Guarnizione del tappo terminale della testata del cilindro. Porsche 928 / 944 / 968 1983-95

Guarnizione del tappo terminale della testata del cilindro.
La guarnizione per tappo terminale testata/uscita liquido refrigerante Porsche è una guarnizione originale OEM progettata per il collegamento della flangia del liquido refrigerante sulla testata. Questa guarnizione garantisce una giunzione senza perdite tra la testata e l'alloggiamento o la flangia del tubo di uscita del liquido refrigerante, prevenendo la perdita di liquido refrigerante e mantenendo una corretta regolazione della temperatura del motore.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:

• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S2 4.7L 1985-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-87
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Cosa fa questo prodotto:

Sigilla il giunto tra la testata del cilindro e il tubo flessibile dell'acqua o la flangia di uscita/collo dell'acqua, impedendo la fuoriuscita del refrigerante da quella giunzione.
Aiuta a mantenere l' integrità del sistema di raffreddamento , assicurando che il refrigerante scorra correttamente attraverso la testata e verso il resto del circuito di raffreddamento senza perdite.
Previene la perdita di refrigerante, il surriscaldamento o la miscelazione del refrigerante con altre aree del motore (ad esempio perdite di refrigerante esterne nel vano motore).

Sintomi e segni di una guarnizione difettosa:

• Perdite di liquido refrigerante dalla zona di giunzione tra testata del cilindro e tubo flessibile, nella zona di uscita dell'acqua.
  
• Accumulo di liquido refrigerante sotto il motore, soprattutto quando l'auto è ferma.
  
• Surriscaldamento o temperatura del motore variabile, se il circuito di raffreddamento perde pressione o presenta perdite.
  
• Basso livello del liquido di raffreddamento senza perdite evidenti dal serbatoio.
  
• Tracce di corrosione o ruggine attorno al giunto tubo/flangia/testa, possibilmente residui verdastri o biancastri.
  
• Umidità (gocciolamenti di refrigerante) lungo la superficie della testata sotto i collegamenti dei tubi flessibili.

Perché la sostituzione è importante:

• Previene le perdite di refrigerante
• Mantiene l'efficienza di raffreddamento
• Protegge da riparazioni costose
• Previene la corrosione e i residui

Diagramma Rif. n. 15

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92810616701

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