Albero di trasmissione posteriore. Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne  ❭  95533202401

NUOVO albero di trasmissione, posteriore.
Gruppo albero di trasmissione posteriore/asse omocinetico: collega l'uscita del differenziale posteriore al mozzo della ruota posteriore, garantendo il trasferimento della coppia e adattando il movimento delle sospensioni.

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004 - 2006 M 002Y (codice opzione: T31)
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2004 - 2006 F 9P-5LA50 526>> Tiptronic (Codice opzione: T91 / G0R)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007 - 2010 (codice optional: D5X)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007 - 2010 (codice optional: D50)
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007 - 2010 Tiptronic (codice opzione: D5V)

Riferimento diagramma n. 1

Il gruppo albero di trasmissione posteriore svolge un ruolo fondamentale nella trasmissione, trasferendo la potenza dal differenziale posteriore al mozzo della ruota posteriore con diverse angolazioni e posizioni delle sospensioni. I giunti omocinetici all'interno del gruppo consentono un'erogazione fluida della potenza attraverso:
• Movimenti dello sterzo e delle sospensioni
• Forze di accelerazione e decelerazione
• Irregolarità del manto stradale

L'albero di trasmissione posteriore aiuta a mantenere:
• Forza di rotazione bilanciata e priva di vibrazioni
• Trazione stabile sotto carico
• Accelerazione fluida e maneggevolezza reattiva
• Corretto allineamento delle ruote in condizioni dinamiche

Questo livello di precisione è particolarmente importante nei SUV ad alte prestazioni come la Cayenne, dove coppia, distribuzione del peso e prestazioni dinamiche sono fondamentali per il carattere di guida.

Un albero motore è soggetto a carichi costanti, variazioni di velocità e sollecitazioni meccaniche. Quando un albero motore o i suoi giunti omocinetici si usurano o si guastano, i sintomi possono includere:
• Suoni di clic o scoppiettii durante la rotazione
• Vibrazioni o tremori in accelerazione
• Perdita di trazione o incoerenza della trasmissione
• Perdita di grasso dai soffietti omocinetici usurati.
La sostituzione di un asse usurato o danneggiato garantisce un adattamento e un allineamento esatti come in fabbrica, un'autentica resistenza del materiale e una qualità dei giunti ottimale.

Sostituire l'albero di trasmissione posteriore se:
• Si verificano rumori strani durante la svolta o l'accelerazione
• Si avvertono vibrazioni provenienti dalla parte posteriore del veicolo
• I soffietti del giunto omocinetico sono screpolati o perdono grasso
• C'è gioco o gioco nel giunto dell'assale quando ispezionato
• Durante la revisione del differenziale o delle sospensioni che potrebbe esporre componenti usurati

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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