Attendi… 
Ti preghiamo di attendere mentre elaboriamo il tuo ordine,
non premere il tasto di ritorno… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram
Specialisti Porsche con sede nel Regno Unito
Porsche > 997 (911) MK2 2009-2012 > Parti di ricostruzione del motore > Cilindri/camicie/pistoni del motore > Rétro ad alte prestazioni >

Gruppo termico, Big Bore VW 86mm. Porsche 356/912
Gruppo termico, Big Bore VW 86mm. Porsche 356/912 - 0081186SL
Gruppo termico, Big Bore VW 86mm. Porsche 356/912 - 008 11 86SL, 0081186SL
1
Offerta speciale
0081186SL
Product Information
Product Information
Questo è un nuovo set di 86mm Big Bore Porsche 356 o 912 Cast Iron Liners. Questo kit non richiede lavorazioni meccaniche.

oematch

Adatto a:
La Porsche 356
La Porsche 912

Cilindri: ghisa.
Kit incluso: 4 cilindri

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0081186SL
008 11 86SL
0081186SL

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotti correlati
Canne cilindri in ferro duttile Porsche 991 3.8L 102mm
1
Canne cilindri in ferro duttile Porsche 991 3.8L 102mm
Miglior prezzo
L4819/22
Product Information
Product Information
Canne cilindro in ghisa sferoidale Porsche 991 3.8L 102mm
Motore da 3,8 litri, alesaggio da 102,00 mm, camicie flangiate in ghisa duttile (con fori e ritagli lavorati)

#Westwood#

Si adatta:
Solo motore Porsche 991 3.8L MA1   Prezzo SET DA 6

Porsche 997.2 3.8L MA1 Solo motore Prezzo SET DA 6


NUOVE canne dei cilindri in ghisa sferoidale adatte per riparare gli alesaggi danneggiati di Alusil nei motori 991.

Questi nuovi rivestimenti duttili ora hanno i ritagli e il foro dello spinotto già prelavorati nei rivestimenti. I rivestimenti dovranno solo essere annoiati e affinati dopo il montaggio.

Questi rivestimenti stanno diventando molto popolari, con un numero crescente di auto che soffrono di rigature nelle canne.

I rivestimenti dovranno essere montati da un'officina meccanica professionale. Non avrai bisogno di pistoni o anelli speciali, poiché quelli con le specifiche originali possono essere utilizzati con questi rivestimenti Ductile.