.40.3032

Product Information

Moshammer Ducktail Evo III – Ispirato al leggendario “Mighty Ducktail”
primerizzato in nero satinato, compreso il materiale di montaggio necessario.

Adatto per:
Modelli Porsche 992.1 e 992.2 Coupé: Carrera | T | S | 4S | GTS | GT3 Touring
Non adatto per: modelli Porsche 992 Cabriolet e Targa.

Il Moshammer 992 Ducktail Evo III coniuga un design senza tempo con prestazioni moderne, offrendo così l'aggiornamento ideale per tutti i modelli Porsche 992.1 e 992.2 .

Design rivoluzionario:
I condotti di aspirazione integrati nello spoiler migliorano le prestazioni e l'efficienza del raffreddamento, superando le prese d'aria della 992 Sport Classic e Turbo S, e stabilendo un nuovo standard per il raffreddamento degli intercooler, delle luci di aspirazione e del vano motore.

Vestibilità perfetta:
Testati e certificati TÜV per prestazioni ad alta velocità e in pista, i nostri Ducktail Evo serie I, II e III per la 992 garantiscono un'aerodinamica e una stabilità ottimali, con un perfetto adattamento OEM. Eliminando la possibilità di regolazione, offrono una deportanza costante, migliorando così le prestazioni complessive della tua Porsche e rispecchiando l'elegante design della Porsche 992 Sport Classic.

Integrazione della terza luce di stop:
Un telaio dedicato mantiene la terza luce di stop, unendo così sicurezza e stile. Perfetto per tutti i modelli, soprattutto quelli con kit aerodinamico di serie e alettone fisso.

Nota bene: la terza luce di stop originale dello spoiler estensibile elettricamente rimane in uso.
Nota: per i modelli ad ala fissa Aero-Kit è necessario utilizzare la terza luce di stop dei modelli originali con spoiler estensibile elettricamente (non inclusa nella fornitura).
Terza luce di stop Codice: 992.945.211.C

Fornito con certificato di componentistica TÜV (§19.3).

Fai attenzione ai prodotti inaffidabili:
Evitate prodotti provenienti da fonti non testate e privi di una progettazione adeguata. Molti non hanno prese d'aria, il che causa il surriscaldamento del motore e potenziali danni. Questi prodotti non sono progettati per gestire in sicurezza velocità superiori a 200 km/h. In particolare, i ducktail regolabili possono creare un effetto aerofreno quasi al 100%, aumentando la deportanza posteriore e destabilizzando l'auto, con conseguenti problemi di maneggevolezza e compromettendo la sicurezza alle alte velocità.

Installazione:
Sostituisce lo spoiler posteriore elettrico originale; il meccanismo dello spoiler deve essere smontato.
La funzione di sollevamento automatico dello spoiler deve essere disattivata, il che richiede una semplice codifica per un'impostazione fissa dello spoiler posteriore.

Nota: per i modelli con Aero-Kit di fabbrica e alettone posteriore fisso:
L'alettone posteriore Aero-Kit e i relativi supporti vengono semplicemente sostituiti con il Ducktail MOSHAMMER. Non è richiesta alcuna codifica: l'installazione è semplice e Plug & Play.
Il montaggio del MOSHAMMER ducktail avviene in modo sicuro utilizzando i punti di avvitamento originali, garantendo una calzata precisa e senza soluzione di continuità.

Notare che:
Questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

P992.40.3032

992837952G2X

992827954OK1

P992.40.3032

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Spoiler posteriore in fibra di carbonio. Porsche 971.1 panamera

SDP971-04

Product Information

Spoiler posteriore in fibra di carbonio.

stilecarbonio

Si adatta:
Porsche 971.1 Panamera - dal 2017 al 2020

Fibra di carbonio "a secco" preimpregnata

Il tessuto in fibra di carbonio a secco è intrecciato con fibra di carbonio preimpregnata di resina (chiamata "prepreg" nell'industria della fibra di carbonio)
La fibra di carbonio pre-preg raggiunge un rapporto resina/carbonio ottimale per ottenere le sue caratteristiche, quindi durante il processo di produzione delle parti in carbonio, non è necessaria l'applicazione di resina durante lo stampaggio. Per questo si chiama fibra di carbonio “Dry”.

Il processo in autoclave è un altro passaggio importante per rifinire i nostri prodotti. Nell'autoclave, l'alta pressione e la temperatura sono la chiave della resistenza alla trazione dei nostri prodotti, che può essere fino a 15 volte superiore a quella dell'acciaio.

A differenza della fibra di carbonio bagnata in cui la resina viene applicata al tessuto in fibra di carbonio per formare una struttura robusta, le parti in fibra di carbonio asciutte sono generalmente più leggere del 50-60% rispetto a quelle realizzate in fibra di carbonio bagnata e anche la resistenza di questi due materiali è diversa.

Un'altra cosa che è difficile trascurare è la finitura, il carbonio secco crea una trama bella e pulita nell'autoclave mentre il carbonio bagnato risulta essere diverso. Anche il carbonio secco medio è decisamente migliore del carbonio bagnato in termini di aspetto, resistenza e peso.

Fibra di carbonio secca

Tessuto pulito, aspetto/rifinitura migliore
Significativamente più forte e più durevole
50-60% più leggero del carbonio bagnato

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Spoiler posteriore Ducktail Evo III. Porsche 992 Coupé